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Danke für die Klarstellung, aber das hätte ich mich nicht getraut auszuprobieren. Für mich haben sie einen recht festen Eindruck gemacht. Aber das hiesse ja im Umkehrschluss, dass man sich die ganze Absteckerei komplett sparen kann. Dann kann ich ja gleich mit einem Gabelschlüssel ran, wie immer schon?

Die Kabel drehen sich nicht mit, die sind oben auf der Gabel drehbar...

Frag doch mal den Hühnermörder, der müsste noch so Zeug rumliegen habe. Ansonsten selber bauen oder Fertigkit kaufen. .

Hallo Schrammi Ein Herzlich Willkommen von der Südseite der Alpen im besten Forum beiderseits der Alpen. Viel Spaß mit der Sprint und hier. LG Michel

Moin, moin, ab Freitag steht 2004er Sprint ST in der Garage. Gesucht hatte ich eigentlich in der Nähe nach einer Suzuki SV650 im unteren Preissegment als Zweitmotorrad (Neben Ducati MTS1100 und Yamaha YZ250F). Dabei bin ich im Nachbarort zufällig auf eine ST gestossen. Die ST war eigentlich schon 2002 mein Wunschmotorrad, bin dann aber mangels gebrauchtware auf eine Ducati ST2 gestossen. Bin dann bei Duc hängen geblieben (ST2, MTS 1000, 996, Monster 696 und zum Schluss MTS 1100). Nun stelle ich zu der italienischen Diva noch eine englische Lady, ich denke die werden sich vertragen (auch mit der Gladius von meiner Frau) Gruß Schrammi

@BritBike Zwei schöne Schätzchen haste da ❤️

Hallo Sigi, Danke! Ja sowas in der Art werde ich auch machen. Bessere Spiegel, Kleinere Blinker (die es früher auch schon gab z.B. Cateye), aber da ist auch so viel minderwertiges am Markt. Einen Slip-on Auspuff hab ich auch schon im Auge. Das mit dem Heck-Teil ist schwierig. Ab ist ab, deshalb bräuchte ich einen Ersatz für den "Kotflügel", oder wie man es nennt. Es sollte schon zum Alter passen und rückgängig zu machen sein.

Vielen Dank! Genauso ist auch mein Vorhaben. Habe das Teil jetzt abgesteckt und werde schauen, was die nächsten Tage so bringen. Wenn’s nicht besser wird, werde ich (dann nach ganzen 9 Wochen) wohl nochmal die Batterie tauschen..

Anamnese : Die in diesem Fall eindeutig resultierte PTBS der Patientin ist schwierig zu behandeln, insbesondere durch das leugnen der Ursache. Die einhergehenden Handlungen der Borderline Symptomatik bezeichnet Frau D. als Mut und wird als ein Versuch sich der Realität mittels Ersatzhandlung zu entziehen diagnostiziert. Die aktuelle Äusserung des Krankheitsgesamtbildes schlägt sich in riskanten Handlungen mit befürchteter Selbstschädigung und unverantwortlicher Fahrweise im öffentlichen Straßenverkehr, einhergehend mit der Gefahr für sich und andere nieder. Empfehlungen für die Weiterbehandlung : Einführung regelmäßiger Tagesdosen Koffein, insbesondere am Morgen in flüssiger Form, in den Tagesablauf der Patientin, unterstützt von noch festzulegenden Mengen Kuchen, dessen tägliche Gabe in den Nachmittags- und Abendstunden in überwachter Weise stattfinden sollte. Parallel unterstützend ist die Verabreichung von bergischen Waffeln mit Dressing nach Vorliebe, Windbeuteln und Dosen von Mascarpone sinnvoll. Die bisherige Behandlung erwies sich als in naher Zukunft dauerhaft zielführend und sollte unmittelbar, und unter Zuhilfenahme des Freundeskreises der Patientin, in unbedingt beaufsichtigter Form fortgesetzt werden. . .

Hey Robin! Welcome back. Alte Motorräder sollten immer so bleiben wie sie sind. Ich habe eine T300B mit anderen Endtöpfen und Super3 Fendern. Originale sind selbstverständlich vorhanden. Die Blinker sind aus dem Zubehör weil es einfach keine mehr gibt. Dazu eine Buell im Originalzustand und das ist wirklich kaum zu finden. Die Dinger wurden fast alle vergewaltigt …. Viel Spaß mit der Schönheck-Speedy Gruss Sigi

