Klemmschraube Exzenter fest und keine richtige Klemmung

[Triplemania]

......im Benutzerhandbuch, nicht im Werkstatthandbuch.....

Ich würde es als "Druckfehler" oder "Redaktionsversehen" erklären wollen.

Alles kein Grund zur Aufregung. 55 Nm sind richtig.

[starfighter1967]

also in meinem Benutzerhandbuch stehen da auch 55NM sowohl im englischen als im Deutschen. 55NM ist so oder so korrekt...

Bearbeitet 5. Dezember 2014 von starfighter1967

[schmidei]

Stimmt, 55. Und 50 ist auch wurscht.

Und vor Mattols Abreisstest mit den Alu-Excenterschrauben bin ich ne Zeitlang mit 40Nm rumgefahren, auch wurscht. Also macht Euch speziell an der Schraube nicht verrückt und nehmt liener etwas weniger als zuviel, das Gewinde wird´s Euch danken.

[MaT5ol]

Nur mal so als kleine Vorstellungshilfe....:

Eine meiner Lieblingstabellen (Vorspannkräfte und Anziehmomente für metrische Schrauben ) gibt für M14x1,5 und 4.6 ein Anziehmoment von 56,25Nm an! Das entspricht dann 21 934N oder eben 2.2t!!

Kann man sich finde ich ganz gut vorstellen, dass sich der Exzenter vermutlich auch nicht sofort verdreht wenn er 'nur' mit 40Nm festgezogen ist und dann eben nur 1,6t Klemm'kraft' wirken!!

[SiRoBo]

Oder man baut sich einfach eine 7075er Hülse ein und ist auf der sicheren Seite.

[666]

hab mal meinen Excenter inspiziert, also entweder mein Drehmo is fürn Arsch (GDS) oder da waren wirklich nur gut 35 Nm drauf. Gewinde ist ok, lässt sich gut lösen und anziehen, wobei die Unterlegscheibe ab 40 Nm vor sich hin ächzt...

[hinz]

Oder man baut sich einfach eine 7075er Hülse ein und ist auf der sicheren Seite.

Gibt es da jetzt Bilder mit anleitung ... in dem Technik FAQ???

[SiRoBo]

Anleitung steht auf der ersten Seite.

Die Doppelgewindehülse habe ich ohne irgendeinen Anschlag gemacht. Vor dem Einsetzen dann Loctite "Fügen Welle Nabe" in grün auf das 18er Gewinde geben und so weit rein schrauben bis die Hülse noch gerade nicht in den Klemmspalt reinsteht und fest werden lassen. Nach 30min tut sich da nix mehr und das Teil dreht sich nie wieder.

Zum von unten senken und bohren hatte ich die Schwinge draußen.

Dass da was gemacht wurde sieht man nur noch an der Hülse von unten. Also NICHT.

Braucht es dazu wirklich eine bebilderte Anleitung?

Bearbeitet 6. Dezember 2014 von SiRoBo

[eifelfighter]

Awa.

für mich net.

Nur Gut zu wissen das es funzt.

[hinz]

für mich nicht, das bekomme ich gerade noch hin.

warte ab es gibt bestimmt einer der wird noch fragen, wenn er in die Situation kommt.

[MaT5ol]

nö ... entweder machen lassen oder selbst machen mit Ensat oder Helicoil o.ä. oder selbst machen mit ner Aludoppelgewindebuchse. Wer letzteres in Erwägung zieht (warum auch immer... war es Kosten und Machbarkeit?) der sollte auch das Eingeben gebacken bekommen oder PN an Simon!

Eingeben muss natürlich Einkleben heissen !

[hinz]

hasch recht.

Wer macht die Hülse Simon oder Pumpe?

gruß

[pumpe]

Mein Name ist Hase !

Simon wars !

[SiRoBo]

Wenn ich so eine Hülse mache, ist das garantiert unwirtschaftlicher als irgendwo sonst.

Ich sehe mich da eigentlich eher als Wegbereiter.

Wenn da jetzt jedes Schaltjahr einer kommt, bekomme ich das schon hin. Die Hauptschwierigkeit besteht m.E. aber nicht in der Fertigung der doch

recht einfachen Hülse, sondern in der Werkzeugverfügbarkeit und dem Schwingenausbau.

Gemacht habe ich das übrigens weil es geht und ich das ohne Spezialwerzeug hinbekommen wollte, weil ich immer gar nicht genau weiß wann ich wirklich zum Schrauben komme.

Bearbeitet 7. Dezember 2014 von SiRoBo

[hinz]

Wenn ich so eine Hülse mache, ist das garantiert unwirtschaftlicher als irgendwo sonst.

Ich sehe mich da eigentlich eher als Wegbereiter.

Wenn da jetzt jedes Schaltjahr einer kommt, bekomme ich das schon hin. Die Hauptschwierigkeit besteht m.E. aber nicht in der Fertigung der doch

recht einfachen Hülse, sondern in der Werkzeugverfügbarkeit und dem Schwingenausbau.

Gemacht habe ich das übrigens weil es geht und ich das ohne Spezialwerzeug hinbekommen wollte, weil ich immer gar nicht genau weiß wann ich wirklich zum Schrauben komme.

Ich werde mich melden.... wenn ich mit der Schwinge fertig bin... Danke schon mal

Bearbeitet 7. Dezember 2014 von hinz

[pumpe]

Simon kann ja ne Skizze machen, werde dann welche machen ! Sollte kein Problem sein, kannst gegen Spende ans T 5 net, erwerben

Grüsse

[MaT5ol]

Macht vermutlich keinen Sinn da ´das zu selten vorkommt!

Wenn dann Ensat oder Helicoil oder so oder auf Anfrage aber nicht auf Vorrat...!

fett Fett dran und dann zärtlich anziehen, das hält dann schon!

Sind ja nicht alle so gefühllos wie die Maschbauer aus KA...!

[SiRoBo]

Naja, Schraube hatte ja gefressen und wurde dann erst durchgedreht, nachdem ich die festgefressene Schraube mit Gewalt rausdrehen musste.

Aber "fett Fett dran" hat in dem Fall gefehlt. Angezogen habe ich in meiner Besitzzeit nur mit Knackschlüssel. Der Vorbesitzer kann natürlich jede Menge Unfug damit betrieben haben. So personalisiert sich aber langsam und sicher mein Mopped.

Und jetzt ist fett Fett dran.

[SiRoBo]

Simon kann ja ne Skizze machen, werde dann welche machen ! Sollte kein Problem sein, kannst gegen Spende ans T 5 net, erwerben

Dann gebe ich mal selbstlos eine Zeichnung Skizze zur freien Verwendung her. Dass da überall Fasen dran gehören dürfte klar sein. Und das Schriftfeld samt Allgemeintoleranzen nach DIN ISO EN Schlagmichtot habe ich auch weggelassen. Wäre auch übertrieben...

In meiner Galerie in der Bildbeschreibung ist auch nochmal die Kurzanleitung zur Reparatur zu finden.