Wie ist die T595 original übersetzt?

[SaschaFrank]

Hab über ein 17er Ritzel nachgedacht...da das Vorderrad beim beschleunigen mit dem originalen 19er zu schwer bleibt.

Oder ist das zu kurz übersetzt?

[Triple Fighter]

Was hast Du denn momentan drauf?

Orginal war glaub 18/19 :43.

Einige sagen das des 17er Ritzel dem Schwingenschleifschutz mehr zusetzt und dieser eher mal getauscht werden muss.

Besser wärs wohl ein grösseres Kettenblatt zu nehmen. Bei den T509 wird 18/45 gern genommen

[SaschaFrank]

Danke für die schnelle Info ;-)

[Triple Fighter]

Bin auch momentan am rumprobieren....3 Zähne Hinten mehr als das jetzige.

Aber das is dann mehr als nur kurz^^

[Hamlet]

18/43 (kann auch 42 sein) bei 106 Gliedern im Original

bin mit 17/45 bei 108 Gliedern ziemlich zu frieden und bisher (30k km) hat sich der Schleifschutz auch nicht minimiert

[adrian2013]

Hab 18/45 drauf......beste Übersetzung.

Orginal ist einfach zu laaaaaanng.

[SiRoBo]

Die Schönhecks hatten original 108 Glieder, nicht 106. Bei den N Modellen wurde dann an 2 Gliedern eingespart...

Schon doof, weil bei einer 106er und der alten Schwinge bekommst Du grad mal hinten ein 43er Blatt rein. Hatte bei mir so ne Kette drauf vom Vorbesitzer. *grummelgrummel*

Ich fahr inzwischen 18/48 und bin ganz zufrieden. Trifft so in etwa die 17/45 von Marie. Muss man sich halt dran gewöhnen. Auf gelegentlichen Geradeauspassagen sucht man erst mal nach dem 7. Gang...

[andreas]

Die 2000er hatte damals 18/43 original und das war immer wie Anfahren im 2. gang. Ich hatte auf 19/45 gewechselt, das passte für mich.

[starfighter1967]

da hast aber kaum was geändert wenn du von 18/43 auf 19/45 bist

[Atlan]

Da hat Starfighter Recht:

45 : 19 = 2,368421

43 : 18 = 2,388888

Was bedeutet, daß bei 18/43 das Ritzel 2,388888 Umdrehungen machen muß um das Hinterrad genau 1x zu drehen, bei 19/45 aber nur 2,368421 Umdrehungen. Daraus folgt, 18/43 ist die kürzere Überstetzung. Wobei der Unterschied kleiner als 1% ist.

In der Reihenfolge von langer Übersetzung zu kurzer Übersetzung:

19/45 (2,368421)

18/43 (2,388888)

18/45 (2,5)

17/45 (2,6470588)

18/48 (2,666666)

Also ist das Empfinden von Andreas rein subjektiv, weil er in Wirklichkeit jetzt einen Hauch länger übersetzt hat.

[Triple Fighter]

Man sagt ja auch in der regel...am Ritzel 1 Zahn weniger is wie am Kettenblatt 3 mehr...so grob

[SaschaFrank]

Danke für die Info´s:-)

werde mir erstmal ein 17er Ritzel kaufen und gucken wie sie damit läuft.

Falls sich das denn immer noch anfühlt als würde man im 2 ten anfahren, muss ich auch das Kettenrad gegen ein 45er tauschen.

[Atlan]

Hier noch eine Zusammenstellung, ohne Anspruch auf Vollständigkeit oder Kontrolle, ob das realistische Kombinationen sind.

18/43 habe ich als Standard (Serie) angenommen (ich hoffe, das stimmt) und die anderen Übersetzungen dazu ins Verhältnis gesetzt. Plus bedeutet "Länger übersetzt", minus bedeutet "Kürzer übersetzt".

19/43 (2,26316) (+5,55556 %)

19/44 (2,31579) (+3,15657 %)

19/45 (2,36842) (+0,86420 %)

18/43 (2,38889) (0 %) (Standard)

19/46 (2,42105) (-1,32850 %)

18/44 (2,44444) (-2,27273 %)

18/45 (2,50000) (-4,44444 %)

17/43 (2,52941) (-5,55556 %)

18/46 (2,55556) (-6,52174 %)

17/44 (2,58824) (-7,70202 %)

17/45 (2,64706) (-9,75309 %)

17/46 (2,70588) (-11,71498 %)

[SiRoBo]

http://www.t5net.de/daytona/rno.htm

[Atlan]

Okay. Den kannte ich noch nicht ...

[SiRoBo]

Du hattest das jetzt nicht alles von Hand gerechnet, oder?

[Atlan]

Nein

Dafür gibt es z.B. OpenOffice Calc

[SaschaFrank]

17er Kettenritzel ist Top!!!

Jetzt fährt sie sich super ;-) für das 19er ist der Motor einfach zu schwach.

[Triple Fighter]

http://www.t5net.de/daytona/rno.htm

Da hörts aber bei 17:48 auf

Wie wärn denn die Daten bei 17:50

[SaschaFrank]

Wäre sicher lustig, aber bei 218,6 Km/h Ende.

man müsste den Drehzahlbereich auf 13000 RPM erhöhen, aber ob so ein Triumphmotor das mit macht......

Dann würde mann erst bei 270 Km/h in den Begrenzer gehen

[SiRoBo]

http://www.t5net.de/daytona/rno.htm

Da hörts aber bei 17:48 auf

Wie wärn denn die Daten bei 17:50

Ist ein einfacher Dreisatz! Wichtig ist hier doch nur, dass die Übersetzungen im Getriebe und der Radumfang hinterlegt sind.