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das kann alles sein, auch ein Überdreher.

Willkommen Namensvetter

Servus Jochen, willkommen und viel Spaß hier im Forum. Hier gibt's umfangreiches know how zu Deiner Daytona. Wir hatten bzgl. blauer N Teile heute bei KA Kontakt 😉 VTR SP2...-ein super klasse Sportmoped. Habe ich, als sie herauskam, einmal ausgiebig Probe fahren dürfen und werde das nie vergessen. Viele Grüße

Heute gemütliche 150km die Scheiben und Beläge eingefahren Endlich ist das ruckeln weg

Wollte mich kurz vorstellen ich bin der Jochen aus Oberbayern und freue mich auf interessante Gespräche. Neben einer Honda VTR 1000 SP 2 und einer Buell xb 9s habe ich mir eine Triumph Daytona 955i T595n zugelegt. Nachdem ich Sie ein bisschen aufgehübscht habe macht Sie echt viel Spass.

Ich muss leider auch absagen... werde dazu auch gleich die Email verfassen. Long story short: Motor Yamaha R1 (Rennmopped) müde, dadurch war Slovakiaring als Paralleltermin für mich abgesagt und ich wäre zum Treffen gekommen. Yamaha R9 war bereits bestellt und wurde bisher nicht geliefert... Also noch ein Grund mehr zum Treffen zu erscheinen. Dann ist mir Anfang der Woche "leider" eine gemachte Daytona 675 als "Übergangsmopped" begegenet und ich bin somit wieder einsatzbereit für den Slovakiaring. Da ich mich nicht zerteilen kann und ich euch noch hoffentlich genug andere Male im Jahr sehen werde, werde ich die Prio leider zum einzigen Event am Slovakiaring für 2026 verschieben müssen... Freue mich daher umso mehr, auf unser nächstes Wiedersehen Und ich habe somit wieder eine Engländerin im Fuhrpark. Provisorien halten ja bekanntlich am Längsten

Auch wenn's sich ja erledigt hat, etwas zu deiner Frage: Ich besitze ein NOCO GENIUS 1. Direkt nach dem Kauf, ungenutzt, bemerkte ich einen Defekt. Weswegen ich nun hier dies schreibe?? Ich war von dem erstklassigen Service angetan! Man registriert sein NOCCO leicht online. Dann den Support angemailt. Mit einer gewissen zeitlichen Verzögerung (Folgetag) kam eine Antwort. Es stellte sich heraus das mein Gegenüber in den USA saß. Er erklärte mir punktgenau was er von mir wollte. Fotos so und so. Danach kam ohne Diskusion eine Zusage, Anweisung. In meinem Fall musste ich nicht mal das GENIUS 1 nach Holland versenden oder zum deutschen Händler von dem ich es hatte. Ich sollte nur die beiden Kabel kurz am Gerät abschneiden(**) + Fotos mailen. Gemacht! Nach wenigen Tagen kam dann kostenlos aus den Niederlanden ein komplettes Neugerät mit allem. Also, ich bin vom Produkt angetan. (**) Später habe ich dieses NOCO sogar noch an einen Bastler für ein Mini-Geld weitergegeben. Hat er auch gerne genommen, weil ja auch die Kabel dabei waren. Zum nachladen: Ich nutze seit ein paar Jahren einen lifepo4-Akku im BOXER. Im ersten Winter habe ich den Akku rausgenommen + nachgeladen. Paar Monate später (würde ich wieder nachladen vor Einbau) war dies hier nicht notwendig. Seitdem habe ich nun den Akku immer über die Wintermonate im Motorrad. Wobei ich aber trotzdem das Massekabel abgeklemmt habe. Komme offensichtlich von meiner Art der Akkubehandlung, auch wenns nun ein lifepo4 ist, nicht ganz weg. Egal! Liegt aber u.a. auch daran das ich für ca. 5 Monate keinen Sinn darin sehe einen Akku nicht abklemmen zu wollen. Solange ich diesen ohne großen Aufwand erreiche!! Heutzutage läuft da ein vielfaches an kleinen Stromverbrauchern im Hintergrund.

Mahlzeit! Die Stecker Scheinwerferlampen H4 gibt es seit ca.1967 und sind bei Autos und Mopeten gleich. Früher waren noch Bilux-Birnen dran, später H4. Früher konnte man nagelneue Gehäuse beim Bosch-Dienst kaufen. Heute superbillig bei Temu. Sonst aufm Schrottplatz... Wichtig ist, dass du dir mal die Kontaktteile anschaust. Wenn sie oxidieren steigt der Übergangswiderstand, dann werden sie heiß, das Gehäuse verformt sich und die Kontaktteile verlieren die Spannung. Und dann wird's noch wärmer... Hoffe Info hilft. Grüße aus Wolnzach, wo Steckgehäuse herumliegen, falls du in der Nähe bist, Diego

Diese Kugel hat den optischen Vorteil das man, wenn man sein RIDER nicht benötigt, vor seinen Augen nicht dieses ansonsten hässliche Zeug (Halterung, Klemme) hat. Aktuell gehe ich davon aus das ich mir wieder eine solche Kugel an meine Speed Triple mache, die ich nächste Woche abhole. PS.: Die HERMANN Klemme , sehr wertig, geht leider nicht bei der Speedy.

