Tachoumbau (von analog auf digital)

[Mexx27]

Hallo allerseits.

hätte eine frage und zwar hat irgend jemand erfahrung mit nem

umbau von den alten instrumenten auf die nachfolger (tacho digital) ?

daytona bj.99 (z.b die Steckerbelegung des digital tachos?)

MFG Tobi

[Triplemania]

Das hat m.W. noch niemand gemacht. Wenn Du die Suchfunktion (oben rechts auf deinem Schirm) benutzt, findest Du ein paar Beiträge dazu und die Gründe, die bisher jedermann davon abgehalten haben. Ohne Anspruch auf Vollständigkeit:

- Tachogeber für Digitalinstrument passt nicht in das Vorderrad der alten Modelle (Umbau benötigt: neues VR, neue VR-Achse und Gabeltauchrohre der neuen Modelle)

- Kabelbaum der alten Modelle passt nicht (Umbau benötigt: neuen Kabelbaum)

- neuer Kabelbaum passt nur an die ECU Sagem MC 1000, alte Modelle haben ggf. noch die MC 2000

- usw. usf.

HTH

[Voodo]

Ich hab's bei meiner Sprint umgebaut, die hat aber schon den digitalen tachogrber. Stromlaufpläne gibt's m engl. Board.

[Jacko]

wurde schon alles gemacht

http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?showtopic=40611&hl=tachoumbau&fromsearch=1

[pjotr]

Hallo allerseits.

hätte eine frage und zwar hat irgend jemand erfahrung mit nem

umbau von den alten instrumenten auf die nachfolger (tacho digital) ?

daytona bj.99 (z.b die Steckerbelegung des digital tachos?)

MFG Tobi

Hallo Mexx

ich habs gemacht, allerdings bei einer Speed Triple. Kannst in meiner Gallerie schaun, da ist das Endprodukt zu sehen.

Wenn du das machen willst, brauchst du einen der sich mit "Strom" auskennt, bei mir war das mein Bruder.

Ich wills mal so ausdrücken, wir haben seit der Kindheit nicht mehr so viele nächte zusammen verbracht bis alles Funktioniert hat.

Das Taschosignal ist das schwierigste, der Tachogeber von Acewell funktioniert nämlich NICHT!!!

Nein, tut er nicht!

Das ist der wichtigste Tipp den ich dir geben kann.

Außerdem braucht der Tacho 4 Signale pro Radumdrehung, dann steht die richtige Geschwindigkeit auf dem Tacho (3km/h Abweichung lt. Navi).

Weiters schau das du einen digitalen Tacho mit Stecker inkl. Kabelschwanz bekommst sonst wird schwierig mit abdichten und anschließen.

Wir haben dann den Tacho mit dem Stecker ausgemessen (exteren Spannungsversorgung) und dann alles was vom Kabelbau vom Motorad kommt.

Danach "einfach" die richtigen Drähte miteinander verbinden und -> und die hälfte funtkioniert nicht.......

Falls du es noch machen möchtest kann ich mal schaun ob ich noch irgendweche Aufzeichnungen zu Hause habe.

Ach ja, ganz vergessen - Tachohalterung. Die original Halterung für den digitalen Tacho wird auf dem Lampenhalter befestigt, die brauchst du dann auch. Ich habs ein wenig anders gelöst.

lg

Peter