Also OBD kommuniziert eigentlich ständig, zumindest hier bei uns in der Werkstatt. Wir nutzen OBD zur Fahrzeugdiagnose (welche Werkstatt nicht...) aber auch auf Prüfständen, um mit dem Fahrzeug, Fahrerlos, zu fahren, oder Getriebestellungen oder Lenkmittelpunkte zu erhalten. Wenn wir den Diagnosestecker, auf dem Prüfstand, gesteckt lassen, das Fahrzeug aber nicht aktiv, oder sogar abgeschlossen ist, verhindert die OBD aber das einschlafen. Daher kann es durchaus sein, das Deine Speedy das ebenso macht. Die ist zwar aus, sollte eigentlich schlafen, merkt aber, dass an der OBD noch was steckt und wartet eben jetzt drauf, was das Gerät von ihr will. Du kannst ja mal die Gipro abstecken und beobachten was dann passiert. Alternativ kann die neue Batterie auch einfach defekt sein, sowas soll tatsächlich vorkommen!

und auch das habe ich überlebt. Ich glaube, ich muss bei keinem von Euch mehr das Klammeräffchen geben; Mut habe ich bereits bewiesen

genau mein humor... wenn die angelegenheit nicht so ärgerlich wäre.

Hallo Robin Ich hab meine letztes Jahr auch ziemlich unverbastelt gekauft. Hab alle Originalteile dazu bekommen. Die Überlegung das Heckteil zu kürzen und zu ändern ohne einen Ersatz zu haben hat mich zu den gleichen Überlegungen geführt. letztendlich habe ich nur wenige kleine Modifikationen umgesetzt. Das Heck gehört allerdings dazu weil es mir so besser gefällt. Auffallen tun die Umbauten nur echten Kennern. Am Ende des Tages muss es nur Dir gefallen. Ich hatte damals hier meinen eigenen Fred eingestellt und viele Fragen gestellt und ehrliche Antworten bekommen. Das muss man dann aushalten. Ich würde es wieder so machen alleine schon weil die unterschiedlichen Sichtweisen hier einen zwingen Dinge auch mal anders zu sehen und zu überdenken Weiterhin viel Spass mit deiner Hübschen LG Michel P.S. Das erste Bild ist der Kauf Zustand, das zweite der Ist Zustand

Ich kenne da so ein Filmchen, wo einer der Süddeutschen Lautmaler was von deinen letzten Momenten erzählt.

Also die Hergebrannt-Formulare werde ich dabei haben, allerdings gibt es noch kein "warum ich als Sozius versagt habe"-Formular - das könnten wir ändern. Punkte könnten schon mal "die Schonung der Federbeine von nicht so schwergewichtigen Teilnehmern" und "ich habe die Polonaise bevorzugt" sein und fürs Protokoll: ich bin bereits bei @East als Sozia bei den BSE mitgefahren!!! UND ich habe überlebt

Biete einen Kern-Stabi Aufnahmedorn 40,5mm, für KERN-STABI Einarmständer Typ 2016N | 2016NF | 2016NFA | 2017N-I | 2017N. War nur einmal in gebrauch bei meiner Triumph Speed Triple 1200 RS, Bjhr 04/2024. Das Teil ist neuwertig, Neupreis € 85.- . Preis € 40.- https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kern-stabi-aufnahmedorn-fuer-einarmstaender-40-5-speed-triple-1200/3432985970-306-7974

Danke, Bremsmann für deine ehrliche Meinung. Weist du auch, wo man so ein Teil bekäme? Die sind sicherlich rar und teuer. Dann muss ich mir das echt noch überlegen, ob es das wert ist. Grüße ®B

Ich find in dem Zustand ist die Schöne unbedingt nicht zu verbasteln, wenn Dich das Fieber juckt, besorg Dir vorher entsprechende Teile zum sägen und leg die Originalteile in den Fundus. Hab ich schon gesagt wie Hübsch ich das Teil finde?

Ein Haufen Kohle für einen Schlüssel, wenn man ein Keyless-Moped hat.

Ja, alles gut. Ich persönlich finde immer, das ein Scheinwerferhalter am besten unsichtbar oder ganz klein sein sollte. Den Scheinwerfer an sich find ich echt schick - noch nicht vorher gesehen. Weiter so. Gruss Michael

Ich habe bei mir nach dem wieder anklemmen der Batterie das Datum eingestellt. Die Fehlermeldung bleibt. Wahrscheinlich wegen der fälligen Jahresinspektion. Deshalb war ich da ein bissl irritiert. Sorry

Da hasch Du Rächt 🤷🏻‍♂️🫡😌🤣😂🤣😂 manuell!!!😪🔥😛🤣😂

Früher sind wir zu zweit hanging off den Kyffhäuser runter mit Knien auf'm Boden ... Was hältst Du alternativ von ner Polonaise ? Dann brauchen wir Dein Federbein nicht verstellen.👍