Krummer Ölpeilstab

[SpeTri1050]

Hallo,

habe letztens beim Ölcheck festgestellt, das mein Ölpeilstab krumm ist !?!

Wie kann denn sowas passieren ??

Maschine ist noch nicht ganz zwei Jahre alt. Kann man diesen denn falsch reinschrauben??

Es handelt sich um eine Speed Triple 1050 BJ. 2013

[Prinz]

Temperatur?

[SpeTri1050]

Also ist das üblich?

[MaT5ol]

der ist doch nicht krumm... nur vielleicht nicht ganz grade

Macht ja nix und ist wohl dem steigenden Zuliefererkostendruck geschuldet.

Lassen oder geradebiegen.

[SpeTri1050]

Mir gehts dabei nicht um die 0,0036 l Öl die zu wenig drin sind, sondern eher darum wie sowas zustande kommt. Ok, Temperatur klingt logisch. Aber dann müsste der Stab ja egtl irgendwo aufliegen das der so gebogen wird.

Was halt mit dem krummen Ding doof ist, dass er beim rein drehen überall aneckt.

[East]

Endweder nen neuen besorgen oder an der Biegestelle vorsichtig heiß/warm machen und gerade biegen

[BlackT]

Ich würde das bei Triumph reklamieren Das geht ja wohl gar nicht, so kann man den Ölstand doch nicht korrekt messen, äh, lehren Du hast doch bestimmt noch Garantie

[Pascal2206]

Hi, mein Ölstab war auch krumm. Meiner wurde in der Garantie durch einen neuen ersetzt.

Der neue ist auch etwas stabiler hergestellt als der alte.

[schmidei]

Ihr habt doch alle keine Ahnung. Der Motor der 2011-er ff ist weiter nach vorne geneigt. Also biegt man den Peilstab ein wenig nach hinten, muß man keinen neuen machen .

[NobodySV]

Plastic Fantastic. Das Plastic wird als heisse Masse in die Form gegossen und bekommt durch das abkühlen eine Eigenspannung. Dadurch verbiegt sich der Stab. Um dies zu vermeiden kann man verstärktes Plastic nehmen welches wiederum mehr kosten. Dann kostet das liebe Stäbchen nicht mehr 3 cent sonder 6 cent. Heist für uns Käufer das die Maschine ca. 100 Teuro mehr kosten würde.

Das steht nun wirklich nicht dafür.

[Triplemania]

Da das hier (noch) im Technikbereich steht:

1.) Nein, krumm ist nicht normal.

2.) Ab zum Freundlichen und reklamieren.

3.) Wenn das nichts hilft: Neu kaufen.

Dann aber darauf achten: Der Peilstab der NV-Modelle ist wegen der weiter nach vorn geneigten Einbaulage des Motors etwas länger als der Peilstab der T5-Modelle.

[The Thomsraider]

Absägen, spart Gewicht

[joe8353]

Hi,

Plastic Fantastic. Das Plastic wird als heisse Masse in die Form gegossen und bekommt durch das abkühlen eine Eigenspannung. Dadurch verbiegt sich der Stab. Um dies zu vermeiden kann man verstärktes Plastic nehmen welches wiederum mehr kosten.

najanun, das ist die Kunst beim Kunststoff, dass es eben keine Eigenspannungen gibt, bzw. keine solchen, die unter Einsatzbedingungen frei werden

Es gab ja hier im t5net schon Initiativen für ein Ölschauglas im Kupplungsdeckel m.E. immer noch die eleganteste Methode

@BlackT: isses dann ein Öllehrstab? Oder gar ein Ölleerstab?

Sorry, der musste raus

Gerhard

[KAT 62]

Das mit dem Ölschauglas funktioniert aber nicht dei den Dromedaren.

So weit unten wie es eigentlich sollte, kann man nicht bohren.

[Redracer]

Bei den Tigern gab es sogar mal neue Meßstäbe wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Kein offizieller Rückruf, wurden wohl aber nebenbei getauscht

[SpeTri1050]

Sooooo, heute neuen Meßstab bekommen.

Firma Promotec >>> Vielen Dank !!!

[SpeTri1050]

Hallo nochmals.

Jetzt bin ich völlig verwirrt.

Der Ölstab der gekommen ist, ist ein kleines Stück kürzer als der der original verbaut war.

Teilenummer auf neuem Ölstab: T1261418

Plastikverpackung des neuen Stabs: T1261444

Original verbaut: T1261410

Laut Teilekatalog ist der 18er für die Tiger / Sprint

der 44er exklusiv für die SE (ich habe eine SE)

der 10er für die "R" und die normale Speedy

beim 44er steht dran:

Dipstick, Oil.

This genuine part fits your Triumph Speed Triple .

ABS Special Edition Only > 602492 **See Service Bulletin 502**

Stock Code T1261444 Manufacturer Triumph Categories Engine Assemblies Engine Covers

Weis jemand was unter "Service Bulletin 502" drin steht??

Womöglich das der 18er vllt dem 44er entspricht, was die Biegung des 10er erklärt, da er irgendwo aufsetzt !?!?!?

Dann bin ich ja bisher etwa 8000km mit zu wenig Öl gefahren >>> Muss ich mir sorgen machen???

Um den Längenunterschied zu zeigen habe ich mal zwei Bilder gemacht.

Hoffe jemand kann hier meine Verwirrung etwas eindämmen... ich mach mir Sorgen..

Grüße,

Marcus

Bearbeitet 26. Februar 2015 von SpeTri1050