Werkzeug für die Steuerkopfmutter

[3Speed]

Hilfe !!!

ich kann nichts finden. Im Baumarkt gibt es keinen Schlüssel für die Flex der auf meine Steurkopfmutter passt, noch meine letzte Hoffnung(Bekannter der sonst alles hat) hat etwas gebracht an ein passendes Teil zu kommen.

Habe hier natürlich schon die Suchmaschine genutzt und ne Anletung zum selber herstellen gefunden aber das ist nicht meins-

Gibt es hier jemanden der mir ziemlich schnell so ein Teil herstellen kann muss auch nicht für Lau sein oder hat einer ein Werkzeug oder Strinlochschlüssel übrig für mich das paast und möchte es verkaufen ?

Bearbeitet 8. Juni 2011 von 3Speed

[DocSchokow]

frag mal den Highlander per E-Mail (nicht PM!) ob Du seines leihen kannst.

Grüße

TOm

[Triplemania]

TMA verkauft sowas (in seinem Shop).

[3Speed]

Ich frag ihn mal.Danke !

Bei TM habe ich die Nuss gesehen aber ich hab eine Speedy II von 08 soll da nicht passen und 45€ mein lieber ist echt alles andere als günstig.

Ist die Mutter denn sehr fest ?? Wieviel NM ?

[Knacki]

Du meinst die zwei Muttern unter der oberen Gabelbrücke? Die habe ich mit einem verstellbaren Hakenschlüssel gelöst/angezogen.

Die Einstellmutter wird laut Handbuch mit 40NM angezogen, wieder etwas gelöst und dann mit 15NM angezogen. Geht mit dem Hakenschlüssel natürlich nur auf Gefühl.

Gruss. Wolfgang

[3Speed]

Ich meine die Mutter in der Mitte mit den Löchern

Mein Link

[Lüneburger]

Die ist doch Sechseckig. Was für eine SW hat sie denn? Könnte man nicht einfach ne normale Nuss nehmen

[Knacki]

Ah ok. Dafür habe ich auch eine normale Nuss genommen. Zum Schutz der Mutter habe ich die Nuss mit Isolierband "beklebt"

[3Speed]

Ha , das ist doch eine Gute Idee. Die werde ich am Wochenende ausprobieren.

Isolierband drum und gut iss. DANKE

Warum schwer wenn es auch einfach geht.

Ist das eigentlich ein normales Gewinde also nach links drehen zum losschrauben ?

[brUNO DUE TRIPLE!!!]

...

Ist das eigentlich ein normales Gewinde also nach links drehen zum losschrauben ?

Ja.

[Käpt'n schwarz]

Ist glaube ich eine 38 Nuss!

Es gibt auch Engländer inder Größe wir nur mit dem Dremo etwas schwer.

Bearbeitet 13. Juni 2011 von Käpt'n schwarz

[Knacki]

Wenn du das Isolierband für die Stirnseite der Nuss verwendest gibts auch keine Kratzer auf der Gabelbrücke.

Achja, Drehmoment weiss ich nur für die 05-07er. 90Nm. Ob sich ab 08 etwas geändert hat kann ich nicht sagen.

[Käpt'n schwarz]

Bleibt auch -2010 gültig

Wenn du das Isolierband für die Stirnseite der Nuss verwendest gibts auch keine Kratzer auf der Gabelbrücke.

Achja, Drehmoment weiss ich nur für die 05-07er. 90Nm. Ob sich ab 08 etwas geändert hat kann ich nicht sagen.

[3Speed]

Vielen Dank für die tolle Unterstützung hier.Da werde ich Pfingsten wohl in der Garage verbringen.

Euch allen schöne Pfingstage

[3Speed]

so komme gerade aus der Garage, habe mir extra eine 36er Nuss geliehen und passt nicht !!!!

Jetzt habe ich mein Bike schön zerlegt und bekomme diese Scheiß Mutter nicht ab und der Dominic wartet schon damit er mir die Teile Pulvern kann. HILLFFEEE!!

Bearbeitet 13. Juni 2011 von 3Speed

[MadHead]

Brauchst nämlich ne 38er

[Käpt'n schwarz]

Habs mal korrigiert

[3Speed]

Ja warum nicht gleich so .

da ich keine hier habe konnt ich es auch nicht testen ob jetzt doch eine 37 38 oder 39er.

aber jetzt bin ich ja bestens informiert und kann morgen die 36er ungenutzt zurück bringen, hoffe nur das der Kerl eine 38er hat

Danke an euch und Dominic der hat es schon für mich probiert und auch für die 38 gestimmt.

So für alle die es später mal brauchen es ist eine 38

[3Speed]

So es ist vollbracht , Gabelbrücke ist runter.

Mit der 38er Nuss und dem tollen Isolierband Tip hat alles gut funktioniert.

Nur die Steckverbindung Zündschloss zum Kabelbaum war so eng eingebaut bei meiner 08er das ich nachdem ich mir alle Finger gebrochen habe entschieden habe die Airbox auszubauen, dann geht es auch.

Jetzt zum Zündschloss, da sind die Abreissschrauben die halten das ganze Schloss an der Gabelbrücke.

Akkubohrer einen super scharfen 8mm Metallbohrer und die Schrauben soweit gebohrt bis der Kopf abfällt.

Dann kann man das Z.Schloss abnehmen und die Reste von der Schraube mit einer Zange heraus drehen.

MIt nem Meißel oder so ging es bei mir nicht, da auch bei meinem Bike diese Schrauben mit Schrauben fest montiert waren.

Jetzt habe ich noch eine Frage und eine Bitte

Könnt Ihr mir eben die Drehmomente nennen wenn ich da alles wieder einbaue.

Die da wären

Steuerkopfmutter 90 NM

Schraube Verbindung Gabelbrücke an Tauchrohrgabel

Risermutter unter der Gabelbrücke bzw. Lenkerklemmblöcke

Halteschellen vom Lenker auf die Riser ( Lenkerklemmblöcke)

Danke vorab !!

[Dominic]

obere gabelbrücken klemmschraube 20NM

Riserschrauben oben 26NM

Riser an Gabelbrücke 35NM wobei es da glaube ich eine Änderung auf 45NM gibt (ich ziehe immer mit 45NM an)

[3Speed]

Danke und ein hoch auf Dominic , ich mache das alles nur für dich

Damit du wieder schwarz malen kannst :)

[Dominic]

ja hab mir schon 5 eddings gekauft für deine brücke! wird sicher hübsch