Hinterrad Achse ausbauen ?

[Kosmolske]

eyyyy - stimmt! Scheibe nach rechts. Kettenrad nach links. Mopped steht und fällt nicht!

Danke für den Hinweis!

[Hiasl]

Hab zwar ne 11er, aber die Achse ist ja die selbe...

Meine Achse hinten ist so fest, wie die Verkäuferin beim Metzger :(

Links und rechts Mutter ab, Bremsen ab, nun komm ich nicht weiter...

Klemmung ist auch offen, Kette gelockert.

Umlenkung und Federbein ist auch aktuell draussen.

So, das mit dem wd40 gelesen, von gestern auf heute eingeweicht von links. Geht keinen Millimeter :/

Mitm Hammer war ich schon dran, das Brett als Zwischenpuffer ist schon gespalten...

Heute über Nacht gibts wieder WD40 dicke.

Mit dem Hammer will ich nicht noch viel stärker ran, sonst geht da was anderes zu Bruch.

Paar Tage kann ichs noch mit WD40 probieren, aber was wenns nix bringt?

Hilft es an der linken Seite mit dem Heißluftfön ran zu gehen? Hab in der Werkstatt so 19 Grad, nur bissl erwärmen evtl?

Denke ich weiß was das Problem ist. Habe die Achsschützer von GSG drauf,scheinbar kam beim Waschen immer Wasser rein und das verdunstet dann langsam da drinnen. Habe auch Rostspuren in der Achse drinnen, Beilagscheibe hinter der Mutter mit Sicherung war auch angerostet...

Schöner Mist, schuld bin ich aber wohl selber. Also, bissl Hitze in Ordnung?

[starfighter1967]

jepp und wenns gar nicht hilft könnte man es noch mit Kältespray auf der Welle versuchen. Von allem ein bisserl hilft vielleicht doch ;-)

[Hiasl]

Bin grad am Internet durchforsten, soll ich noch einen anderen Rostlöser besorgen? Caramba?

[starfighter1967]

wenn Du nur das "normale" WD 40 genommen hast : Ja, es gibt von WD-40 einen extra Rostlöser der ist eigentlcih sehr gut...

[Hiasl]

Jo is normales wd40.

Dann schau ich mal was der Schraubenhändler so da hat. Inet sagt "das blaue Wunder" und innotec soll gut sein. Aber so viel Auswahl werd ich da morgen nicht haben^^

[dreitopf]

was bei mir nicht geht auch nicht mit dem Gummihammer .....bewegt sich keinen cm ? hab ich vielleicht irgendwas vergessen ?

Du musst erst noch die Bremsankerplatte ausbauen:

- Haltebolzen aus der Schwinge entfernen

und

- Sprengring der Bremsankerplatte entfernen

Den Kettenradträger solltest Du auch abnehmen, bevor der beim Herausziehen der Achse runterfällt. Achtung: Zwischen Kettenradträger und Hinterachslager ist nach meiner Erinnerung auch noch eine Distanzscheibe.

Viele Erfolg

Richtig...1.6 mm stark!

[schmidei]

Du hast alles unten? Ruckdämpfer, Kettenradträger, Bremsankerplatte? Dann muß die rausgehen, dreht sich doch auch. Wo sollte die fest sein??

[Hiasl]

Ruckdämpfer is noch dran, laut whb

Mutter links auf, Mutter rechts auf, Rad, ABS und Bremse runter, Klemmung auf,Kette lockern.

Dann der Theorie Teil, Achse rechts rausziehen und links Ruckdämpfer auffangen...!

An dem hätt ich schon bissl gedengelt, Bomben fest..!

[schmidei]

Dann ist der Kettenradträger auf der Achse festgegammelt. Der muß runter. Rostlöser nochmal über Nacht, wenn's dann nicht geht besorg Dir Eisspray und dann Kettenradträger erhitzen und Achse von innen vereisen. Dann sanfte!!! Gewalt. Das geht schon.

Ruckdämpferglocke auch fest? Dann erst die runter, gleiche Methode.

