Sechskantharry Geschrieben 17. Juni 2010 Autor report Geschrieben 17. Juni 2010 Hallo, So, mein Moped war nun zur ersten Inspektion und es war das Tune 20275 drauf. Mein Freundlicher hat mir nun das 20274 drauf gespielt und ich bin fast der Meinung das damit das bischen Bollern was noch da war nun ganz weg ist. Ich versteh jetzt garnichts mehr. Am liebsten würde ich das Original Tune drauf spielen, aber rmein Freundlicher ist nicht so einfach. Auch bin ich mir eben nicht sicher das das Original Tune mit den Arrows keinen Schaden anrichtet. Was tun? Ist kein Fachmann mit Erfahrung in der Nähe von Bonn/Köln vertreten der Tunes aufspielen kann? Oder gibt es hier jemand der das Original Tune mit den Arrows schon längere Zeit fährt? Ich möchte doch nur mein Bollern wieder haben..... Danke schon mal für die Tips. Gruß Ingo Zitieren
crow2409 Geschrieben 17. Juni 2010 report Geschrieben 17. Juni 2010 Hab die BOS Carbon 3in2 montiert und die ganze Zeit mit orig.Tune gefahren. Das Bollern war einfach der Hammer! Ohne dB-Killer wollte keiner mehr hinter mir fahren... Ich habe es geliebt! Habe weil ich seit ein paar Tagen das Arrow-Tune drauf habe. Die Fahreigenschaften haben sich spürbar verbessert, aber mein geliebtes Bollern ist zu 80% weg, hin und wieder hört man im Schiebebetrieb noch ein sachtes Patschen, das war es. Aber durch die Verbesserungen beim Fahren werd ich mich dran gewöhnen. Zitieren
SpeedKing Geschrieben 17. Juni 2010 report Geschrieben 17. Juni 2010 Hallo, So, mein Moped war nun zur ersten Inspektion und es war das Tune 20275 drauf. Mein Freundlicher hat mir nun das 20274 drauf gespielt und ich bin fast der Meinung das damit das bischen Bollern was noch da war nun ganz weg ist. Ich versteh jetzt garnichts mehr. Am liebsten würde ich das Original Tune drauf spielen, aber rmein Freundlicher ist nicht so einfach. Auch bin ich mir eben nicht sicher das das Original Tune mit den Arrows keinen Schaden anrichtet. Was tun? Ist kein Fachmann mit Erfahrung in der Nähe von Bonn/Köln vertreten der Tunes aufspielen kann? Oder gibt es hier jemand der das Original Tune mit den Arrows schon längere Zeit fährt? Ich möchte doch nur mein Bollern wieder haben..... Danke schon mal für die Tips. Gruß Ingo Hallo Ingo, fahre ein 09er Modell mit den 3-2 Arrows (davor BOS Carbon) und hatte bis vor wenigen Wochen noch das Tune für die Original-Pötte drauf, jetzt das für diese SD passende Tune 20274. Zu diesem Thema haben mir hier übrigens mehrere sehr nette und kompetente Forumskollegen wertvolle Informationen durch ihre Postings gegeben. Es ist richtig, daß das Bollern nachgelassen hat, aber die Fahrbarkeit hat sich ganz entscheidend verbessert: Bessere Gasannahme, geht in niedrigen Drehzahlregionen deutlich kultivierter ans Gas, druckvoll in der Mitte, dreht sauber oben herum und obendrein ist das Konstantfahrruckeln nur noch unwesentlich vorhanden, ist praktisch zu vernachlässigen. Das Aufspielen des passenden Tunes hat sich voll gelohnt. Das Nachlassen des Bollerns ist mir eher unwichtig, die wesentliche Verbesserung der Fahrbarkeit durch die optimierte Abstimmung ist für mich eindeutig vorrangig. Das Ding macht so einfach noch mehr Spaß! Gruss, Holger Zitieren
Sechskantharry Geschrieben 18. Juni 2010 Autor report Geschrieben 18. Juni 2010 Hallo Holger, Ich stimme dir zu, wobei ich sagen muß, das nach meinem Empfinden nach sich die Laufeigenschaften bei meinem Moped nicht so wesentlich verbessert haben. Brauchen sie auch nicht, mein Moped lief von bis jetzt sehr sauber. Bei mir ist es eben so, das mich das Bollern bzw. Patschen im Schiebebetrieb von der ersten Probefahrt an eben begeistert hat. Mir ist auch klar das dieses Patchen nicht das Wichtigste an dem Moped ist. Vielleicht ist hier ja doch jemand der mir sagen kann das er die Arrows 3-2 Anlage mit Originaltune schon längere