Alle Aktivitäten

Mit dem Vorturnen habe ich kein Problem. Leider kenne ich Strecken dort nicht. Rein nach Navi in unbekanntem Terrain ist sicher nervig für eine Gruppe, wenn der Vorturner ständig den Weg korrigieren muss. Nee, da mecker ich lieber selber über den Tourguide … .

Ich bin echt gut darin, bei dem Ansatz alle 50er Zonen Außerorts zu finden.

Also ich hab mir mal ne Runde mit 290km zusammengestellt (die ich auch abkürzen kann). War ne Sache von 10 Minuten Meine Vorgehensweise: wo sind mir schöne Kurven bekannt und wo sind die auf der Karte (hier in kurviger.de), wie bringe ich die zusammen und wo gibts unterwegs was zu essen was ich mag (mal so als Hinweis) Und nein, das sind alles nicht meine Hausstrecken, welche ich in- und auswendig kenne. Ich überleg mir jetzt ob ich die alleine fahre Genießerstops sind in .... (Éclaires), .... und .... Edit sagt: Man kann Strecken auch zusammenstellen, ohne sich dort auszukennen und einfach mal über die Karte zu schauen wo die Streckenführung lohnenswert aussieht. Und zur Not kann man ja auch Schilder lesen, sofern die Sehhilfe dabei ist

Nur eine, aber egal, weil die Idee, nach Sichtung/Foto dieser Lagerstelle überhaupt erst zu entscheiden wie's weiter geht, recht klug ist. Der Stift macht mich etwas kirre. Wie will man dahinter kommen, falls das z.B. ein Rückbleibsel aus der Produktion war. Das o.g. Öldruckventil sitzt m.E. nach unten im Bereich Ölwanne. Was war die Ursache, das die geleckt hatte ? Jemand vorher daran gefrickelt ? Wer weiß was da jemand bei irgendwelchen Aktionen im Kopf vergessen hat... Ich habe hier ansonsten noch eine halbe Unfall N mit 34tkm. Motor ist komplett, lief ruhig und dürfte nötigenfalls gehen ohne das es mir zukünftig an Material mangeln würde. Aber guck doch jetzt bitte erst einmal unter den Lagerbock ! Letztendlich hätte ich keine Schmerzen, den Stopfen wieder in die NW zu pressen ( evtl. mit Wig Punkt) und sicherheitshalber den Druckregler zu tauschen.

Ich nehme auch andere Alternativen 😜

kann ich machen

Kann ich machen. Wobei die, aufgrund der teils wirklich miserablen Strassenzustände, dringend eine Überarbeitung notwendig hätte.

Ich würde mich dann gerne an @Necrols Idee dran hängen: Du bist vor 2 Jahren die schöne Mädels-Tour mit Bianca und mir gefahren, wenn Du mir die Strecke schicken könntest, würde ich die am Samstag anbieten

Hallo Bei mir steht es leider noch nicht ganz fest ob ich kommen kann. Mein Arbeitgeber macht mir grad paar Probleme mit dem Urlaub.

Magst mir deine Kuselrunde schicken? Dann fahre ich die und Rüs Runde zum Donon.

Was nicht unbedingt nur an den 455 Kilometern Strecke liegen könnte... die Windbeutel sind auch wirklich mies Wenn mir jemand eine Tour schickt (gerne durch Schneckenhausen, damit's ein Gruppenfoto am Ortsschild gibt ) kann ich gerne eine Tour im Schneckentempo anbieten - bin da ganz beim @minischda. Ach so: auskennen tu' ich mich in der Region auch nicht! Aber sollte mein Navi versagen, wären sicher Mitfahrende oder Andere geneigt mir den Weg zurück zu zeigen.

Hat das mittlerweile jemand der PB01er nachgerüstet?

Und weil das in den letzten Jahren bei mir teils noch weniger Leute waren (letztes Jahr Freitags sogar null) setze ich dies Jahr als Tourguide aus.

Nöö, das stimmt so nicht ganz, als vor ein paar Jahren weder der Rü noch der Ro die Samstags Norbert Gedächtnis Tour fahren konnten, hatte der Maggo die Tourguide Rolle übernommen, da sind schon einige mitgefahren, darunter der der Habbi und ich Tourguide mache ich nur dort wo ich mich einigermaßen gut auskenne, denn wenn das Navi ausfallen sollte, dann bin ich verloren und mit mir die ganze Gruppe

Das kenne ich. Bei den BSE habe ich Freitags zuletzt jeweils nur 1 gehabt. Offenbar habe ich auch nicht vorher Fans.

Beim Knacki waren es nur 3 Mann im letzten Jahr.....mit mir dann irgendwann 4. Mache wollen halt nur bei bestimmten Leuten mitfahren.... Da nützt auch ein anderer Tourguide nichts.

Schon komisch, fahren wollen alle, aber mal vorturnen geht dann nicht müsste man ja mal aus seiner Comfortzone raus. Bin ich mal gespannt wie viele dann alleine für sich fahren

Kosten lassen sich erst nach Zerlegung konkretisieren. Mindestens kommt da ein Dichtsatz und ein paar Lager zusammen. Die Preise dafür kannst z.B. bei Matthias oder im www finden. Bei ernsthaftem Interesse an einer Instandsetzung, schick PN. Bin morgen wieder anwesend. .

Das wäre der qualitativ sicher beste Weg, dann wäre tatsächlich Ruhe. Ich kann das allerdings nicht selbst, nicht mal ansatzweise. Daher wäre die Frage: Wer macht sowas gewissenhaft und was wird das voraussichtlich grob kosten?

Schick mir die Tour, ich kann da auch nix mit anfangen. .

Option 5 : Motor ausbauen, zerlegen und einwandfrei wieder aufbauen. Dann weisst Du was Du hast und sparst Dir Nerven und Rätselraten bei einem Gebrauchtmotor. Kostet halt … .

Nö…

Ich kann dir die Tour schicken, dann kannst du den Guide machen.

Ne... ich nix Tourguide

Danke euch erstmal. Werde das morgen mal so machen wie von Despo beschrieben