Arrow 3 in 1 an 955 möglich?

[hinz]

Hallo Gemeinde

Hat hier schon einer mal eine Arrow 3 in 1 an die alte 955 dran gebaut ?

http://www.triumph-m...09ac11e5f6/md5}

Kann man eine 3 in 1 überhaupt eintragen lassen wegen Lautstärke oder CO?

Gibt es den Topf auch nur einzeln zukaufen oder nur als ganze Anlage.

gruß

[Harzer]

Kein Kat!

[BlackT]

Stimmt, braucht's aber für die "alten" 955er auch nicht.

Allerdings passt die Anlage nicht an den "wenig Schrauben Motor". Die Flansche zum Kopf sind komplett anders. Passen würde die 3-in-1 Arrow Racing an die N-Modelle.

[hinz]

Hallo BlackT

Wegen dem Krümmer es liegt ja nur an den Anschlüssen richtig zum Motor?

Was ist der Unterschied von meiner alten 955 zu der N-Modellen?

Es ist zwar ein riesen aufwand aber bestimmt machbar, die Anschlüsse der alten an den Arrow Krümmer zuschweißen.

Nur ist die Führung und verlauf des Krümmer von der 955 anderst.

Gibt es da ein Bild von dem Krümmer?

gruß

[BlackT]

Wegen dem Krümmer es liegt ja nur an den Anschlüssen richtig zum Motor?

Was ist der Unterschied von meiner alten 955 zu der N-Modellen?

Es ist zwar ein riesen aufwand aber bestimmt machbar, die Anschlüsse der alten an den Arrow Krümmer zuschweißen.

Die Guss-Flansche sind unterschiedlich. Die haben eine andere Form und Durchmesser.

Dr. Feinbein und Shetter haben das umschweißen mal gemacht, um den dicken Krümmer der N-Daytona an den alten 955er Motor zu bekomen. Es geht also schon. Aber wenn du ohnehin umschweißen willst, dann such dir gleich einen N-Daytona Krümmer. Der hat die selben Rohrdurchmesser wie der Arrow Racing Krümmer, bekommt man aber schon ab 160EUR.

Gibt es da ein Bild von dem Krümmer?

Von welchem Krümmer?

[hinz]

Oh danke schoan mal das ist meine Richtung.

Gibt es da wo was zum nachlesen oder Bilder von den 2?

gruß