Vorderradausbau

[StanleyBeamish]

Hallo,

habe im Werkstatthandbuch der Speed Triple gelesen, daß die Bremssättel abgebaut werden müssen.

Ist das unbedingt notwendig, oder nur eine Vorsichtsmassnahme?

Wenn man die Achse rausgezogen hat, kann man dann das Rad nicht vorsichtig ohne zu Verkanten nach unten rausnehmen?

Gruss

[Organspender]

Nein.

[BJ42]

Wenn Du Dir mal deine vordere Felge anschaust, dann siehst Du sehr gut, daß deine Bremssättel im Vorderrad sitzen und nicht außerhalb - das heißt wenn Du das Rad rausnehmen möchtest, müssen die Sättel weg da Du diese leider nicht weg- oder rausdrehen kannst.. Probiers bitte auch nicht, sonst zerkratzt Du Dir nämlich erst dein Felgenhorn und mußt sie dann eh wegbasteln..

Gruß

Jörg

[triplemops]

Nein.

???

Nein, du musst die Sättel nicht abbauen.

oder

Nein, du kriegst das Rad nicht raus ohne die Sättel abzubauen.

@Angsthase

"Nein, du kriegst das Rad nicht raus ohne die Sättel abzubauen." ist korrekt.

[red-bulli-69]

Wenn man die Achse rausgezogen hat, kann man dann das Rad nicht vorsichtig ohne zu Verkanten nach unten rausnehmen?

Ich glaub hierfür NEIN

???

Nein, du musst die Sättel nicht abbauen.

oder

Nein, du kriegst das Rad nicht raus ohne die Sättel abzubauen.

[StanleyBeamish]

Danke für Eure schnellen Antworten

Gruss

[Nordburg]

@ Angsthase

Denk beim Ausbau daran, die Sättel Hochzuhängen und laßsie nicht einfach an der Seite runterbaumeln

Gruß

N

[loewenmann]

@ Angsthase

Denk beim Ausbau daran, die Sättel Hochzuhängen und laßsie nicht einfach an der Seite runterbaumeln

Gruß

N

Und warum?

Fragende Grüße,

Dirk

[Bonsai]

Das siehst Du dann wenn die Suppe rausläuft......

Die Anschlüsse der Bremsschläuche sind nicht so gedacht, dass der Sattel noch Stundenlang daran rumhängen soll......

[Don_Quichote]

Das siehst Du dann wenn die Suppe rausläuft......

Die Anschlüsse der Bremsschläuche sind nicht so gedacht, dass der Sattel noch Stundenlang daran rumhängen soll......

Genau so ist dat und könnte auch Kratzer geben beim ein und ausbauen! Und wenn Du deine Sättel runter hast , pump Dir nicht die Kolben raus d.h. nicht die Bremse betätigen... war daß jetzt überflüssig?

[Speed TR 8]

Wennn die Bremssättel abgebaut sind einfach mit einem Kabelbinder(Strapse) an die unteren Leitungen vom Ölkühler hängen . Und vorsicht beim rausziehen des Sattels aus der Bremsscheibe man kann trotzdem dabei noch das Felgen verkratzen. Es ist nicht sehr viel Platz vorhanden.

[simiti]

Die Bremssättel kannst du nach der Demontage vom Vorderrad einfach wieder anschrauben.

Bei der Demontage hängen die max. 3Min und davon werden die nicht Undicht.

(isse bei mir so Kollega, nix Kabelbinder)

[DJ-URO]

Hallo Angsthase, erstmal zu Deiner Frage: ist nicht dein Ernst, oder?

@ simiti: einfach dranschrauben iss nicht.

Bei der Demontage werden die Bremsbeläge ein wenig auseinander gedrückt um die Sättel leichter ausbauen zu können.

Werden diese vor dem Einbau nicht ausgemittelt passiert folgendes:

Beim betätigen der Bremse wandern die Beläge zur Scheibe hin. Da diese schwimmend gelagert ist und den Bremskolben nicht genügend Widerstand bietet wird sie aus ihrer ursprünglichen Lage gedrückt, und zwar solange bis alle Kolben ausgefahren sind und die Beläge satt anliegen.

Für dieses Wissen musste ich leider Lehrgeld bei Triumph bezahlen.

Denn bei mir hat die Scheibe schon fast an den Zangen gerieben.

Viel Spaß beim schrauben

[StanleyBeamish]

Hallo Angsthase, erstmal zu Deiner Frage: ist nicht dein Ernst, oder?

was ist nicht mein ernst????? Eigentlich spricht es für dieses Forum, daß solche Kommentare normalerweise als überflüssig angesehen werden!!

wenn Du bei einem Bock, den du vorher nicht hattest das erste mal wo bei gehst, und die baulichen gegenbenheiten noch nicht so ganz genau ins hirn eingebrannt hast, und vor allem die letzten 15Jahre keine Motoradvorderreifen gewechselt hast. Dann kanns schonmal sein, daß man was übersieht oder nicht beachtet hat.

Wenn das bei Dir anderst sein sollte, dann bist Du eben schlauer als ich - damit kann ich leben!

Soll ich mich nun für diese Frage schämen?? Wofür ist so ein Forum da?

Gruss

Bearbeitet 29. September 2009 von Angsthase

[Tom_56]

Soll ich mich nun für diese Frage schämen?

Gruss

Na klar, ab in die Ecke, los jetzt

Natürlich nicht, besser mal Nachfragen bevor das Kind in den Brunnen gefallen ist.

Gruß Tom

[loewenmann]

Das siehst Du dann wenn die Suppe rausläuft......

Die Anschlüsse der Bremsschläuche sind nicht so gedacht, dass der Sattel noch Stundenlang daran rumhängen soll......