Zeit fährt. Ich würde ja nicht zögern das Originaltune wieder aufzuspielen wenn man sicher sein könnte das der Motor dadurch keinen Schaden nimmt. Andererseits muß man natürlich sagen, das es wohl nicht ohne Grund ein anderes Tune zu den 3-2 Arrowstöpfen gibt. Die Frage ist eben nur ob es dafür da ist um die Laufeigenschaften mit der Arrowsanlage zu verbessern oder ob es dafür da ist um Schäden am Motor zu verhindern. Ich weiß, Fragen über Fragen! Auf jeden Fall habe ich mir jetzt mal das Kabel für die OBD-PC Verbindung bestellt und werde mich jetzt mal mit der TuneECU Homepage von Tom beschäftigen. Vielen Dank auch noch mal an Tom für deine Infos! Also, falls mir jemand noch bei meiner Entscheidungsfindung helfen kann, her mit euren Meinungen. Gruß Ingo Zitieren
Sechskantharry Geschrieben 21. Juni 2010 Autor report Geschrieben 21. Juni 2010 Hallo, So, Heute habe ich mir zu guter Letzt wieder das Original Tune aufspielen lassen. 10 Minuten Arbeit und ein 10,-`er in die Kaffeekasse. Nun patscht und bollert meine Speedy wieder so wie ich es haben wollte. Meinem Empfinden nach läuft sie mit diesem Tune auch am besten, das war sofort spürbar. Auch ist die Auspuffanlage meiner Meinung nach lauter. Kann alles nur Täuschung sein, aber nach all den Meinungen hier, scheinen sich die Tunes ja doch irgendwie bei jedem anders auszuwirken. Versucht hatte ich jetzt die Tunes 20275 und 20274. Danke noch mal für die Hilfestellungen! Gruß Ingo Zitieren
Speedy Driver Geschrieben 22. Juni 2010 report Geschrieben 22. Juni 2010 Hi, war nach dem Kauf der Arrows endtäuscht! Nach 1000Km kann ich nur sagen Warten und frei fahren und dann kommt der SPAß Also ich habe auch ohne Arrows meinen Spaß mit der Speedy. Ja ja! So wird dem Verbraucher das Geld aus der Tasche gezogen Ich meine die kosten ja schon ein paar Euronen. Und die "alten" Töpfe fliegen auf den Schrott? Zitieren
Sechskantharry Geschrieben 22. Juni 2010 Autor report Geschrieben 22. Juni 2010 Hallo, Die Arrows sind schon klasse und ahebn einen besseren Sound wie die Originalen. Mein Problem war ja nur das mit dem Aufspielen des Arrow-Tunes das Bollern und Patschen im Schiebebetrieb weg war. Jetzt wo ich die Arrows mit dem Tune der Originaltöpfe fahre, ist alles wieder im Lot. Gruß Ingo Zitieren
Speedy Driver Geschrieben 22. Juni 2010 report Geschrieben 22. Juni 2010 Wie schon geschrieben komme ich mit dem Originalsound bestens klar. Geht natürlich in Ordnung wenn man die Kohle hat und die für die Arrows ausgeben kann.... Zitieren
Triple/one Geschrieben 23. Juni 2010 report Geschrieben 23. Juni 2010 Wie schon geschrieben komme ich mit dem Originalsound bestens klar. Geht natürlich in Ordnung wenn man die Kohle hat und die für die Arrows ausgeben kann.... Hi ich hatte mir zuerst die BOS Töpfe gekauft,weil ich auch dachte der Sound wäre noch Geiler.Das stimmte zwar mit dem Sound,aber meine Speedy lief dadurch schlechter.Auch änderungen des Tunes,brachten keine Besserung. Seither fahre ich die Original Töpfe und bin zufrieden mit dem Sound und der Leistung. Mittlerweile sind die Originalen auch laut genug. Greetz Zitieren
Tom_56 Geschrieben 24. Juni 2010 report Geschrieben 24. Juni 2010 (bearbeitet) Mensch Leute, was glaubt ihr wohl warum T für die Arrows ein separates Tune entwickelt hat? Logisch, die haben lange Weile und zu viel Kohle und deshalb entwickelt sie völlig unnötig ein Tune für die Arrows Kopfschüttelnde Grüße, Tom Bearbeitet 24. Juni 2010 von Tom_56 Zitieren
mike-wst Geschrieben 24. Juni 2010 report Geschrieben 24. Juni 2010 Hallo, Die Arrows sind schon klasse und ahebn einen besseren Sound wie die Originalen. Mein Problem war ja nur das mit dem Aufspielen des Arrow-Tunes das Bollern und Patschen im Schiebebetrieb weg war. Jetzt wo ich die Arrows mit dem Tune der Originaltöpfe fahre, ist alles wieder im Lot. Gruß Ingo Das kann ich nicht bestätigen. Ich fahre die Arrows mit dem entsprechenden Tune und meine Speedy ist schön am "Spatzen-schießen" . Zitieren
