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"Übernimmt" Kurviger die Navigation wieder wenn du die Neuberechnung abgestellt hast und dann wieder auf die geplante Route zurückkommst?

Okay. Dann weiß ich nicht wieso sie jetzt zickt plötzlich.

Das Loch von so einem Öldrucksensor muss nicht in Flussrichtung stehen. Das Öl fließt ja hauptsächlich außen herum und nicht hindurch.

So Leute. Es gibt Neuigkeiten. Habe einen neuen (gebrauchten) Anlasser verbaut weil der alte (siehe Foto) fertig hat mit der Welt. Eingebaut, gestartet und sie lief direkt. Erst mal super… doch dann ging sie aus und dann ging sie nach ein paar mal starten und etwas Gas geben an. Aber die Motorlampe leuchtete leider und sobald ich Gas wegnehme ging sie wieder aus. So schnell wurde dann aus Freude wieder Frust. Habe dann den Öldrucksensor (den man ausbauen muss für den Anlasser zu wechseln) nochmal weiter zuziehen wollen. Ehe ich das Gefühl hatte dass es sich beim zudrehen merkwürdig anfühlt weil kein zunehmender Widerstand zu spüren war, riss das Gewinde ab. Glücklicherweise stand noch ein Fitzel raus dass ich den abgebrochenen Rest rausdrehen konnte. Habe schon einen neuen bestellt. Dieser Schalter hat ja eine bestimmte Stellung wo er stehen muss wegen dem Loch unten im Gewinde (oder irre ich mich?) Dem war wahrscheinlich nicht so. Und die Story wie es ausging kennt ihr ja jetzt. Naja…, lernen durch Schmerz. Ich hoffe der neue Schalter sitzt und ich finde die richtige Position und dass sie dann richtig läuft ohne Motorlampe.

Ja, das geht. Das war auch einer der Gründe wieso ich mich für Kurviger entschieden habe (ausser den Kosten im Gegensatz zu Calimoto). In der App: Linkes "Straßen"-Menü -> Einstellungen -> runter scrollen bis "Neuberechnung der Route" unterhalb des Punkts "Navigation" Wenn Du die Neuberechnung ausschaltest, wird Dir, wenn Du von der Route abweicht, die Möglichkeit zur Neuberechnung per "Knopf"-Druck angeboten. Ist manchmal recht praktisch, wenn man doch mal schnell wegen langer, nicht passierbarer Baustelle oder sonstigem Unbill doch umrouten muss. Hth Kleiner Spartipp bei Kurviger: während fahrfreier Monate, so es solche gibt, kann man das Abo auf "Tourer" downgraden und spart sich in der Winterzeit den ein oder anderen Groschen. Dadurch ist Planung immer noch möglich, nur Navigation nicht mehr. Als bekennendes Solei nutze ich das gerne.

Jetzt die Volte: Heute morgen habe ich eine Email in der Box: „Wir bestätigen Ihren Termin am 15.07.2025, 8:00h.“ Ich: Wie bitte? Wollte ihr mich hier ver**schen? Gestern noch „Terminanfrage abgelehnt.“, heute so? Offensichtlich haben die da ein Problem mit der Online-Software. Für sich betrachtet ist das ja gut, dass ich den Termin nun (vielleicht?) habe - vielleicht kann ich die Maschine dann schon morgen Nachmittag abholen - passend zu meinem Geburtstag am Tag danach wäre das ziemlich erfreulich. Ich drucke mir diese Termin-Email jetzt aus und geh‘ da morgen hin.

@SiRoBo und @Rowdy: So wie ihr beschrieben habt klappt's ja auch so gut wie immer. Ich hatte bisher einmal den Fall dass ich die Bazookamethode anwenden (lassen) musste. Nun hatte ein sehr reifenmontiererfahrener Freund das Problem, dass das alles was ihr geschrieben habt nix geholfen hat. So kam ich auf das relativ erschwingliche Gerät.

