Speed Triple 1050 Gabel das 3te mal Undicht

[azac]

Am 27.3.2014 um 14:27 schrieb starfighter1967:

also woh wie ich vermutet hatte, das Problem scheinen wohl die miserablen scharfkantigen Gleitlager zu sein die T verwendet...

Richtig hatte bei meiner auch festgestellt dass die Buchsen Riefen verursachen 

habe dann die Buchsen entgratet und den Holm poliert ,seitdem ist es dicht

[azac]

Servus 

greife das Thema mal wieder auf.

Gabel wieder mit feinen bis starken Riefen übersäht.

habe sie jetzt wieder Zerlegt Poliert und neue Gabelbuchsen verbaut,obwohl die alten augenscheinlich OK sind.

Jetr olagt mich wieder die Befüllung mit ÖL.

Im Buch ist ein Luftpolster von 120mm vordeschrieben ohne Federn und ohne Distanzrohre.

die 120mm sind dann genau da wo die beiden Bohrungen sind.

meine Frage? soll das Öl beim Befüllen auch über die Bohrungen in das Aussenrohr treten?

oder erst wenn ich die Federn einsetze?

[azac]

Habe gestern die Gabel befüllt_

469 ccm wie vorgeschrieben,dann läuft das Öl schon über die Bohrungen in das Aussenrohr.

da frage ich mich was das ganze Getue mit dem Luftpolstermessen und Ölabsaugen  wie es im Buche beschrieben ist  wirklich soll ,wenn man sowieso nicht weiter auffüllen kann.?

wenn man nun die Feder einsetzt wird das restliche Öl über die Bohrungen rausgedrückt.

Vielleicht war das der Fehler , ich hatte beim letzten mal  wie vorgeschrieben  die 120mm luftpolster eingehalten  ohne dass Öl über die Bohrungen austritt, und evtl zu wenig Öl zur schmierung  der Lagerbuchsen im Aussenrohr.

( Nach aussagen eines Motorradhändlers darf die Gabel nach befüllen nicht mehr liegend transportiert werden weil sonst das Öl ins Aussenrohr gelangt.)

Das hatte ich berücksichtigt und deshalb etwas weniger eingefüllt.

 

[Jochen !]

Zwischen innerem und äusserem Rohr muss Öl sein.
Daher musst Du das System während des Befüllens
mittels Pumpbewegung entlüften, sonst stimmen
Ölmenge und Luftpolster auch nicht.

Aus der Ferne lässt sich Deine Vorgehensweise
nicht wirklich beurteilen, aber irgendwas läuft
da nicht richtig.
Hast Du ein Werkstatthandbuch ?
Wenn nicht, dann macht eine Anschaffung Sinn.

Das so ein Federbein / Gabelholm nach der Überholung
nicht liegend transportiert werden darf ist Unsinn.

 

.

[azac]

Doch 

Ich habe das original Werkstattbuch da ist aber nichts beschrieben bezülich der beiden Bohrungen im Gabelrohr, welche auf 120mm von Oberkante sitzen und bezüglich der Ölmenge im Aussenrohr.

Lediglich 469ccm Ölmenge einfüllen.

wenn ich so vorgehe dann erübrigt sich aber das Absaugen mit dem Spezialwerkzeug, weil das ÖL ja über die beiden Bohrungen bei 120mm sowieso wegläuft und der Ölstand somit automatisch passt.