Bericht Pirelli Angel ST

[Asrami]

Liebe Freunde der britischen Fahrzeugkultur,

nach mehreren Satz Pilot Power auf der FZR und der Speedy wollte ich mal was Neues probieren, da mir der PiPo doch schon in die Jahre gekommen scheint. In Frage kamen der Bridgestone BT 016 pro oder der Pirelli Angel ST. Haltbarer Sportreifen gegen sportlichen Tourenreifen. Da ich noch nie Tourensportsohlen drauf hatte und neugierig war wie denn so der Unterschied ist, entschied ich mich für die Pirelli Angel ST.

Heute gings ans Einrollen. Erster Eindruck, sofort: Die Eigendämpfung ist weniger, die Reifen rollen härter. Klasse! Waren mir doch die Pipos im Grunde immer etwas zu weich und filterten mir zu viel vom Fahrbahnzustand weg. Außerdem hatte ich am Ende das Gefühl, die Reifen knicken wegen der weichen Karkasse auf der Flanke ein. Keine Spur bei den Engeln. Klare Rückmeldung über das jeweilige Geläuf und absolute Stabilität in Kurven. Gut, die Pipos ließen sich erheblich leichter mit weniger Kraft in die Kurve bringen, die Angel liegen dafür absolut unbeirrbar und völlig neutral in der Kurve, sind sie ein Mal auf Kurs. Auch das Gautschen in Schräglage ist verschwunden (doch, ich bin die Michelin immer mit korrektem Luftdruck gefahren). Daß die Pirellis mehr Kraft brauchen, kommt mir sehr entgegen, da ich manchmal "übersteuert" habe und die Kurvenlinie ab und zu zum Kurveninneren ging. Kurvengrobmotoriker...

Ok, irgendwie muss man ja auch mal in die Kurve bremsen. In diesem Fall punkten beide Sohlen mit null Aufstellneigung. Beim Rausfeuern am anderen Ende der Kurve liegt der Angel ST allerdings stabiler ohne dies Gautschen.

Wenn er auch noch haltbarer als der PiPo ist, bin ich absolut zufrieden.

[burton]

der Angel ST ist mit Sicherheit haltbarer als der PP.

Ich hab mit dem PP ca. 3500km, und mit dem Angel ST ca. 5000km geschaft.

Also sicher mehr Laufleistung.

Aber beachte mal den Preisunterschied!!!

Mir hat der Angel ST auch mehr getaugt. Hauptgrund: sehr transparent und gutmütig im Grenzbereich!

Jetzt mit M5 unterwegs.

[Doppelherz]

Zurzeit ist der Angel für mich die eierlegende Wollmilchsau !!

Bis was besseres kommt....

Gruß,

der Volker

[Asrami]

So, nach einem Wochenende Taunus gibts ein Update:

Als erstes flößt er sofort Vertrauen ein. Braucht kaum Aufwärmzeit.

Die Anreise mit teilweise sehr nassen Straßen hat er auch mit Bravour gemeistert. Wobei wir da eher behäbig unterwegs waren.

Der Härtetest folgte am nächsten Tag. Zügiges Tempo bei trockener Fahrbahn. Alles Bestens. Kein Rutschen, stabile Straßenlage, kein Schmieren. Außer schwarzen Strichen am Kurvenausgang keine besonderen Vorkommnisse. Auch hier baut der Reifen volles Vertrauen auf. Die Aufstellneigung beim Bremsen in Kurven ist quasi nicht vorhanden. Nur eins, mein Engel war schon nach 500 km weg... Eigentlich sollten es laut Pirelli tausend sein.

Jetzt schaun mer mal, wie lange er hält. Wenns am Ende immer noch so gut läuft, wird das sicher nicht mein letzter Angel gewesen sein.

[Alex.91]

Aber denk dran, die letzten 2,5-3mm verschleissen beim Angel unverhältnismäßig schnell dann reißt er direkt auf in der Mitte!

[wensch]

nabend.

hab jetzt auch meinen ersten satz drauf.... mit welchen reifendrücken fahrt ihr denn ? 2.5/2.9 kommt mir bissel schwammig vor.

grüße

[Hirnfiedler]

hab vorne 2,7, hinten 3,0. wiege aber auch 100kg mit voller montur ^^

[wensch]

da halte ich mit.... 95 leer gewicht, also dürfte auch so 100 mit allem drum und dran haben.... werd den morgen wohl dann mal erhöhen....

[PA1976]

2.6/2.9 und ich übersteige das Körpergewicht beider Vorschreiber :)

[wensch]

na dann ma butter bei die fisch.... wieviel denn ?

Bearbeitet 8. Juni 2012 von wensch

[Gast]

Kalicker

Ergänzung: Nienichwieder einen Michelin! Aber das ist eine andere Geschichte....

Bearbeitet 8. Juni 2012 von Gast

[waxi]

Was mach icn falsch, meine Angel ST halten jetzt fast 10 000 km, keine Null zu viel, bin jetzt unter 3 mm. Und nein er ist rundum abgefahren, bis zur Kante. Hab ja auch nur 675 ccm, um Ihn zu kneten.

Würd ihn immer wieder aufziehen, da er meinen Ansprüchen als Allwetterfahrer entgegen kommt, besonders bei Regen, und gerade mal 5 Grad Aussentemperatur, hat er mich noch nie im Stich gelassen.

[Gast]

Was mach icn falsch

Nichts! Bleibe bei der Pelle! Bums, aus!

[PA1976]

na dann ma butter bei die fisch.... wieviel denn ?

Du willst es ja so, auf meine 1,85m Körpergröße, ohne Ausrüstung satte 115, aber wirklich satte :)

Dafür drück ich aber auch genug auf der Quälbank im Studio, aber meine Lady hat schon ganz schön zu tun und die Reifen erst :)

Was mach icn falsch, meine Angel ST halten jetzt fast 10 000 km, keine Null zu viel, bin jetzt unter 3 mm. Und nein er ist rundum abgefahren, bis zur Kante. Hab ja auch nur 675 ccm, um Ihn zu kneten.

Würd ihn immer wieder aufziehen, da er meinen Ansprüchen als Allwetterfahrer entgegen kommt, besonders bei Regen, und gerade mal 5 Grad Aussentemperatur, hat er mich noch nie im Stich gelassen.

Alles richtig, richtiges Mopped, richtiger Reifen :)

Hab den ersten Satz jetzt drauf und auch schon so richtig gequält, bis an die Flanke, Spitzkehren zum Abwinken das sich der Abrieb am Rand sammelt, aber der doofe Engel hat immer noch Flügel und ich hatte niemals das Gefühl der Grip verlässt mich.

Eine Bikerfreundin hat den nun auch 7.000 km drauf, ist zwar erst die zweite Saison, aber dafür gut flott unterwegs und ist bei knapp 50% des Reifens. Wenn ich daran denke mein erster war ein Dunlop Sportsmart, dachte der ist gut gewesen als Einsteiger mit seinen rund 6.000km für einen "Sportreifen" aber der Angel, einfach "göttlich" :)

Ich denke bei dem werd ich auch sehr lange bleiben, wenn er auch bei mir die 6.000 mindestens schafft, der Road Attack 2 hat hier die Latte schon gut gehängt.

[CyberDuc_PA]

hmm, wirklich den Angel ST?

ich fahre aus Kostengründen immer den K3, ich habe nämlich gemerkt das die Gummis viel billiger sind als die Plastikteile......

Würd ich ja schon gern mals ausprobieren, hat nicht einer von euch nen Angel ST auf ner Neuen Speedy im Raum Alzey Worms 😚😚😚

Gas ist Rechts