Sportreifentest in PS 5/214

[sprinterrs]

Hallo zusammen,

in der PS wurden die aktuellen Sportreifen getestet, diesmal mit Verschleiß.

Testsieger Gesamt ist der neue Brückenstein S20 evo

Hier mal eine kurze Übersicht:

Tockentest: max. 200 Punkte
187 Pkt. Pirelli Diablo Rosso Corsa (PS Rennstreckentipp)
184 Pkt. Conti SportAttack 2 (PS Landstrassentipp)
181 Pkt. Metzler Sportec M7-RR
176 Pkt. Bridgestone S20 Evo
173 Pkt. Michelin Pilot Power 3
170 Pkt. Dunlop Sportsmart 2

Nasstest: max. 100 Punkte
93 Pkt. Michelin Pilot Power 3 (Testsieger Nass)
92 Pkt. Bridgestone S20 Evo (Gesamtsieger)
88 Pkt. Dunlop Sportsmart 2
85 Pkt. Metzler Sportec M7-RR
74 Pkt. Conti SportAttack 2
74 Pkt. Pirelli Diablo Rosso Corsa

Gesamtplatz/Verschleiss nach rund 4000km (Restprofil %/Theoretische Haltbarkeit in km):
1. Bridgestone S20 Evo 19% / 4930 km
5. Continental Sport Attack2 21% / 5070 km
5. Dunlop Sportsmart 2 39% / 6560 km
2. Metzler Sportec M7-RR 33% / 6000 km
2. Michelin Pilot Power 3 46% / 7400 km
4. Pirelli Diablo Rosso Corsa 24% / 5280 km

Und jetzt kann die heiße Diskussion beginnen....

steht bereit.

VG

Matti

[Triplemania]

Danke dafür, aber:

Gibt es auch Gewichtsangben zu den einzelnen Reifen in diesem Testbericht? Das würde mich auch interessieren.

[Gast]

Ich glaub ich bleib beim Conti

[speedboy]

Mir egal -Z8 rules

[Reifenfresser]

Alles wie immer Frühjahr und Herbst S20 -Sommer Conti und die Welt ist in Ordnung . Und der Conti ist der beste was Einlenken auf der Strasse ich je gefahren binn.

Gruss

[KAT 62]

Gesamtplatz/Verschleiss nach rund 4000km (Restprofil %/Theoretische Haltbarkeit in km):

1. Bridgestone S20 Evo 19% / 4930 km

5. Continental Sport Attack2 21% / 5070 km

5. Dunlop Sportsmart 2 39% / 6560 km

2. Metzler Sportec M7-RR 33% / 6000 km

2. Michelin Pilot Power 3 46% / 7400 km

4. Pirelli Diablo Rosso Corsa 24% / 5280 km

Irgendwie verstehe ich die Plazierungen hier nicht, kann mir das mal jemand erklären

Gruß Martin

[Knacki]

Der Verschleiss geht nicht in die Wertung ein.

Soll nur eine zusätzliche Info sein.

[Dosi85]

Auf welchem moped wurde das den getestet? Die laufleistung ist ja irre alle über 4000km

Gesendet mit Tapatalk 4

[Triple-Mike]

BMW S1000RR

[andY-R]

Die Tester können halt nicht fahren, oder haben keine >2x35km BAB Anfahrt zu den Kurven.....

gruß

andY

[ACEERZ]

Was mich viel mehr wundert, ist das die auf der Landstraße mit dem S20 auf 2.5 / 2.9 klargekommen sind. Hätte gerne deren Reichweiten Angabe zum normalen S20. 2000km mehr wäre ja eine beachtliche Evolution :D

[Dosi85]

Ich hab hier die PDF Ausgabe des morgen erscheinenden Sport reifen Tests aus der Motorrad. Michelin auf 1 metzler m 7 punktgleich auf 1 Bridgestone s20 auf 3 dahinter dunlop conti und Pirelli rosso corsa

Gesendet mit Tapatalk 4

[GB3SpeedTriple]

Für mich wäre der Michelin der Favorit, 7000km und am 2. Platz hört sich gut an andererseits ist bei einem Sportreifen die Haftgrenze das wichtigste also Pirelli. Ich aber weis nicht ob ich mich von den Pirelli Angel GT trennen soll da bevor die Haftgrenze erreicht ist sowieso an der 2006er Speedy alles schleift sieh Bilder in meiner Galerie.

Gruß

Gerald

[Dr.med.den.Rasen]

[...]

Ich aber weis nicht ob ich mich von den Pirelli Angel GT trennen soll da bevor die Haftgrenze erreicht ist sowieso an der 2006er Speedy alles schleift sieh Bilder in meiner Galerie.

Gruß

Gerald

Was gäbs dann für einen grund zu wechseln? Die wirtschaft durch erhöhten reifenverschleiss ankurbeln? ;-) zumal der angel gt auch bei kalten temperaturen, im nassen und der laufleistung besser ist als ein sportreifen...

[Krylov]

Leider alles ohne Gewichtsangaben. :-(

Das Abschneiden des Metzlers fand ich interessant - wäre wie der Bridgestone S20 Evo ein interessanter Kompromiss - inkl. etwa 20% mehr Laufleistung...

[Duc985]

ich habe jetzt den PIPO3 auf der Speedy und bin ca. 1500km damit gefahren vorher zwei Sätze CSA2. Also im direkten Vergleich funktioniert der Reifen sehr gut auf der Speedy. Beim einlenken kann ich keinen Unterschied feststellen. Eigendämpfung tendenziell etwas besser.

Kein einklappen oder ähnliches vorhanden. Ein wesentlicher Unterschied ist die Kontur der Reifen der PiPO3 ist spitzer und schmaler was zum Effekt hat das ich ihn bis jetzt hinten noch nicht auf die Kante bekommen habe. Mit dem Conti war das kein Problem.

Der Reifen sieht auch nach einer 150km Autobahn Strecke noch gut aus, der Conti löste sich da relativ schnell auf. Der Verschleiss ist klar weniger als beim Conti. Grip war für mich bis jetzt immer genug da.

[sprinterrs]

Ob der Reifen nun 1 kg mehr wiegt oder nicht, das ist doch shit egal.

Hauptsache er funktioniert auf meiner Mokete und mit mir.

Lieber Gewichtsoptimierung am eig. Körper, das is u. U. sogar billiger

VG
Matti

[Dr.med.den.Rasen]

Leider alles ohne Gewichtsangaben. :-(

Das Abschneiden des Metzlers fand ich interessant - wäre wie der Bridgestone S20 Evo ein interessanter Kompromiss - inkl. etwa 20% mehr Laufleistung...

Hier mal die gewichtsangaben aus dem reifentest der aktuellen MOTORRAD, jeweils vorn/hinten in kg:

Bridgestone S20evo 4,3/7,4

Continental SA2 4,3/6,7

Dunlop Sportsmart 2 4,4/7,1

Metzeler sportec M7RR 4,2/7,1

Michelin Pilot Power 3 4,3/6,6

Pirelli Diablo Rosso Corsa 4,3/6,3

[Devil_t]

.....Popcorn-schmatzend:

Bei 40% Brückenstein-Rabatt für Challenge Teilnehmer.....keine Frage S20 rules auf der Sporttiger!

....obwohl der Angel (grad drauf) schon nett ist! ;))