In Essen gibt's auch "Herausforderungen" mit den freien Terminen für Privatpersonen. Also nehme ich gerne einen Dienstleister in Anspruch, der mir binnen 2-3 Werktagen ein KFZ oder Krad anmeldet. Der hat einen niedrigeren Stundenlohn als ich Aber BTT: Ich finde das Gelb sehr ansprechend

Die russische Art

Wenn der Spanngurt nicht hilft, nehm ich auch immer nen Schuss Bremsenreiniger und Feuer.

So, der lang ersehnte Anruf ist eingegangen. Sie lebt wieder. Ursache lag an irgendwo im Bereich Dashboard. Genaueres, wenn ich sie abhole. Das Abholen dauer allerdings noch etwas. Beim abbauen der Verkleidung ist eine Schraube verloren gegangen und konnte nicht gefunden werden. Passende Neue ist in der Post und wenn an ihrem Platz, hole ich meine RR ab. Grüße

Zumindest ging das mal. Hab die App aber länger nicht mehr benutzt.

Wenn man das liest, fragt man sich mal wieder, was in D los ist. Von einer Online Zulassung wird schon lange gelabert aber nix geht Beim Deutschen Pass Online beantragen war man schneller, dass geht natürlich. Sorry Off Topic, aber da kann man wirklich kotzen über sowas !

Ist jetzt aber nicht der beste Service - sie hätten einen Zulassungsdienst beauftragen können. Es ist ja keine Seltenheit, dass man ortsfremd ein Motorrad kauft.

Würde mich auch interessieren, da ich das gleiche Problem habe. Habe bei der Daytona 955i, Bj 2006 bereits folgendes gemacht:…Drosselklappe inkl. Poti neu, Stepperschläuche neu… Ventile eingestellt, Steuerzeiten (penibelst und mehrfach kontrolliert :-)) eingestellt…Benzinfilter und Pumpe neu…Relais geprüft… Hat noch jemand eine Idee?

Schon mal geschaut, ob es nicht online geht. Oder ist das noch digitales Entwicklungsgebiet ?

Wenn Du die Zeit haben solltest: Einfach mal bei Beginn der Öffnungszeit dort sein und ggf etwas Zeit mitbringen - oder geht das auch in den Servicebüros nur und ausschließlich mit Termin?

Hab damit seltenst Probleme gehabt. Ansonsten einfach den Reifen etwas auf dem Boden walken und dann flutscht der auch.

Ah, das ist die Pussy Version vom Deospray und Feuerzeug. Trotzdem: Sehr eindrucksvoll! Na dann… ich bleib bei Kompressor, Spanngurt und Flutschi.

Mache es in Berlin so: Morgens um 7 Uhr (ohne Termin) bei der freundlichen Dame am Telefonempfang anrufen und nach einem Termin am gleichen Tag fragen. Hat bisher 3 x funktioniert. Muss man halt ein sonniges Kerlchen sein, wie ich. Betonung liegt auf FREUNDLICH. Brauchst trotzdem einen Tag frei.

Kann man denn die Neuberechnung bei Kurviger abschalten?

Ggf sollte man den Bazooka-Hinweis samt Reaktionen dorthin verschieben. Danke

Danke für eure Hinweise! Ich habe mir alle mal angeschaut und mich jetzt letztlich für die Sitzbank Schmiede in Darmstadt entschieden. Die scheinen wirklich sehr viel know how mit der Ergonomie zu haben. Ich werde berichten, wenn die ersten Ergebnisse da sind. Viele Grüße, Andi

Meinem persönlichen Gefühl nach, ist doch eine street oder speed triple im Stand aber auch bei sportlicher fahrt deutlich leiser, wie ein 4 Zylinder Japaner. Die kommt doch nicht annähernd an den Geräuschpegel, selbst ohne db eater Ich habe nie das Gefühl daß meine speedy laut ist. Fahre einen Mivv GP mit kurzem db eater und Katpatrone, die ordentlich die Lautstärke dämpft, wenn der gebogene standard Tüv db eater verbaut ist, kommt da nicht viel, ausser grauenhafter Klang.