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Na toll…. Schon wieder Geld ausgegeben. Danke

Es gibt für die 1050er einen Umbaukit von Magura VG, der P.

...nur geschnitzt.

Meine EU4 mittlerweile auch, nachdem ich Bitubo in der Gabel und Öhlins (aus der Thruxton) nachgerüstet habe. Was mich immerwieder begeistert ist der Druck im Mittleren Drehzahlbereich, vorallem wen die TC ausgeschaltet ist.

Hi Max, mir geht es ähnlich wie Dir, ich habe die Abdeckung aber nicht den Sitz. Abdeckungen findest du wie Sand am Meer aber keinen Sozius Sitz. Also wenn Du diese Verkaufen möchtest, sage mir Bescheid. Gruß Marcus

Falls ihr vermehrt das Smartphone als Navi nutzt, oder erst mal probieren wollt und eure Handschuhe nicht touchfähig sind. Auch für den Fall, dass bei den teuren Handschuhe die Touch-Fingekuppen nicht mehr funktionieren: Es gibt für die Smartphone-Gamer Touch-Finger-Überzieher, die sich auch wunderbar über die Handschuhfinger ziehen lassen. Hatte die nun bei mehreren Tagestouren dabei und die funktionieren prima. Da ich hauptsächlich mit Mittel- und Ringfinger den Bremshebel ziehe, bleibt der Überzieher auch am Platz (ja, ich habe das Navi auf der rechten Seite) Ggfls kann man die ja auch mit ein/zwei Stichen an den Handschuhen fixieren. Kosten (in Ruhe durch die Bucht gesucht) ca 3€/Paar (wenn man 10 Tage für Versand aus China einplant), ansonsten ca 8€/Paar Es gibt auch Touch-Kleber aber ich nutze kein Amazon. VG, der P.

Direkt am Patienten umgesetzt. Ich mach alle meine Umbauten irgendwie so aus´m Bauch raus. Gezeichnet hab ich dafür noch nicht einmal was.

Jeden Tag was Neues :-) Beim Durchreparieren ist mir aufgefallen, dass die Wasserpumpe meiner 515Nj leicht undicht ist. ich habe die alte Suppe mal abgelassen und frisches Kühlmittel eingefüllt, davor ne neue Dichtung bestellt. Beim Putzen und checken ist mir nach längerer Fahrt aufgefallen, dass es nicht die Dichtung, sondern die Entlastungsbohrung der Wasserpumpe war. Nichts wildes, aber muss ich machen. Hat wer nen Tipp für Ersatzteile? Gibt es da ein Dichtpaket separat oder muss die ganze Pumpe getauscht werden? Wenn ja, hat wer nen Tipp wo es Teile zu nem ordentlichen Preis gibt? Von mir aus auch was gebrauchtes das noch funktioniert. :-) Gruß Timo

Rückmeldung: Scheinen tatdsächlich die Krümmerdichtungen gewesen zu sein, welche sobald sie warm waren wieder dicht gewesen sind. Gesehen oder gerochen hat man Abgas trotzdem nicht. Trotzdem Danke!

Moin, "deine" Scheinwerfer sind das nicht, hatte ich vorletztes Jahr neu gekauft. Hast Du eine Zeichnung etc. von Deinem neuen Halter, oder alles direkt am Patienten umgesetzt?

Hat gerade ein Kumpel der auch am Dongel verbauen ist , wenn er fertig ist und ich das Teil wieder habe mach ich ein Foto.

Hast du mal ein Bild vom "Spezialwerzeug"?

Willkommen. Genau so habe ich meine 2001 neu gekauft. Viel Spaß hier und mit der Lady. Gruß Zioux

Welcome back

Herzlich Willkommen zurück!

Herzlich willkommen aus Essen Wirklich eine schöne Lady! Viel Spaß beim Fahren und hier im Forum

Es ist nicht einfach musste mir extra ein Werkzeug bauen um dran zu kommen um den Stecker zu setzen fürs Steuergerät ist alles übel verbaut , bei meiner Super Duke war das ein Spaziergang dagegen.

Ja, werde ich auch machen👍 Aber erst muss ich mal an den Kasten dran kommen und wollte nur wissen ob es was zu beachten gibt.

Nicht ausbauen lassen wo er ist denn nicht notwendig und bei einer Kontrolle sieht alles aus wie es soll.

So, der Eliminator ist angekommen. Hat jemand Erfahrung mit dem Ausbau vom Stellmotor (schwarzer Kasten hinter dem Fahrwerk)?

Dann würde ich mir mal das linke Schwingenlager anschauen. Das offene Nadellager war bei mir vor Jahren auch so ausgelutscht, dass deutliches Spiel vorhanden war. In dem Fall müsstest Du das beim Hin- und Herschieben auch zwischen linken Rastenträger und Schwinge spüren, sobald Spannung auf die Kette kommt. Falls Du einen Zentralständer hast, schieb mal von links eine Stange in die Hinterachse und hebel dran nach oben. Unter Eigengewicht ist das immer nicht so einfach….

Schwingenlager, Federbein, Kettenrad, Ritzel, Kette, Bremsbeläge … nein. Den Rest schrauben wir demnächst kaputt. .

Kann man alles Folgende ausschließen? - Spiel im Schwingenlager - Spiel in der Lagerung der Federbeinkinematic (Umlenkhebel etc.) - Kettenradbefestigung - Ritzel - dass die Kette iwo hakt - irgendwie haftende Bremsbeläge VG, der P.