Die Bremsschläuche (Stahlflex) mit ihren Fittings sind nach der amerikanischen Prüfnorm FMVSS 106 geprüft und müssen für das Bestehen bestimmte Mindest-Berstdruckanforderungen ebenso erfüllen wie wiederholte Biegetests und die Mindestzugfestigkeit von rund 2400N (in etwa entsprechend der Gewichtskraft von 240kg).

Und da willst Du mir erzählen, dass der vielleicht 500g schwere Bremssattel da nicht dranhängen darf???

Leute, das sind keine 30er-Jahre-Gummileitungen mehr!

Dirk

[Highlander]

Die Bremsschläuche (Stahlflex) mit ihren Fittings sind nach der amerikanischen Prüfnorm FMVSS 106 geprüft und müssen für das Bestehen bestimmte Mindest-Berstdruckanforderungen ebenso erfüllen wie wiederholte Biegetests und die Mindestzugfestigkeit von rund 2400N (in etwa entsprechend der Gewichtskraft von 240kg).

Und da willst Du mir erzählen, dass der vielleicht 500g schwere Bremssattel da nicht dranhängen darf???

Leute, das sind keine 30er-Jahre-Gummileitungen mehr!

Dirk

genau so ist das

wobei das zurückhängen der Sättel schon richtig ist, dann gibbet keine Macken an der Felge von baumelnden Bremssätteln

[Bonsai]

@ loewenmann

1. Erzähl das mal dem Gewinde und der Aufnahme im Bremssattel.... ist ja auch alles o.k. wenn das alles schön passt.

2. der Handgriff nen Hacken oder Draht zu nehmen und die beiden Teile hoch hängen is nich die Welt und mir lieber als Kratzer und Belastungstests

3. Hängt von den beiden Teilen Dein Leben ab, wenn doch was schief geht ??? (kannst ja mal bei ner 1050 er versuchen bei 180 mit der Hinterradbremse zum stehen zu kommen)

[Tom_56]

Mann Mann, um was geht es hier den eigentlich, die Frage betraf lediglich für den Radausbau Bremszangen ab oder dran lassen,

nicht mehr und nicht weniger und ihr macht daraus schon wieder ne wilde Diskussion.

Gruß Tom

[StanleyBeamish]

Hihi.......öl ins feuer giess.....

vielleicht kann man ja wenigstens eine Zange dranlassen

ernstmodus: nixda, kommen beide ab......dann ist die Pfriemelei am geringsten

Leuts, ich glaube irgendwann hätt ich es beim Ausbau selber gemerkt, dass es nicht ohne Bremssattelabbau geht

ich hoffe ihr glaubt mir das

Gruss

Bearbeitet 29. September 2009 von Angsthase

[East]

Hihi.......öl ins feuer giess.....

vielleicht kann man ja wenigstens eine Zange dranlassen

ernstmodus: nixda, kommen beide ab......dann ist die Pfriemelei am geringsten

Leuts, ich glaube irgendwann hätt ich es beim Ausbau selber gemerkt, dass es nicht ohne Bremssattelabbau geht

ich hoffe ihr glaubt mir das

Gruss

Naja, ein Freund von mir hatte mal ne Sevenfifty und an selbiger wollte Er das Vorderrad ausbauen, Bock stand auf dem Hauptständer, sagt zu mir drück mal hinten runter damit ich die Achse rausziehen kann, darauf ich, klar mach ich aber willst Du nicht die Bremssättel abbauen damit Du das Rad rausbekommst?

Nööö, das geht so.

Also hinten runtergedrückt

Dann kam von vorne ich hab mir mit den Bremssätteln die Felge zerkratzt, der muß ja doch vorher runter!

Ich hätte mich bald eingenäßt vor Lachen, das ich nicht zeigen durfte

[Speed TR 8]

Naja, ein Freund von mir hatte mal ne Sevenfifty und an selbiger wollte Er das Vorderrad ausbauen, Bock stand auf dem Hauptständer, sagt zu mir drück mal hinten runter damit ich die Achse rausziehen kann, darauf ich, klar mach ich aber willst Du nicht die Bremssättel abbauen damit Du das Rad rausbekommst?

Nööö, das geht so.

Also hinten runtergedrückt

Dann kam von vorne ich hab mir mit den Bremssätteln die Felge zerkratzt, der muß ja doch vorher runter!

Ich hätte mich bald eingenäßt vor Lachen, das ich nicht zeigen durfte

Erst überlegen dann schrauben

@simiti upps die zwei Strapse/Kabelbinder sind mir die Sache wert. Weil Rad rein raus gibts bei mir nicht. Da werden noch andere Sachen mal in aller Ruhe ins Auge gefasst und Kontrolliert.

[Kohlenklau]

Leuts, ich glaube irgendwann hätt ich es beim Ausbau selber gemerkt, dass es nicht ohne Bremssattelabbau geht

ich hoffe ihr glaubt mir das

- ich stelle mir gerade vor, wie Du ein Stück aus der Felge rausflext

[DJ-URO]

Vergiss nicht die Luft vorher raus zu lassen.

Dann wird das Rad nochmal schmäler.

Sorry, musste sein.

Sonst wäre im Handbuch ja gestanden: Das Rad vorsichtig an den Bremssätteln vorbeiführen.

[The Thomsraider]

Vergiss nicht die Luft vorher raus zu lassen.

Dann wird das Rad nochmal schmäler.

aber mal was anderes; achte darauf, daß der "mitnehmer für den tacho" genau sitzt, da gibt es schnell mal probleme

Bearbeitet 30. September 2009 von The Thomsraider