Bearbeitet 12. Februar 2016 von schmidei

[Hiasl]

Ja, auf der linken Seite ist nur die Mutter samt Scheiben runter, mehr ist laut whb nicht nötig.

Morgen kauf ich nen gscheiten Rostlöser, nen Tag einzieh-zeit und Tag des Herrn wird weiterprobiert.

Ich berichte ;)

[schmidei]

Das ist das Problem, die beiden Teile sind festgegammelt.

[McoMz]

WD40 als Rostlöser egal in welcher Produktvariante ist immer nur Mumpitz.

Der beste und stärkste Rostlöser heisst Innotec Deblock Oil.

Kauft nicht, was Baumärkte als toll bewerben, kauft das, was die professionelle KFZ/Metall-Industrie verwendet.

[starfighter1967]

mit dem WD40 Hochleistungs Rostlöser- wohlgemerkt Rostlöser- nicht das normale WD40 Kriechöl- habe ich bisher auch noch alles los bekommen.

[East]

Äh jetzt nur mal so, ist da nicht auch noch einen großer Seegering der auch demontiert werden muss?

[Hiasl]

Von dem hab ich auch schon wo gelesen. Glaub der muss raus wenn der Exzenter raus soll oder so. Für die Achse alleine lese ich ausm WHB nix raus

[East]

Also wenn der Exenter auch raus soll dann muss dieser Seegering definitiv weg!

[schmidei]

Der muß nur raus wenn der Excenter demontiert werden soll. Und auch die Bremsankerplatte muß nur dann runter, hab Gestern Schmarrn geschrieben. Aber die Ruckdämpferteile, die müssen runter.

[Triple/one]

Moin

Hab so einen schönen Tread geschrieben, wie man das Ausbaut.

Sogar mit Bildern.

http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?showtopic=90419

Grüßle

[Hiasl]

Die Anleitung kenn ich in und auswendig ;)

Will nur zu dem Part, wo die Achse raus soll zum schmieren. Bis dahin muss ich an keinen Seegerring, glaub ich

[Triple/one]

Die Anleitung kenn ich in und auswendig ;)

Will nur zu dem Part, wo die Achse raus soll zum schmieren. Bis dahin muss ich an keinen Seegerring, glaub ich

Jepp.

Linke Seite Zentralschraube / Ruckdämpfer mit Kettenrad abnehmen.

Rechte Seite Zentralschraube / Hinterrad / Bremszange / Bremsankerplatte

Dann muss die Achse nach rechts rausgehen.

Grüßle

[starfighter1967]

jetzt verwirrt ihn nicht gänzlich. Weder Seegerring noch Bremsankerplatte muss weg wenn nur die Achse raus soll.

Der Seegerring hält die Bremsankerplatte und diese muss nur weg wenn der Excenter raus soll

Die Anleitung kenn ich in und auswendig ;)

Will nur zu dem Part, wo die Achse raus soll zum schmieren. Bis dahin muss ich an keinen Seegerring, glaub ich

Jepp.

Linke Seite Zentralschraube / Ruckdämpfer mit Kettenrad abnehmen.

Rechte Seite Zentralschraube / Hinterrad / Bremszange / Bremsankerplatte

Dann muss die Achse nach rechts rausgehen.

Grüßle

nein nicht die Bremsankerplatte!! Die Achse geht raus ohne die Platte zu entfernen

[Hiasl]

Ja die hab ich nicht entfernt, nur die Zange. Denk Triple/one hat sich verschrieben.

Hab noch nicht geklopft, erst noch rostlöser einwirken lassen

[KAT 62]

Also wenn Du dann schon die Achse drausen hast, würde ich auch den Excenter raus nehmen, so wie auf dem Bild vonEast.

Da wundert man sich wo der ganze Dreck herkommt.

[East]

Den Exenter würde ich definitiv mal rausnehmen, dann kannst Du die ganze Sache anders Händeln, alleine schon mit dem einweichen mit dem Rostlöser usw.