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Die AR haben und hatten nie eine Zulassung. Bei der E4-Nr. handelt es sich um eine bewusste "Fälschung", um die Interessenten zu täuschen – was ja anscheinend bei vielen funktioniert. Die Tatsache, dass man bei der einen oder anderen Kontrolle Glück hatte, bedeutet nicht, dass das immer so ist. Einmal an den Falschen (bzw. Richtigen) geraten, und es wird teuer. Bis hin zur Stilllegung etc. Im Automobilbereich geht es gerade auch heiß her. Dem einen oder anderen wird die Firma „Friedrich Motorsport“ was sagen. Da wurde der Betrieb nun erstmal dichtgemacht. Es wurden wohl Komplettanlagen und Downpipes mit Billig-Katalysatoren aus dem Chinamarkt wohl mit gefälschten bzw. ohne Zulassungen verkauft, diese aber als zugelassene HJS Kats beworben. Das ging nun schon so weit, dass bei einer Durchsuchung der Geschäftsräume anhand der dort sichergestellten, und ausgewerteten Verkaufsdokumente die ersten Käufer sowie auch Werkstätten bereits Besuch von der Kripo hatten und auch Anlagen zur Beweissicherung eingezogen wurden Es wird wegen Verdachts auf banden- und erwerbsmäßigen Betrug sowie Urkundenfälschung ermittelt. Auspuff weg, Geld weg und vermutlich keine Chance was zurück zu bekommen

Wenn ich deinen Plan richtig verstehe, dann soll der Träger an seinem hinteren Ende die Verriegelung des Soziussitzes als hinteren Befestigungspunkt nutzen. Dazu möchtest du ihn mit dem Bezug des Sitzes verbinden. Aber das wird doch nie wirklich kraftschlüssig, oder? Wenn Du auf der Platte oben ne Kiste Wein transportieren willst und rechts und links in angehängten Taschen je einen italienischen Landschinken und das auf der Autobahn mit 160 km/h aus dem Urlaub heimfahren willst. Das ist für die Verbindung von Bezugstoff und Metallplatte zu viel, als das das ein stabiles System ergibt. Ich denke, du solltest für eine wirklich kraftschlüssige Verbindung zur Verriegelung sorgen. Zerschlissene Sitzbank kaufen, Polster und Bezug runter, und an der Grundplatte kraftschlüssig verbinden. Vor allem anderen hätte ich für mich Bedenken.

Ja, schmerzlich bewusst. An den Zylinderkopf kommt man auch ohne Motorausbau ran aber alles, was tiefer liegt nur mit Ausbau. Ich habe Vorder- und Hinterradständer und für den Motor einen Scherenheber. Damit sollte das passen.

hi Joe gruss aus hinterweidenthal

Auf keinen Fall was auf gute Teile kleben und die versauen! Mach mal bitte mehr Fotos, gibts keine Abdeckung für den Sozius die man gebrauchen könnte? PS: der Pyramid ist top, hab ich auch an der RS

Das wäre genau der Punkt, an dem es kompliziert werden könnte. Bin gespannt auf die Lösung. Wäre schön, wenn es funktioniert. .

ich wollte Schlau sein und ohne Ausbau der Brücke das Schloss ausbauen, ich verzweifle gerade an der ersten großen Abreißschraube... werde wohl doch die Brücke abnehmen müssen, bevor gar kein Fleisch von der Schraube mehr da ist.

Das weiß ich noch nicht genau. Das gilt es noch zu prüfen/testen.

Hi ich hätte Interesse an so einer Druckplatte. Vielleicht haben noch mehr Leute Interesse und wir können eine Sammelbestellung machen.Oder gibt es noch jemanden anderes der so etwas macht. Gruß Joe

Wie willst du mit dem Drehpunkt an dem hinteren, hoch stehenden Teil, des Fahrersitz vorbei kommen?

So. Kurz was gebastelt. Die Qualität ist eher Nebensache . Solch einen Gepäckträger möchte ich mir bauen. Natürlich aus Edelstahl und Aluminium 😉. Wenn ich nun das Soziuskissen entriegel, soll der ganze Gepäckträger zusammen mit dem Kissen nach oben klappen. Dafür muss ich auf möglichst elegante Weise den Träger mit dem Kissen verbinden. Der Bezug soll der Optik wegen drauf bleiben. Ob der Drehpunkt vom Träger passt ist noch zu testen.

Nur so am Rande, Du bist Dir darüber bewusst, das der Motor ausgebaut werden muss, wenn der Zylinderkopf ausgebaut werden soll?

Oh, danke für die Info. Meine Werkstatt meinte, dass entweder die Zylinderkopfdichtung oder die Dichtungen der Laufbuchsen undicht sind und damit Kühlflüssigkeit ins Öl leiten. Daher die Idee, die Buchsen rauszunehmen und neu abzudichten. Ich lasse das auch gerne sein, das soll keine schöne Arbeit sein. Ah, ich sehe ich habe Kupplung geschrieben, aber Schaltwalze und Schaltgabel gemeint. Dort vermute ich den Fehler beim Runterschalten. Da kommt man laut WHB nur ran, wenn man das gesamte Gehäuse trennt. Ein Glück müssen Kurbelwelle und Pleuel dazu nicht auseinandergebaut werden. Kupplung zu wechseln geht natürlich ohne große Operation.

das muss sich überschnitten haben

du hast vermutlich gar keinen QS Der "richtige" QS von Triumph ist wirklich toll, solange er funktioniert. Was du da beschreibst, hat nichts mit einem funktionierenden QS zu tun.

Moin! Schönes Bike hast du da! :) Allzeit gute Fahrt!

Wir gucken wohl die gleichen Videos 😀 Der Gepäckträger soll seitlich an die zurrlaschen anschließen. Und das Sitzkissen soll daran befestigt bei Bedarf einfach mit aufklappen. Ich mach nachher mal Bilder wie ich das meine.

Hallo Joe, willkommen im Forum viel Spaß hier und mit der Speedy Da Du aus der Pfalz kommst, ist das hier nächstes Jahr Pflichtprogramm für Dich @deedee da Du so frei warst die doppelten Post‘s zu verstecken, war ich so frei den versteckten Post vom @Magic Footprince hierhin zu verschieben

Welcome, have seat and enjoy

Einfach eine kleine Mechanik einbauen käme nicht in Frage ?

Moin! Herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der Lady Ich war auch mal so frei und habe 2 Deiner 3 Posts wieder versteckt

Hier noch ein Bild von der Speedy

Da ich Netzwerkprobleme habe ist das jetzt 3 mal aufgeschlagen.Sorry

Hi ich bin der Joe aus der Pfalz. Habe mir vor 2Wochen eine Speedy 1200RS gekauft. Fahre auch noch eine Street Triple 765Moto 2 und eine Streety 765RS auf der Rennstrecke. Muss mich jetzt noch an die Speedy gewöhnen.Hoffe das wir noch ein paar schöne Tage bekommen. Gruß Joe

Auch das geht ohne QS mit jedem Motorrad, wenn man Gefühl hat. Ich würde sagen, der funktioniert gar nicht.