north955 Geschrieben 21. April 2003 report Geschrieben 21. April 2003 (bearbeitet) Hi Forum, wieder mal eine kurze Rückfrage im Forum von mir. Speedy ( 2000er, 13 tkm ) ist kalt, Startknopf drücken, Kiste läuft... und raucht weiss... Ist doch gewiss das zweitnatürlichste von der Welt, oder ? Der Rauch verschwindet nach ein paar hundert Metern. Sagt zumindest mein Hintermann. Habt Ihr das auch oder soll ich den Händler am Donnerstag darauf mal aufmerksam machen ? Mache mir gerade Gedanken wegen dem Posting vom Kollegen BremerMichel und seiner Zylinderkopfdichtung. Besten Dank für Eure Anworten. PS. Komme heute vom Husumer Motorradmarkt zurück. Der Markt selbst war zwar nicht soooo berauschend, aber alleine zu sehen, wieviele Triumphs sich in den Norden verirrt haben... Puuh, das alleine war die Anfahrt schon wert. Ich gebe mal einen Tip ab: ca. 8 Speed Triple, 10 Daytona, 2 Sprint zzgl. diverse ältere Modelle. Alles gesehen in der Zeit von ca. 10.30 Uhr bis 15.00 Uhr. Bearbeitet 21. April 2003 von north955 Zitieren
Timber Geschrieben 21. April 2003 report Geschrieben 21. April 2003 Hi north955, das ist total normal und je kälter die Außenthemperatur, desto weißer und sichtbarer rauchts. Nichts weiter als Kondenswasser vom Auspuff, das durch die hohe Abgasthemperatur auftritt. Deshalb hörts auch nach kurzer Zeit wieder auf, wenn der Auspuff warm und das Wasser weg ist. Nichts Anderes als beim PKW Komisch wirds erst, wenn´s nicht mehr aufhört zu rauchen Gruß Timber Zitieren
SHETTER Geschrieben 21. April 2003 report Geschrieben 21. April 2003 Hi North, Timber hat schon recht, sollte alles im Lot sein. Zur Sicherheit würde ich trotzdem den Kühlwasserstand im Auge behalten, ich hatte mal den Fall, dass der Kopf einen Haariss hatte, der aber nur verschwindnt geringe Mengen Kühlmittel durch ließ. Beim Starten gab's dann auch Rauchzeichen und kurzes Gerotze auf einem Zylinder. Nach kurzem Warmlauf waren alle Symtome verschwunden, nur der Wasserstand nahm langsam ab. Hj. Zitieren
Otter Geschrieben 21. April 2003 report Geschrieben 21. April 2003 Hallo north955, was Timber schreibt ist richtig. Sollte aber wirklich nur bei kühlen Temperaturen auftreten. Wenn deine Triple auch bei warmen Wetter nach dem Start weiß/bläulich qualmt, kann das auch verbranntes Motoroel sein. Könnte sein, daß eine Ventilschaftdichtung undicht ist (oder auch mehrere), und dadurch Oel in den Brennraum läuft, während der Motor steht. Das erzeugt dann genau den Effekt, den du beschrieben hast. Gruß Otter Zitieren
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