Shit happens!

[MVHolger]

Mist, Mist, Mist ...

Gestern habe ich das erste Mal die 2011er Speedy gefahren und bin nun völlig angefixt. Zwischen meiner Black Edition von 2004 (955i) und der aktuellen Speedy liegen fahrwerkstechnisch Welten. Geniales Handling und eine unglaubliche Leichtigkeit - dagegen wirkt meine Blacky wie ein Eisenschwein.

Soll ich oder soll ich nicht?

Lieferzeit in München: Vor Juli/August geht nüscht.

Gruß,

Holger

[Mother]

Was für eine hypothetische Frage: NATÜRLICH sollst du

Ich habe meine 11er jetzt 1.000km gefahren, hatte davor alles mögliche an Rennsemmeln & Moppeds und muss sagen, mir ist bis jetzt kein anderes Mopped so schnell ans Herz gewachsen

[BlackT]

Soso, mal wieder gegen das 11. Gebot verstoßen

Was neues kaufen ist immer gut - freut sich die Wirtschaft und Triumph geht es besser. Wenn es tatächlich "nur" das Fahrwerk ist, behaupte ich mal, bekommst du deine auf ähnliches, wenn nicht sogar höheres Niveau mit weniger finanziellem Aufwand.

Wenn es aber mehr als nur das ist, bleibt dir nichts anderes übrig, als bis August die alte Möhre weiterzufahren und dich auf die Neue zu freuen

[Randy Andy]

Bei Deinem Nick gibt es eigentlich nur eine Antwort:

Klick mich - ich bin ein Link !

[max_power]

Kaufen!!! Und biete mir Deine Blacky an - hab nen Kumpel der eine sucht ;)

Grüße, rené

[MVHolger]

Bei Deinem Nick gibt es eigentlich nur eine Antwort:

Klick mich - ich bin ein Link !

Der Nick kommt aus einer Zeit, in der ich noch eine MV Agusta F4 hatte. MV baut wunderschöne Mopeds, aber erstens ist die Wartung schweinsteuer und zweitens hat MV sich aus Deutschland zurückgezogen, Die Brutale habe ich mal als 750er Probe gefahren; sie ist mir fast ein wenig zu zierlich, wenngleich auch ein wirklich hübsches Bike. Aber ich mag den Charakter und den Klang des Triples einfach mehr.

Gruß,

Holger

P.S. Max_Power, das Blöde ist, dass ich die Black Edition grad erst selber gekauft habe. Rational wäre es vermutlich völliger Schwachsinn, zumal meine Black Edition so ziemlich alles an nützlichen Extras hat, was in Betracht kommt (BOS, Pazzos, Scottoiler, Heizgriffe, Wilbers Federbein, Fahrwerksabstimmung von FRS, Lenkkopflager von Schwarz).

[physiotherapie]

Bei Deinem Nick gibt es eigentlich nur eine Antwort:

Klick mich - ich bin ein Link !

Der Nick kommt aus einer Zeit, in der ich noch eine MV Agusta F4 hatte. MV baut wunderschöne Mopeds, aber erstens ist die Wartung schweinsteuer und zweitens hat MV sich aus Deutschland zurückgezogen, Die Brutale habe ich mal als 750er Probe gefahren; sie ist mir fast ein wenig zu zierlich, wenngleich auch ein wirklich hübsches Bike. Aber ich mag den Charakter und den Klang des Triples einfach mehr.

Gruß,

Holger

P.S. Max_Power, das Blöde ist, dass ich die Black Edition grad erst selber gekauft habe. Rational wäre es vermutlich völliger Schwachsinn, zumal meine Black Edition so ziemlich alles an nützlichen Extras hat, was in Betracht kommt (BOS, Pazzos, Scottoiler, Heizgriffe, Wilbers Federbein, Fahrwerksabstimmung von FRS, Lenkkopflager von Schwarz).

Versuch macht klug

[max_power]

P.S. Max_Power, das Blöde ist, dass ich die Black Edition grad erst selber gekauft habe. Rational wäre es vermutlich völliger Schwachsinn, zumal meine Black Edition so ziemlich alles an nützlichen Extras hat, was in Betracht kommt (BOS, Pazzos, Scottoiler, Heizgriffe, Wilbers Federbein, Fahrwerksabstimmung von FRS, Lenkkopflager von Schwarz).

Na klar wär´s Blödsinn das schöne Ding zu verkaufen

Aber hat mein Kumpel nicht auch das Recht auf eine schöne Triumph

[The Thomsraider]

Zwischen meiner Black Edition von 2004 (955i) und der aktuellen Speedy liegen fahrwerkstechnisch Welten. Geniales Handling und eine unglaubliche Leichtigkeit -

Klar liegen da Welten, aber was willst du?

Ich habe hier ne 509 und ne 1050 in der Garage.

Die 1050 ist ein "Spielzeug" die alles locker erledigt.

Die 509 ist noch ein "richtiges Motorrad" auf dem man noch etwas arbeiten darf.

Spass machen beide.

Die paar Sek die ich mit der 1050 schneller wäre, zählen auf der Landstrasse nicht.

Die Frage musst du also deinem Kopf oder deinem Finanzberater stellen

[Da_Eiserne]

Wenn es tatächlich "nur" das Fahrwerk ist, behaupte ich mal, bekommst du deine auf ähnliches, wenn nicht sogar höheres Niveau mit weniger finanziellem Aufwand.

Da muss ich widersprechen, ich hatte ein komplett anderes Fahrwerk in meiner 955 und die 08er ist trotzdem leichter, flinker zu fahren !

[BlackT]

Wahrscheinlich bin ich einfach nur zu grobmotorisch, um den Unterschied zu spüren

[Da_Eiserne]

Wahrscheinlich bin ich einfach nur zu grobmotorisch, um den Unterschied zu spüren

Naja, fahr 300km Alpenpässe - leistungsbezogen - und du wirst beim Absteigen den Unterschied merken ,-)

[BlackT]

Ohjeh, 300km Pässe, und das mit meinen Stummeln Ich gebe mich geschlagen

Bearbeitet 1. Mai 2011 von BlackT

[East]

Die Frage würde sich für mich nicht stellen, aber Du mußt Dich halt fragen, will und muß ich das "neue" haben und dem Mainstream folgen

Die 509 und 595 stehen halt nicht an jeder Ecke rum

[BlackT]

Die 509 und 595 stehen halt nicht an jeder Ecke rum

Aber das sind doch schwere und schwerfällige Eisenschweine, die man nur nach monatelangem Fitness-Training überhaupt rangieren kann

[East]

Die 509 und 595 stehen halt nicht an jeder Ecke rum

Aber das sind doch schwere und schwerfällige Eisenschweine, die man nur nach monatelangem Fitness-Training überhaupt rangieren kann

Quasi Männermotorräder

[Da_Eiserne]

true!nur echte Männer können diese Kupplung der 955er Modelle bedienen ;-)

[East]

true!nur echte Männer können diese Kupplung der 955er Modelle bedienen ;-)

Yeah Baby, dazu noch kurze Pazzohebel und die Selbstkasteiung beginnt

[MVHolger]

Gut, dass ich mit meinen kurzen Pazzos meine Männlichkeit richtig ausleben kann. :-)

Leistungsmäßig fand ich den Unterschied übrigens gar nicht so groß. Hatte sogar das Gefühl, dass meine 955i unten raus besser antritt, was allerdings auch mit der auf der neuen Speedy montierten HP zu tun haben könnte. Trotzdem ein wirklich beeindruckendes Bike mit großem Haben-will-Faktor.

Gruß,

Holger