Löcher im Kühlerschutz sind ja ok, aber was machen die Löcher in der Sitzbank ? .

Da sollte man aber vorher prüfen ob die Garage lang genug ist!

Jeder darf seine eigene Meinung haben

2 Anmerkungen, um mich beliebt (er) zu machen: Mit dem KZH wird endlich der A.... nass wenns regnet. Gerne günstig in der VRC kaufen, das sichert dort Arbeitsplätze und stärkt den Wirtschaftsstandort.

Erfolgreich umgebaut, aber nur da ich auch das richtige Werkzeug dafür hatte Da leihweise kein Zentralständer zu finden war, musste halt ein Spanngurt herhalten und tadaaaaa Morgen dann mal eine Probefahrt machen so lange das Wetter hält

genau wie bei Frank, nur mit weiterer Halterung inklusive Navi 😉

Hier noch Bilder vom KZH und Kühlerschutz Der Kühlerschutz ist von Aliexpress, beim Vergleich mit dem Evotech sind mir keine Unterschiede aufgefallen. Allerdings ist der "Lieferumfang" unterschiedlich, beim Chinamodell fehlen Gumminupsis für rechts und links am Gitter sowie Moosgummikleber für die oberen Auflageflächen. Bekommt man aber selbst hin für die über 70€ Differenz

Thüringer Wald, fahr mal Masserberg - Goldisthal - Scheibe-Alsbach Pause mach mal in Rauenstein, in der Triniushütte, sehr,sehr schön da

Südöstliches Thüringen ist sehr schön und gibt da jede Menge schöne Strecken. Hohenwarte, Bleilochstausee, rund um Bad Lobenstein. Ein wenig weiter Richtung Westen das Schwarzatal und der Thüringer Wald. War schon oft und gerne in Thüringen

Wegen einer verschlissenen Nockenwelle bricht ein Ventil eher nicht. Die Bruchstelle sieht mir nach nicht ausreichend zentrierter Schaftführung aus. Sowas passiert halt mal bei der Produktion. Ist aber jetzt auch nur eine Mutmaßung. Wenn man den Rest des Motors nicht kennt ist das schwierig zu sagen. Weitere Ursachen gibt es noch viele. Da können defekte Schaftsicherungen ebenso eine Rolle spielen wie festgegangene Tassenstößel oder schiefe Shims. .

Antwort übersehen... Entschuldigung @dondennis Die Scheibe passt nur an der genannten Daytona. Ab Mitte 2003 wurde wieder auf zwei Einzelscheinwerfer umgerüstet mit einer anderen Kanzel und Scheibe. VG, Voce

Beim "Motorrad" Dauertest der 1200RR gab es jetzt nach 47000 km auch einen Nockenwellen Schaden. Probleme mit Härtungsfehler der Nockenwellen gibt es leider immer wieder. Die Teile kommen meißt von Zulieferer, ist bei BMW auch immer wieder mal ein Thema.

Moin, aus einem Schlachtmopped habe ich noch den Flyscreen. Farbe jetblack. Der Vorbesitzer hatte den in weiß foliert. Die Folierung habe ich teilweise entfernt um auf Beschädigungen zu prüfen. Die weitere Entfernung der Folie ist problemlos mit Heißluftfön und dann Kleberestentferner möglich. Im markierten Bereich ist ein Riss. Es fehlt kein Material: Die unteren Halterungen sind abgebrochen: Zur Veranschaulichung. So sehen die unteren Halterungen im Original aus. Falls jemand Bock auf Bastelarbeit hat. Ich verschenke den Flyscreen. Nur die Portokosten hätte ich gerne. Bei Interesse bitte PN. Gruß Rowdy

Hier sind ein paar Motorradtouren und hier. Da lässt sich bestimmt auch selbst über Kurviger oder Calimoto was zusammenbasteln.

Nicht unbedingt ein typisches Mopedtourenziel, aber wenn Du im Südosten Thüringens und geschichtlich interessiert bist, würde ich Dir einen Besuch in Mödlareuth empfehlen- genannt: „Klein- Berlin“, dort verlief die innerdeutsche Grenze durchs Dorf. https://www.moedlareuth.de/ Wir waren letzte Woche in Oberhof und Umgehung, nette Ecke- leider mit zum Teil miesen Strassenverhältnissen.