Alle Aktivitäten

Hatte beim Kauf meines China Injektor Testers mal einen 3er Satz angeschlossen. Eine Düse hat sporadisch weniger gefördert. Dann geschallt und paar mal durchsweepen lassen und alle waren gleich. Ich hab den Satz nicht verbaut, aber es zeigte zumindest, daß nach knapp 30 Jahren mal was im Argen sein kann. Zu wirklich analytischen Aussagen, fehlt mir da aber noch jegliche Erfahrung. Davon ab, laufen die Triples unter viertausend mit Standartmap nicht mal sonderlich pralle, wenn alles i.O. ist. Wie oben bereits erwähnt. Am LLRV ? Nee, das wäre relativ irrelevant, ausser, daß sie sich dann homöopathisch Dreck reinrüsseln kann.

Also...mit telefonischer Rücksprache bekommen wir die Schlüssel. Herr Schwarz ist dieses Mal nicht vor Ort. Er hat mir aber die Nummern seiner Vertretung gegeben.

sooo heute den ersten ölwechsel an der RX gemacht. ist n toller spass. da hat triumph mal ganz was richtig gemacht mit dem verf... ölfilter, diesen an der seite zu platzieren. gibt überhaupt keine sauerei. der wo für diese platzierung verantwortlich ist wünsche ich die grätze an den a.... habe 6 marken an moppeds in der garage .aber keine macht so ne sauerei wie die 1200 er. ist bei der 1050 er besser gelöst

Normalerweise fängt man hier so langsam an die Tage runter zu zählen. Da nicht alle am gleichen Tag anreisen wird das auch nicht funktionieren..... Durcheinander würde aber zu uns passen ;-) News für die Anreise im Gasthaus Waldesruh Check in: nur von 17:00-18:00 Uhr möglich. Ich habe nachgefragt, ob es die Möglichkeit gibt, dass man jemanden von uns oder auch mir die Schlüssel übergibt , sollte jemand das Zeitfenster nicht einhalten können. Ich warte gerade noch auf Rückantwort. Check out am Abreisetag bis 11:00 Uhr. Zahlung bei Anreise in bar. Ansonsten, alles wie immer. Habt Spaß, genießt die Tage. Ich freue mich auf euch.

Ja, klar gibt’s Neuigkeiten. Immer am Puls der Region … .

Moin, gibt‘s Neues oder Abschluss-Infos zum grossen Event? Snsonsten sind wir Freitag 07.08. gegen 17 Uhr im Waldschlössl.., 😎 Brian

Link eingefügt.

Schau mal wer wieder da ist.. Welcome back Nachbar…

Da wünsche wir Euch ganz viel Spaß nächste Woche.

Na dann mal "willkommen zurück"

Herzlich willkommen im Forum von der Südseite der Alpen 955i ist eine sehr gute Wahl 😎 Viel Spaß damit und hier im Forum LG Michel

Habe heute einen Termin bei einen Freund der Arbeitet bei Triumph !!!!!

Vielleicht kennst du jemanden der ein Voltmeter/Multimeter hat und die Spannungen messen kann. Wenn nicht wird dir der Gang zur Werkstatt wohl nicht erspart bleiben. Gruß Volker

Ich bin da ein Leihe in diesen Gebiet , aber danke für die Antwort !

Du hattest das gleiche doch schon mal hier gefragt, und einen Tipp bekommen. Ohne Ladespannung vor und nach dem Einschalten des Ventilators zu messen, Batteriespannung vor und während des startens etc. wirst du den Fehler nicht finden. Das soll nix heißen.

Welcome back to the Show und hier im Forum Dann merke Dir mal die BSE‘s für nächstes Jahr vor

So ... da bin ich wieder ... war was? Nach über zehn Jahren Abstinenz hat es mich nun zurück ins Forum geholt. Meine damalige 1050 (Fotos sind ja noch in meiner Galerie sichtbar) hatte ich ja zwischenzeitlich verkauft und meine XV wird auch nur drei- bis viermal im Jahr bewegt. Dafür wurden jährlich mehr und mehr Kilometer (u.v.a. Höhenmeter) auf dem Mountainbike geschruppt. Sohnemann ist mittlerweile 10 Jahre alt und begeistert sich auch für alles mögliche auf zwei Rädern. Beruflich bin ich von der Musikbranche in die Radbranche gewechselt. Ansonsten fast alles beim alten. Nun bin ich drauf und dran mir eine 955 von 2000 zuzulegen. Das Bike in Roulette Green war damals mein absolutes Traummotorrad und führte dann auch über 10 Jahre später zum Kauf der 1050. Und bei der Recherche stößt man ja automatisch wieder hier aufs Forum. Finde es sehr schön, dass das Forum hier immer noch so existiert und lebt! Also ... man liest sich hoffentlich wieder öfters!

Hallo , meine Batterie ist ungefähr 1 Jahr bis 1,5 Jahre alt !

Kann es sein das deine Batterie schon älter ist, zu schwach/defekt. Die Lima kann das dann nicht ausgleichen.

Ich habe von R&G den Schwingenschutz...bei mir hält er seit 3000km...

Wenns wirklich stört würde ich mir ein kleines Stück Filz in Schuhfarbe auf den Schuh kleben. Da reicht ja wahrscheinlich eine kleine Ecke, mein Fuß steht zu 90% gleich auf der Raste. Davon ab bin ich bzgl. Kratzer etwas relaxter geworden: Die Mopeds werden eben benutzt und gewisse Spuren lassen sich nicht vermeiden, pfleglich umgehen kann man ja trotzdem damit. Viel schlimmer finde ich unnötige Kratzer beim Verladen etc.

Guten Tag , mein Problem mit meinen Tiger Expkorer 1200 ist Bj.013, wenn der Ventilator sich bei Ampel oder Kreuzung beim stehen bleiben einschaltet , stirbt der Motor ab. Was ist da das Problem? Würde mich freuen wenn mir jemand einen Tipp geben kann !

Folie kostet nix. Was willst Du sonst machen ? Kleinere Füße, bessere Schuhe mit abgeschrägten Absätzen, witzige Fersenschutzkonstruktionen, neue Fußhaltung angewöhnen, Alublech aufnieten, anderes Moped kaufen ? Ich würde mit den Distanzbuchsen anfangen. Bei Schuhgröße 46 oder mehr wird das wahrscheinlich auch nicht sehr effizient sein, aber es wäre ein Anfang. P.S.: An meiner Schwinge sind auch bei Schuhgröße 42 leichte Schleifspuren zu entdecken, aber nichts was mir Sorge bereitet. .

Der Schwingenschutz würde auch verkratzen. Die Folie ist nach ein paar Fahrten leider auch kaputt !