triplehead Geschrieben 10. Februar 2015 report Geschrieben 10. Februar 2015 (bearbeitet) wow, hab ich völlig aus dem gedächtnis gestrichen...ich meine, es ging um eine ähnliche bremskolbenlochung wie bei den brembos. edit: hab gerade auf der website eines zubehörfritzen für lotus elise / opel speedster austauschbremskolben gefunden, die auf der belagseite nuten eingefräst haben. zitat: "Zusätzlich fräsen wir zur noch kleine Taschen in die Stirnseite des Kolbens, wodurch der Wärmestau zwischen Hohlkolben und Belag minimiert wird." das wird wohl auch der grund für die bohrungen sein. Bearbeitet 24. Februar 2015 von triplehead Zitieren
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