ausgewaschene oder geschuppte vorderreifen?

[Kinski]

woher kommt das schuppen oder auswaschen bei vorderreifen? ist da der stossdämpfer defekt, ähnlich wie beim auto?

[hrracing16]

Luftdruck prüfen

Gruß

Hermann

[herby27]

Der Luftdruck ist mit Sicherheit wichtig, das hängt aber auch vom Reifentyp ab. Ich erinnere mich an den seligen BT-020, der sah vorne gegen Ende hin fürchterlich aus, so ausgefranzt war kein anderer den ich je gefahren bin. Natürlich immer bei korrektem Luftdruck.

Herby

[Speedy-q]

Hatten bis jetzt alle meine Vorderreifen, mehr oder weniger ....

Wird durch "reinbremsen" in enge Kurven stark begünstigt .....

[Enno]

ich hatte beim BT 020 früher auf meiner Honda VFR auch immer das Problem mit den Auswaschungen im Vorderreifen..

Das äußert sich dann im Lenkerflattern wenn man ihn mal etwas los läßt.

scheint also normal zu sein für den BT 020

[red-bulli-69]

Moin,

ich achte immer auf den für Luftdruck und meine Reifen sehen vorne auch immer so schuppig aus,

liegt am Reinbremsen in die Kurve.

Hatte das bei meiner XJR ganz extrem, da hab ich dann auf Anraten des Reifenherstellers schon bis zu 2,8 bar vorne gefahren.

Je schwerer die Karre desto schlimmer bildet sich das auch aus glaub ich.... bei der XJR hat meist der Vorderreifen vor dem hinteren aufgegeben...

Naja, da war dann hinten noch immer ein bischen Spaß über....

LGL

[Melkus]

scheint also normal zu sein für den BT 020

Da muss man sich halt von der Vorstellung lösen, daß der Reifen erst bei gesetzlichen 1,6mm Profiltiefe verschlissen ist...

Bin den BT020 immer gern gefahren und war mit Haftung und Laufleistung stets zufrieden - hab halt einfach rechtzeitig gewechselt um

Das äußert sich dann im Lenkerflattern

zu vermeiden

[Henrik]

Beim Michelin Pilot Sport (jaja...) is das auch ziemlich ausgeprägt. An manchen ecken des Profils ist schon garnixmehr, ansonsten noch so 3mm.

Fliegt jezt aber runter, M3 kommt

[frank w]

Hatten bis jetzt alle meine Vorderreifen, mehr oder weniger ....

Wird durch "reinbremsen" in enge Kurven stark begünstigt .....

Einzig richtige Antwort

[herby27]

Wenn man aber nicht in die Kurve reinbremst?

Herby

[minischda]

Wenn man aber nicht in die Kurve reinbremst?

Herby

dann fährst du zu langsam sorry, aber der musste jetzt sein

[frank w]

dann fährst du zu langsam sorry, aber der musste jetzt sein

Der ist gut

[max_power]

Ich hab mir von Natur aus angewöhnt lieber vor statt in der Kurve zu bremsen & hatte bei gleichbleibendem Fahrstil & gleichem Luftdruck nur bei originalen BT010 mit Schuppen zu kämpfen. Die kamen aber auch schlagartig & da war der Gummi eigentlich sofort unfahrbar. Weder ein Conti noch die Michelin hatten derartige Spuren an den Tag gelegt.

Grüße, rene

[DonSpeedy]

Hatten bis jetzt alle meine Vorderreifen, mehr oder weniger ....

Wird durch "reinbremsen" in enge Kurven stark begünstigt .....

Durch das und ganz stark bei Passabfahrten.

Hatte ich bisher auch bei jedem Bike und "fast" jedem Reifen.