Wilbers Gabelfedern eingebaut - Zischende Geräusche beim Ausfedern

[starfighter1967]

Von 05-10 ist die Gabel baugleich.

Ab 08 besitzt die nur ne' schwarze Farbe und hat eine andere Bremssattelaufnahme.

Gruß MUNDL

stimmt nicht, das Innenleben hat sich ab Fahrgestellnummer 423185 geändert. Dämpferelement und Gleitlager ;-)

und zwischendrin haben sich auch die Gabelfedern geändert, ab Fahrgestellnummer 267726 wurden andere verwendet. was genau geändert wurde entzieht sich bisher meiner kenntnis

Bearbeitet 4. April 2012 von starfighter1967

[Melkus]

meiner Meinung nach sind progressive für die Landstrasse noch immer die bessere Wahl

Naja, dazu kann man so unterschiedlicher Meinung sein wie man unterschiedliche Fahrstile pflegt.

Es gibt Leutz die kommen damit zurecht - das sind die Glücklichen.

Manche fahren auch mit 1,5 Bar im Vorderreifen rum und merken nix - auch Glückliche.

Wenn Jemand nach dem Einbau von progressiven Federn - Hersteller und Bezugsquelle egal (das ist hier nix persönliches!!!) - ein Problem mit der Abstimmung hat, dann will ich hier lediglich darauf hinweisen, daß nicht zwingend ein Fehler im Zusammenbau oder in der Funktionsweise vorliegen muss!

Was habe ich nun für Möglichkeiten?

Wie der Organspender schon schrub erstmal das Luftpolster verkleinern.

Wenn das nicht hilft: straffere Federn verbauen.

Noch am Rande: So gut wie Alle, denen ich im Laufe der letzen 10 oder 12 Jahre in ihre Gabeln lineare Federn verbaut habe - das sind bereits einige Dutzend immerhin - fahren genauso wie ich sogut wie nur Landstraße.

Das lineare Federn für die Renne und progressive für die Landstraße wären ist schlichtweg Unsinn.

[starfighter1967]

stimmt, ich fahre schonmal im Renntrim mit progressiven auf der Landstrasse. Ich möchte nicht jedesmal bei schlechteren Strecken an der Fahrwerkseinstellung umstellen. daher progressive.........

[Donat]

Dann werde ich zuerst mal das Luftpolster verkleinern. Ich werde einfach oben aufmachen und mit einer Spritze Gabelöl einfüllen. Auf beiden Seiten gleich viel, dann ist das Luftpolster wieder identisch.

Jemand einen Tipp mit wieviel Mililiter Gabelöl ich anfangen soll?

[Triplemania]

Das ist noch nicht mal "quick and Dirty" sondern wirklich Murks. Tu Dir selbst einen grossen Gefällen und mach das richtig: Miss den Ölstand mit einem Meterstab oder anderem geeigneten Werkzeug. Sonst kommst Du nicht voran.

YM2c

[Donat]

Wieso? Die Luftkammer ist auf beiden Seiten 140mm, d.h. es ist auf beiden Seiten die richtige Menge Öl drin. Wenn ich jetzt auf beiden 25ml nachfülle stimmt es doch immer noch.

[BlackT]

Fakt ist, dass sich lineare Federn besser abstimmen lassen, weil sie einfach "berechenbarer" sind.

Mit ml zusätzlicher Dämpfungsöl würde ich auch nicht rumexperimentieren. Umdrehen, messen und gleich einstellen - so wird das was

Und 120mm Luftpolster ist nach meinem Bauchgefühl jedenfalls zu viel. Die Federn sind ja schon progressiv

Es gilt tatsächlich nicht (immer), hart gleich sportlich, aber in diesem Fall darf ruhig mal mit kleinem (weniger progressivem) Luftpolster gefahren werden.

Gabelöle sind mischbar.

Angeblich mit "unvorhersagbarem" Ergebnis. Ich mach das aber auch so und "fahre" gut damit

[Donat]

Heute 20ml nachgefüllt auf beiden Holmen. Ist etwas besser geworden - ich werde nach dem Fahrversuch berichten.

[Gast]

Habe auch vorne Wilbers drinn, allerdings mit passender Federrate 9,5.

Bin auf 130 mm Luftpolster gegangen und bin damit zufrieden.

Zug und Druckstufe habe ich bei Franz-Racing anpassen lassen auf Fahrergewicht.

Das Problem bei der Entlüftung habe ich auch (nur Zugstufenseite) !

Beim Auf- und Abbewegen des Cartridgezylinders mache ich im Verlauf kurze Ab- und Aufbewegungen (mit Schlauch ,wo Löcher unten drinn).

Aber ein leichtes Zischen bleibt erhalten.

Vieleicht liegt es daran, dass die linke Seite nur Zugstufe hat?

Bin da auch noch nicht wirklich weiter gekommen, oder ist das normal?????

Bin auch für jeden Tip dankbar.

Gruß

Franz

[Donat]

Bin bisher auch nicht schlauer geworden. Da ich zur Zeit wenig Zeit habe, habe ich es erstmal akzeptiert.

[Milchmann]

Ich weiss nur das ich Hyperpro drin habe aber kenne kein Luftpolster und keine Federrate aber sind Progeresive... Sind für Landstrasse und bissel Rennstrecken rumgeschwuppe ganz okey :-D

Deswegen und wegen meine Gewicht von 130kg wurde mir zu progeresiven und nicht Liniearen geraten.

MfG Dirk