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@newbie ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

@Milli ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

@SpeedySchorsch ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen" Falls Du jemanden gefunden hast, teile Dein Wissen gerne mit uns

@jochen-steini ist die Suche (und die andere) noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

Servus zusammen, ich weis…mal wieder das Thema Quickshifter…sorry Ich möchte jedoch mal in die Runde Fragen, ob schon einmal jemand die Kombatibilität verschiedener Quickshifter Sensoren getestet hat. Mir geht es prinzipiell um die DMS-Sensoren von Healtech und Starlane. Beide nutzen ja DMS Sensoren welche sowohl auf Druck als auch auf Zug reagieren. Grobe Funktionsweise eines DMS ist mir bekannt, aber nicht ob sie untereinander kompatibel sind. (Angesehen vom Stecker) Ich habe einen gebrauchten Starlane Ionic NRG gekauft und separat den passenden Kabelbaum für die Speedy. Hab gestern auch schon alles eingebaut, musste aber feststellen, dass der sensor nicht auslöst. Nach kurzer Fehlersuche kann ich sicher sein, dass der Sensor selbst defekt ist. (Kabelbruch direkt am Sensor) Nun habe ich gesehen, dass Starlane Sensoren 100€ kosten. Das ist mir ehrlich zu teuer. Es gibt jedoch Sensoren, die kompatibel sind zu Healtech für 25€. Nun ist die Frage, passt der auch an den Starlane? Würde mich freuen, wenn das Schwarmwissen eine Lösung hat ;)

Damit der Stellmotor nicht ab und an irgend ein Mist an das Steuergerät meldet und man im Notlauf landet hatte ich in Italien 5 mal in 7 Tagen und Triumph in Trento hatte keine Lösung.

Nö, Kanzel liegt noch rum.

@Frank the Tank ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

@sylvester und @joe8353 seid ihr Euch einige geworden? Dann würde ich den Fred schließen

@MarioNM auch hier die Frage, ob Du fündig geworden bist

@SpeedySchorsch ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

@MarioNM ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

@Sebi92 ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

@v8starblau ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

@Dr. Dralle ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

@Highlander Friedhelm, bist Du fündig geworden oder suchst Du noch? Sonst mache ich hier zu

@RobertR ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

Servus greife das Thema mal wieder auf. Gabel wieder mit feinen bis starken Riefen übersäht. habe sie jetzt wieder Zerlegt Poliert und neue Gabelbuchsen verbaut,obwohl die alten augenscheinlich OK sind. Jetr olagt mich wieder die Befüllung mit ÖL. Im Buch ist ein Luftpolster von 120mm vordeschrieben ohne Federn und ohne Distanzrohre. die 120mm sind dann genau da wo die beiden Bohrungen sind. meine Frage? soll das Öl beim Befüllen auch über die Bohrungen in das Aussenrohr treten? oder erst wenn ich die Federn einsetze?

@TheM21 ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

@Cro-tiger ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

@DucTom ist die Suche noch aktuell? Habe zwar nicht das Gesuchte für Dich, aber ich würde sonst mal "aufräumen"

@MarioNM ist die Suche noch aktuell? Habe zwar keine Kühlerverkleidung für Dich, aber würde sonst mal "aufräumen"

@Justus ist die Suche noch aktuell? Habe zwar keine Nockenwelle für Dich, aber würde sonst mal "aufräumen"

Ohne ! wird das schwierig. Kommt halt auf die Gegebenheiten an, siehe oben. Viel Spaß im Harz und bleib heile. .

Weil man es kann und angemessen spinnert ist. Ich hatte das Teil damals aus Neugierde verbaut. Nach dem Einbau war ich klanglich etwas enttäuscht. In Fahrt habe ich damit zwischen 3000 und 5500 U/min zumindest eingebildet einen Hauch weniger Schieberuckeln bei geöffneter Klappe. Hätte ich es vorher gewusst, ich hätte das Ding nicht gekauft. Nun ist es drin und da kann es bleiben. Sollte ich nächsten Winter den Motor zerlegen und den Zylinderkopf verfeinern, vielleicht hat es dann einen erkennbaren Unterschied auf dem Prüfstand. Gruss, Jochen !