!HILFE! Rasseln Drehzahlabhängig Links!

[PainKiller]

Alles Klar ich schau mal nach das ich die Tage nochmal in die Werkstatt komme ;-)

[PainKiller]

So,

ich habe noch ein paar Sachen gecheckt. Pleuelfüße sahen alle sehr gut aus, keinerlei Verfärbung oder anderweitige Beschädigung. Zumindest keine die man Direkt sehen konnte. Auch beim drehen der Welle sind keine Komischen Geräusche aufgefallen. Hier noch ein Paar Bilder. Man kann eigentlich so gut wie nix erkennen, aber Bilder fetzen.

[BlackT]

Und schon gefunden, was es ist? Oder suchst du einen Motor nur auf Reserve?

[PainKiller]

Ein befreundetet kfz meister hat gemeint das die späne stark nach einem Lager aussehen. Da ich im Winter kaum Zeit haben werde sehr viel zu machen, werd ich auf 1050 umsteigen. Mich ärgert zwar der fakt es nicht raus gefunden zu haben aber den um den Motor kompl. Zu zerlegen fehlt mir einfach die Zeit und die lust das für einen 50tausender zu tun ;-)

Wie ist das eigentlich mit dem 10+ Motoren, passen die Dinger auch rein?

grüße

Bearbeitet 11. Oktober 2013 von PainKiller

[BlackT]

Ja, habe ich mir auch bei den Spänen gedacht und schon vorher wg. den Geräuschen.

Hol' dir einen guten 1050er aus UK und dann kannst du deinen kaputten in aller Ruhe zerlegen. Das ist auch ein prima "Übungsobjekt" zur Beruhigung

Falls du Fragen zum Umbau auf 1050er hast (Tune, Leerlauf-Bypass) kannst du gerne nachfragen - haben ja schon einige hier in unterschiedlichen Varianten gemacht

Ich hab mir, nachdem ich auf 1050er umgebaut habe, noch einen mit Pleuellagerschaden für extrem günstig geholt (s. Bilder oben) und der wird jetzt in aller Ruhe und mit vielen feinen, neuen Teile "gemacht"

[PainKiller]

Ja, habe ich mir auch bei den Spänen gedacht und schon vorher wg. den Geräuschen.

Hol' dir einen guten 1050er aus UK und dann kannst du deinen kaputten in aller Ruhe zerlegen. Das ist auch ein prima "Übungsobjekt" zur Beruhigung

Falls du Fragen zum Umbau auf 1050er hast (Tune, Leerlauf-Bypass) kannst du gerne nachfragen - haben ja schon einige hier in unterschiedlichen Varianten gemacht

Ich hab mir, nachdem ich auf 1050er umgebaut habe, noch einen mit Pleuellagerschaden für extrem günstig geholt (s. Bilder oben) und der wird jetzt in aller Ruhe und mit vielen feinen, neuen Teile "gemacht"

Das ist mal ein Angebot komme ich sicher darauf Zurück

Ist das aus UK Problemlos?

Hab schon gesehen das die Preise dort deutlich entspannter sind als bei uns.

Hab immer meine Bedenken wenn mir einer Schrott andreht. In D kommt man schneller mal hin...

Ist die Bucht dort der beste Bezugspunkt oder gibt es da besseres?

Welches BJ kannst du empfehlen??

Sollte ich hierfür nen neuen Beitrag aufmachen?

100e Fragen

[BlackT]

Neuen Beitrag? Nö, passt doch ...

Die Preise sind dort sogar viel entspannter. Konkret habe ich keine Empfehlung. Ebay UK ist für mich ok, solange es ein Verwerter ist, der viel über eBay macht. Mit PayPal ist es eigentlich auch kein Problem, sein Geld wieder zu bekommen, falls das Teil Schrott wäre. Der Versand kann etwas teurer sein (ist es überraschenderweise meist gar nicht, vorher abklären!) und das Agregat sollte halt wirklich gut auf einer Palette verpackt werden. Das Risiko ist m.M. nach nicht größer als bei einem Versand innerdeutsch.

Baujahr natürlich so neu wie möglich. Im Detail wurden tatsächlich viele Dinge verbessert/geändert. Selbst ein 1050er vom Dromedar passt. Der Nachschub ist also gesichert

Bearbeitet 11. Oktober 2013 von BlackT

[PainKiller]

Super Sache,

Da werd ich mich mal entspannt auf die suche machen ;-)

Erstmal 1000 Dank für deine Tips

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