Lebensdauer TMPS Batterie

[chopperrc30]

Hallo zusammen,

ich kann andY-R nur zustimmen. Mein Sensor vorne war nach ca. 1450Km defekt, Batterie leer auf Kulanz getauscht.

Bei 2860Km Sensor hinten Batterie leer Geil gell ! (auf Kulanz getauscht ok). Dann mal das T Handbuch über TMPS

ausführllch gelesen. Was steht da ? Nicht den Luftdruck nach den TMPS Sensoren einstellen da anscheinend die Werte nicht

100 % korrekt sind. Also für was brauch ich so einen Käse. Wenn ich einen schleichenden Platten habe vieleicht noch zu gebrauchen aber

bei plötzlichen Druckverlust eigentlicht nicht. Aber das wichtigste wäre das einstellen eines vorgegebenen Reifendrucks das ja leider

meines Wissens nicht möglich ist. Also raus mit dem Käse.

mfg. Harald

[fordprefect]

Mein System funktioniert bisher nach 2 Jahren und 20.000 km ordentlich. Hat mich in England letztes Jahr i. V. mit dem Navi mit dem letzten Pups Luft eine Reifenwerkstatt erreichen lassen. Aber 175,- € für den Austausch sind schon heftig, Herstellkosten in China vermutlich im Cent- Bereich!!

Gruß, Fordprefect

[chopperrc30]

Noch mal hallo zusammen,

heute schlägts wirklich "Dreizehn" TMPS keine Meldung aber was schlabbert dahinten SO RUM.

Mein neuer Hinterreifen der schöne Metzeler M7 hat noch ca. 1 ATÜ Luftdruck, nach Kontrolle kleine Spax Schraube

im Reifen eingefahren. Schön wäre ja gewesen das System hätte was gemeldet aber hat es nicht. "Ärger Ärger"

Ich werde mal Morgen beim freundlichen vorstellig werden. Meine vermutung ist das was an der Elektronic im Cockpit im

argen liegt aber wenn der Händler wieder nichts findet fliegt der "Scheiss jetz wirklich raus".

Gruß chopperrc30

ps, (In meinem BMW habe ich sowas verbaut das funktioniert seit Jahren einwandfrei)

[kletskoek]

Bei meinem alten BMW misst dieser aber nur Änderungen am Abrollumfang und nicht den Druck selber. Hat aber einen großen Vorteil: das System benötigt keine Batterie.

Zudem kann man seinen eigenen Luftdruck synchronisieren. Kein high-tech aber auch keinen Ärger.

[Triple-Mike]

Ich weiß jetzt nicht warum aber seit ein paar Monaten kommt keine Meldung mehr das die Batterie leer ist. Luftdruck wird angezeigt. Selbsheilung?

[JLSCH]

Hallo Michael

Ja, kann schon sein, die Batterie hatte wohl ein Innenwiderstandsproblem, sobald man Strom zieht (mehrgebrauch des Mopeds oder so) kann der Spannungsabfall wieder behoben werden. Die Aussentemperatur spielt auch noch eine Rolle. Es kann vorkommen, dass eine Lithium Knopfzelle (Wie sie bei TPMS zu Einsatz kommen) nach einer längeren Standzeit (kein stromfluss) nicht mehr zum laufen gebracht werden kann, da sich Innen eine Passivierungsschicht gebildet hat welche einen Spannungsabfall versursacht.

In deinem Fall Selbstheilung, drinnen lassen bis Totalausfall oder evtl. Reifenwechsel (je nach Alter des Sensors) würde ich Dir empfehlen.

Grüsse

[Triple-Mike]

So, jetzt am WE wieder...am Samstag beim los fahren kam wieder die Anzeige "Batterie low", dann den ganzen Tag nicht mehr. Und gestern morgen beim los fahren auch keine Anzeige. Scheinst recht zu haben JLSCH.

[Andreas vwWe]

Hallo zusammen,

ich kann auch nur die oben vorgeschlagene Alternative von Garmin empfehlen. Sie hat mich vor zwei Wochen auf ein Leck aufmerksam gemacht, worüber ich sehr froh war. Das vordere Ventil kann gedreht oder ausgewechselt werden; ich habe mir ein gerades aus Stahl einsetzen lassen, das originale bleibt in Reserve.

Wenn man das Garmin 390 bereits hat, sind es tatsächlich nur 80 bis 100 Euro und manchmal hilft auch ein Gutschein von Tante Louise weiter ... Die Batterien sind tatsächlich nur Groschenkram.

Gruß

Andreas

Bearbeitet 22. April 2015 von Andreas vwWe

[fandan]

also bei mir funktioniert das tpms bestens. hat mich schon auf einen zu niedrigen druck hingewiesen und läuft seit mitte 2011. nervig ist nur, dass später das ganze ding ausgetauscht werden muss, nur weil die batterie leer ist. laut werkstatt hat das wohl damit zu tun, dass die dinger funktionstbedingt so verschlossen sein müssen, dass da keine austauschbatterie möglich ist. ich glaube aber eher, dass hier die gewinnmaximierung im vordergrund steht... aber ich denke wohl zu oft an das schlechte im menschen...

[Triple-Mike]

Nur mal zur Info; die Anzeige Batterie "low" wird immer noch ab und an angezeigt, also jetzt schon knapp 3 Jahre. Funzt aber einwandfrei, die Luftdruckanzeige hat mich höchstwahrscheinlich vor einem Unfall bewahrt. Letzte Woche im Sauerland in einer Baustelle über einen wohl doch ziemlich großen und spitzen Stein gefahren. Kurz danach ging die rote Warnleuchte im Cockpit an und die Anzeige für den hinteren Luftdruck. 2,4 bar, 2,3,   2,2,   2,1,   2,0 usw. Das ging sehr schnell. Aber alles gut gegangen.

[andY-R]

Da ich immer V und H mit unter 2,5 fahre, ist die rote Lampe bei mir im Cockpit immer an -> Nutzloses Feature.

Zu Saisonanfang kommt auch die Bat. LOW Warnung, beim 2 Ausflug aber nicht mehr.

Fing schon 2014 an.

gruß

andY

Bearbeitet 17. Mai 2016 von andY-R