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Hey Robin! Welcome back. Alte Motorräder sollten immer so bleiben wie sie sind. Ich habe eine T300B mit anderen Endtöpfen und Super3 Fendern. Originale sind selbstverständlich vorhanden. Die Blinker sind aus dem Zubehör weil es einfach keine mehr gibt. Dazu eine Buell im Originalzustand und das ist wirklich kaum zu finden. Die Dinger wurden fast alle vergewaltigt …. Viel Spaß mit der Schönheck-Speedy Gruss Sigi

Also OBD kommuniziert eigentlich ständig, zumindest hier bei uns in der Werkstatt. Wir nutzen OBD zur Fahrzeugdiagnose (welche Werkstatt nicht...) aber auch auf Prüfständen, um mit dem Fahrzeug, Fahrerlos, zu fahren, oder Getriebestellungen oder Lenkmittelpunkte zu erhalten. Wenn wir den Diagnosestecker, auf dem Prüfstand, gesteckt lassen, das Fahrzeug aber nicht aktiv, oder sogar abgeschlossen ist, verhindert die OBD aber das einschlafen. Daher kann es durchaus sein, das Deine Speedy das ebenso macht. Die ist zwar aus, sollte eigentlich schlafen, merkt aber, dass an der OBD noch was steckt und wartet eben jetzt drauf, was das Gerät von ihr will. Du kannst ja mal die Gipro abstecken und beobachten was dann passiert. Alternativ kann die neue Batterie auch einfach defekt sein, sowas soll tatsächlich vorkommen!

und auch das habe ich überlebt. Ich glaube, ich muss bei keinem von Euch mehr das Klammeräffchen geben; Mut habe ich bereits bewiesen

genau mein humor... wenn die angelegenheit nicht so ärgerlich wäre.

Hallo Robin Ich hab meine letztes Jahr auch ziemlich unverbastelt gekauft. Hab alle Originalteile dazu bekommen. Die Überlegung das Heckteil zu kürzen und zu ändern ohne einen Ersatz zu haben hat mich zu den gleichen Überlegungen geführt. letztendlich habe ich nur wenige kleine Modifikationen umgesetzt. Das Heck gehört allerdings dazu weil es mir so besser gefällt. Auffallen tun die Umbauten nur echten Kennern. Am Ende des Tages muss es nur Dir gefallen. Ich hatte damals hier meinen eigenen Fred eingestellt und viele Fragen gestellt und ehrliche Antworten bekommen. Das muss man dann aushalten. Ich würde es wieder so machen alleine schon weil die unterschiedlichen Sichtweisen hier einen zwingen Dinge auch mal anders zu sehen und zu überdenken Weiterhin viel Spass mit deiner Hübschen LG Michel P.S. Das erste Bild ist der Kauf Zustand, das zweite der Ist Zustand

Ich kenne da so ein Filmchen, wo einer der Süddeutschen Lautmaler was von deinen letzten Momenten erzählt.

Also die Hergebrannt-Formulare werde ich dabei haben, allerdings gibt es noch kein "warum ich als Sozius versagt habe"-Formular - das könnten wir ändern. Punkte könnten schon mal "die Schonung der Federbeine von nicht so schwergewichtigen Teilnehmern" und "ich habe die Polonaise bevorzugt" sein und fürs Protokoll: ich bin bereits bei @East als Sozia bei den BSE mitgefahren!!! UND ich habe überlebt

Danke, Bremsmann für deine ehrliche Meinung. Weist du auch, wo man so ein Teil bekäme? Die sind sicherlich rar und teuer. Dann muss ich mir das echt noch überlegen, ob es das wert ist. Grüße ®B

Ich find in dem Zustand ist die Schöne unbedingt nicht zu verbasteln, wenn Dich das Fieber juckt, besorg Dir vorher entsprechende Teile zum sägen und leg die Originalteile in den Fundus. Hab ich schon gesagt wie Hübsch ich das Teil finde?

Ein Haufen Kohle für einen Schlüssel, wenn man ein Keyless-Moped hat.

