"rasseln" am Hinterrad beim Gas wegnehmen

[sixtyseven]

Hallo Gemeinde,

nach dem ich nun meine Daytona wieder zusammen habe, habe ich bei der ersten Probefahrt ein "rasseln" am Hinterrad festgestellt. Dies ist nur, wenn ich etwas Geschwindigkeit aufgenommen habe und wieder Gas wegnehme.

Kennt diese Phänomen jemand?

Danke im Voraus.

Ralf

[SprintSTMünchen]

Servus,

hast Du die Kettenspannung schon einmal kontrolliert?

Und in jedem Fall noch einmal die Zentralmutter kontrollieren.

Mir hat es einmal die Felge und Achse zerlegt, weil sich die Mutter minimal gelöst hat und mit der Zeit die Haltestifte abgebrochen sind. Und dann fing der Spass erst richtig an. Möchtets nicht glauben, wie sich Alu selbst bearbeiten kann.

so long

Christian

[aixstreemer]

Seine Kettenspannung passt, haben wir gestern kontrolliert. Beim Umbau haben wir allerdings gemerkt das die Kiste wohl doch keinen "Umfaller" sondern eher nen "Rutscher" hatte. Der Ruckdämpfer scheint auch ein bßchen geschliffen zu sein. Kann der durch so was beschädigt werden?

Gruß

Micha

[heinz66]

Kann auch der Kettenschutz sein, der erneuert werden muss (Gummiteil).

[joe8353]

Hi,

ich denke auch, dass sich das "Obertrum" der Kette in innigem Kontakt mit der Halteschraube des Kettenschleifers, oder sogar schon der Schwinge befindet.

Das Rasseln tritt deshalb im Schiebebetrieb auf, weil hier das Obertrum entlastet ist und frei durchhängt.

Gerhard

[SHETTER]

Hi,

ich denke auch, dass sich das "Obertrum" der Kette in innigem Kontakt mit der Halteschraube des Kettenschleifers, oder sogar schon der Schwinge befindet.

Das Rasseln tritt deshalb im Schiebebetrieb auf, weil hier das Obertrum entlastet ist und frei durchhängt.

Gerhard

Das ist die wahrscheinlichste Ursache.

Es reicht schon, wenn da eine falsche Schraube zur Befestigung verwendet wurde.

[Andre E]

Und auch mal gucken ob der untere Schelifer am Hauptrahemn überhaupt noch vorhanden ist. Sonst rasselts auch bei korrekter Kettenspannung.

[sixtyseven]

Hi Zusammen,

danke für die Antworten und Ratschläge.

Ich werde heute Nachmittag mal die Hinterradabdeckung abbauen und nachschauen.

Gruß

Ralf

[Petzi]

die hinterradabdeckung braucht man aber nicht abbauen um den kettenschleifschutz zu kontrollieren.

gruss

[sixtyseven]

da kann man aber besser saubermachen, denke ich, is nämlich ziemlich fettich dort

Danke trotzdem fürn Tipp

[sixtyseven]

So, hab alles sauber und den Kettenschleifer kontrolliert. KOMPLETT RUNTER, und, wie schon vermutet war die Schraube (oben) auch schon abgeschliffen.

Saubermachen hat sich natürlich auch gelohnt, war komplett versifft. Jetzt schauts wieder gut aus. Morgen krieg ich einen neuen Ketteschleifer von aixstreemer. Dann kanns am Samstag zum "Aufgalopp" gehen.

Also, vielen Dank noch mal für die Tipps.

[Käpt'n schwarz]

Super dann könne wir die Ketten ja rasseln lassen