Übersetzung ändern

[Cydos]

naja eigentlich sollte sie ja was um die 130 ps haben. und ausdrehen macht sie auch.  wie sieht das bei euch aus ? kann mir einer ein Bild davon senden ?

[Blubberbernd]

Hallo, möchte dieses Thema nochmal aufgreifen, da ich mir meine Frage trotz mehrmaligem lesen des Kompletten Freds nicht selbst beantworten konnte. 
Es geht um die Angleichung des Tachos.. einer schreibt, ist nötig bei Modellen mit ABS, der andere bezieht sich auf Die FIN.. vielleicht kann mir jemand eine genaue Info geben. Modell: natürlich 515NV , Baujahr: 2014 , ABS Modell! 
Tachoangleichung notwendig oder obsolet?

danke schonmal im Voraus! Und schönes Osterwochenede euch allen!

[UmmelGummel]

Anpassung ist nicht notwendig. Tachosignal kommt vom abs

[ST-Luke]

Moin,

ich bin gerade dabei bei meiner 515NV 2013 auf 18/45 zu wechseln. Habe jetzt eine neue DID ZVMX2 530 mit 108 Gliedern aufgezogen, bekomme aber das Hohlnietschloss nicht eingeschoben. Kettenspanner ist komplett gelöst. Mir fehlt ein Zentimeter zum Glück. 
habe ich etwas falsch gemacht oder hilft es die Maschine hinten aufzubocken?

Gruß Luke

Bearbeitet Samstag um 09:13 von ST-Luke

[Magic Footprince]

Verdreh mal den Exzenter. Dann sollte das passen.

[ST-Luke]

vor einer Stunde schrieb Magic Footprince:

Verdreh mal den Exzenter. Dann sollte das passen.

Habe es geschafft. Musste den exzenter und damit die kettenspannung komplett locker machen. Jetzt sitzen Kettenrad und Hinterrad sehr weit vorne. Muss natürlich aber noch die Kettenspannung einstellen. Kette schleift aktuell noch auf dem Schwingenschutz. 

[joe8353]

Hi,

ist das nicht immer so, dass die Kettendurchhang-Einstellvorrichtung komplett auf "lockere Kette" gestellt wird, wenn man eine neue Kette montiert?

Was meinst Du mit 

On 7/11/2026 at 12:53 PM, ST-Luke said:

Kette schleift aktuell noch auf dem Schwingenschutz. 

?

Das tut sie doch auch immer (sprechen wir schon vom Oberzug der Kette?)? Je nach Größe der verbauten Kettenräder/Ritzel läuft die Kette mal mehr, mal weniger nah am Schwingenschleifschutz oder liegt sogar auf. Bei der Triumph-eigenen Exzenter-Lösung ändert sich beim einstellen des Kettendurchhangs auch die Höhe der Kette relativ zur Schwinge (bei ungünstiger Exzenterstellung entsprechend mehr).

Gerhard 

 

[Hinundher]

Und bei Umstellung auf 18/45 schleift die Kette noch deutlicher auf dem Schleifschutz (als Original)

VG, der P.