crow2409 Geschrieben 24. Juni 2010 report Geschrieben 24. Juni 2010 Nachtrag: BOS mit Arrows-Tune. Das Patschen kommt langsam zurück, fragt mich nicht warum! Zwar nicht soviel und so laut wie vorher, aber spürbar mehr als die ersten km mit dem Arrows-Tune. Ist ja auch wurscht, ist jetzt die perfekte Kombination: besseres Handling und trotzdem noch ein bischen Bollern, Patschen in einem Maß das die Streckenleitung nix sagen kann wenn ich innerorts mal vom Gas gehe! Zitieren
Ren Dhark Geschrieben 25. Juni 2010 report Geschrieben 25. Juni 2010 Hallo, So, mein Moped war nun zur ersten Inspektion und es war das Tune 20275 drauf. Mein Freundlicher hat mir nun das 20274 drauf gespielt und ich bin fast der Meinung das damit das bischen Bollern was noch da war nun ganz weg ist. Ich versteh jetzt garnichts mehr. Am liebsten würde ich das Original Tune drauf spielen, aber rmein Freundlicher ist nicht so einfach. Auch bin ich mir eben nicht sicher das das Original Tune mit den Arrows keinen Schaden anrichtet. Was tun? Ist kein Fachmann mit Erfahrung in der Nähe von Bonn/Köln vertreten der Tunes aufspielen kann? Oder gibt es hier jemand der das Original Tune mit den Arrows schon längere Zeit fährt? Ich möchte doch nur mein Bollern wieder haben..... Danke schon mal für die Tips. Gruß Ingo Hi, wenn Du mal ein anderes Tune aufspielen willst, kannst Du dich gerne mal melden. Bin zwar kein Fachmann, aber aus dem Raum Köln/Bonn. Kann Dir den Tune mit TuneECU aufspielen - ist kein großer Akt. Ich fahre selbst eine Speedy 1050 und eine Daytona 675 mit unterschiedlichsten Modifikationen, Auspüffen und weiteren Änderungen. Grüße Dieter Zitieren
Wolle62 Geschrieben 25. Juni 2010 report Geschrieben 25. Juni 2010 Also ich fahr die Arrows 3-2 seit knapp 5000 km mit Originaltune. Und es war Anfang des Jahres auch Aussage von Triumph, das die 3-2, im Gegensatz zur 3-1, mit Originalmapping gefahren werden soll. Das bollern hab ich genau wie mit dem Originalauspuff, Gasannahme in allen Bereichen top, kein Konstantfahrruckeln, alles prima. Auch der Verbrauch. 3000km Alpen mit ner 05er SpeedTriple mit BOS und Tune zum Vergleich gut 1,5l Sprit auf 100 mehr. Gruß Wolle Zitieren
StanleyBeamish Geschrieben 25. Juni 2010 report Geschrieben 25. Juni 2010 (bearbeitet) Also ich fahr die Arrows 3-2 seit knapp 5000 km mit Originaltune. Und es war Anfang des Jahres auch Aussage von Triumph, das die 3-2, im Gegensatz zur 3-1, mit Originalmapping gefahren werden soll. ..... Was heißt laut Aussage von Triumph? Es gibt definitiv sowohl für die Arrow 3in2 als auch die Arrow 3in1 als auch die Serienpuffs jeweils eigene Tunes offiziell in Zusammenarbeit zwischen Arrows und Triumph entwickelt. Gruss Edit: Ich meine, der Arrow 3in1 war zuerst da, und dann ist in den TuneBoy Listen einige Zeit nur eine Arrow Anlage aufgetaucht, obwohl inzwischen beide auf dem Markt waren, aber mittlerweile findet man Arrow High Level(3in2) bzw. LowLevel (3in1) auch als Arrow Pipe bezeichnet. Ein zuverlässiger Händler sollte darüber Auskunft geben können. Wieso aber die Arrow 3in2 mit dem Tune 20274 nicht brabbelt ist mir ein Rätsel?? Bearbeitet 25. Juni 2010 von StanleyBeamish Zitieren
bunteknete Geschrieben 25. Juni 2010 report Geschrieben 25. Juni 2010 @StanleyBeamish hab seit 1500km die arrow 3in2 anlage dran mit den entsprechenden tune. (BJ 2010) so langsam fängt die speedy wieder an zu brabbeln. die arrow esd brauchen ein paar KM. schön ists grad bei 3000rpm - leises dauerbrabbeln - ich denk noch ein paar "heisse" km auf der bahn und es geht wieder los. allerdings klang meine alte 2005er speedy mit den bos esd um einiges geiler... Zitieren
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