Ja, alles gut. Ich persönlich finde immer, das ein Scheinwerferhalter am besten unsichtbar oder ganz klein sein sollte. Den Scheinwerfer an sich find ich echt schick - noch nicht vorher gesehen. Weiter so. Gruss Michael

Ich habe bei mir nach dem wieder anklemmen der Batterie das Datum eingestellt. Die Fehlermeldung bleibt. Wahrscheinlich wegen der fälligen Jahresinspektion. Deshalb war ich da ein bissl irritiert. Sorry

Da hasch Du Rächt 🤷🏻‍♂️🫡😌🤣😂🤣😂 manuell!!!😪🔥😛🤣😂

Früher sind wir zu zweit hanging off den Kyffhäuser runter mit Knien auf'm Boden ... Was hältst Du alternativ von ner Polonaise ? Dann brauchen wir Dein Federbein nicht verstellen.👍

Das ist ja schon nächste Woche … Kaum angekündigt, schon ist es so weit. Jetzt muss ich mich noch um einen adäquaten fahrbaren Untersatz kümmern. Was für ein Stress … .

Ja sorry! Hatte bisher keine Zeit 🙈 Nur keinen Stress, bitte. 🤙

Aaach, Spiegel ist gar nicht soo schlimm, da sieht ja immer nur einer komisch aus..... Aber so Treffen. Ich mein, geht ja noch, solange die Helme da sind, wo sie hingehören. Aber da bleiben die nicht....Mannmannmann

Gar nicht. Obwohl es um die Erweiterung von Deedees Fahr-Technik mit zwei Zentner Sozius ging, flog da einiges aus dem Thread. Ich würde das ganze Ding hier eh löschen, sobald Robins Problem gelöst ist...s. zweites Posting. Findet ausser uns doch eh niemand mehr durch und verwirrt nur. Aber am Ende weiß man wo überall der Teufel im Detail steckte und kann das mal zusammenfassen. Was ist denn jetzt mit @Robinund den Kabeln ? Macht ihr Mittagsschlaf ?

Ihr dürft nicht so oft in den Spiegel schauen

Mal im ernst, wie soll ich das entschlüsseln 🤔🤨🤣

Stimmt auch wieder

Öhhhm. Die Meisten sehen so oder so komisch aus.....

Ich hole das Thema nochmal wegen eines (vermeintlichen) Problems mit der Ganganzeige hoch. ich habe an meiner 2013er eine Gipro mit OBD Stecker verbaut (also ausschließlich OBD, kein separater Stromanschluss). Anschluss und Anlernen war problemlos und sie tut auch, was sie soll. Ich habe aber seitdem das Problem (so mein Verdacht), dass sich die Batterie extrem schnell entläd, wenn die Maschine ein paar Tage stand. Die Batterie ist vor einigen Wochen ersetzt worden. Masseanschluss am Motor und Batterieanschlüsse/-pole sowie die Anschlüsse am Starterrelais sind gereinigt. Ich habe sie zB. Sonntagabend nach einer 50km Runde abgestellt, wollte gestern Vormittag los und der Saft reichte nicht mehr, um sie zu starten. Ca. 5 eher schwerfällige Undrehungen waren drin, danach war es ziemlich vorbei. So schlimm war es noch nie, es war aber immer schon so, dass sie nach 3-5 Tagen schwerfällig anging. Tägliche Nutzung ist kein Problem. Die Ganganzeige habe ich nach dem Kauf der Maschine im letzten Jahr quasi zeitgleich verbaut. Ruhestrom habe ich gestern Abend mal gemessen, das war unauffällig. Ladestrom liegt im Standgas bei etwa 13,7 bzw. bei ca. 4000upm Richtung 14V. Sollte also eigentlich auch passen. Mein Verdacht ist, dass die Ganganzeige vielleicht sporadisch nicht richtig abschaltet und so den Strom zieht. meine Frage also an euch: Hatte jemand ein ähnliches Problem? Die Gipro ist das einzige zusätzliche Zubehörteil an der Maschine, welches Strom braucht. Oder sagt ihr: „völlig abwegig, das muss was anderes sein!“ Oder habt sogar einen heißen Tipp, was es speziell bei der NV hiermit auf sich haben könnte. Gruss Chris

PETG geht natuerlich auch, in dem Fall geht ziemlich alles. Ich bevorzuge fuer "Werkzeuge" aber eher PLA, einfach weil es steifer ist. Die Einsteller lassen sich bei mir ganz geschmeidig drehen. Ein Schlitz bringt dir nix, die Kabel drehen mit und muessen daher so oder so abgesteckt werden.