Alle Aktivitäten

Falls es auch Karlsruhe sein darf, gibt es dort ja auch ein Vogelbräu mit schönem Biergarten. Oder das Brauhaus.

Bianca machts mal wieder möglich … Da darf der Herr SiRoBo aber nächstes Jahr ruhig mal einen fetten Strauß Blumen für den feinen positiven Opportunismus der Chefin der TMPs springen lassen. .

Öööhm. Nachher ist da ein Einhorn mit Regenbogenpups drauf. Also lieber nicht. .

Ist immer eine Überraschung .

Das Teil ist da. Ich schicke es dir nächste Woche.

Gibt es Bilder von den Sachen ? So ganz ohne Anschauung fehlt der Kaufanreiz. .

Bist du dir ganz sicher mit der Reihenfolge oder kann da doch was schief gegangen sein? Zwei Reiblamellen und zwei Stahllamellen hintereinander zB.

@HeadGear Ich habe Schwierigkeiten deine Postings (ohne Punkt und Komma) zu verstehen. Offenbar ist dein Problem (Absterben des Motors im Leerlauf bei Erreichen der Betriebstemperatur?) aber immer noch nicht gelöst. Mein Vorschlag zur Fehlersuche: 1 ) Multimeter (mit Panzertape o.ä.) auf dem Tank befestigen 2) Multimeter mit den Batteriepolen fest verdrahten/verklemmen 3) Sitzbank wieder drauf und zur nächsten Ampel fahren 4) Blick auf das Multimeter, wenn der Motor im Leerlauf abstirbt Ich vermute, das Multimeter wird in dem Moment zuvor weniger als 12 V anzeigen. Falls ja: kannst Du dich auf die Suche nach dem elektrischen Fehlerteufel machen. Tipps dazu hast Du oben schon bekommen: "Massesammelstecker" , "Lima-Kohlen". Ich werfe noch "Steckverbindungen" ein (insbesondere der zwischen Lima und Regler). Nach deinen Angaben zum Batteriestatus im ersten Post "Ruhe Spannung 12.7v und beim Starten geht die Spannung auch nicht unter 11V" ist die Batterie aber auch nicht mehr die beste. Deren Alter ("von 2024") spielt dafür keine Rolle. Dass die Batterie nur 10Ah hat, wundert mich auch. Von Hause aus ist da m.W. ein 14Ah-Akku drin. Ich wünsche Dir viel - und schnellen - Erfolg beim Elektroteufelexorzismus.

Ich freue mich dass Du was passendes gefunden hast. Die 955er-Speedy haben allerdings 45mm-Standrohre. Darauf verwette ich einen vierwöchigen Urlaub mit Vollpension und abendlichem Tabledance der Vermietergattin in deiner Gartenfinca. Streichholzgleiche 43mm-Rohre an der Speedy haben m. W. nur die USD-Modelle (1050).

Teufelshenne: Größe XL mit Nick bei dem vergleichbaren, schwarzen Shört, hattest Du hinten, am Nacken den Nick geschrieben. Das hat mir gut gefallen

Ich hab das Doppel leuchten wieder rückgängig gemacht. Bei sehr heißen Motor in Stand mit Licht an 12.6v und wenn ich nur bis 2000drehe wieder 14v dazu kommt jetzt das selbst mit Licht aus die im Stand wenn ich an der Ampel stehe im Leerlauf aus geht aber nur wenn die Knüppel heiß ist

R oder nicht ist egal für das Mapping. Unterschied der Modelle sind Fahrwerk, Bremsen und Verkleidung. https://tuneecu.net/Tune_List.html

Moin, herzlich willkommen hier und allzeit gute Fahrt! Gruß aus Südoldenburg Norbert

Die Gabel ist eine 43er wie auch bei der Speedy. Hab jetzt in der Bucht eine gefunden und lege dann mal los.

Moin Jochen, deswegen will ich ja mal schauen wie das passt. Es soll auch ein relativ flacher konischer Lenker drauf. Mal schauen was bei rauskommt.

Hi, welches Bj. ist deine ? Ich habe die normale von 05.2012 mit dem Y arrow. Ich suche auch noch das passende mapping. Kannst du mir eventuell helfen😅. Schicke dir auch gerne die Daten VIN usw.

@Feinstaubproduzenthast PN

Moin Gruß aus Ofenerdiek

Hallo Holger, willkommen auch von mir und aus der Region (wohne in Lilienthal). Findest hier bestimmt guten Rat zu deinen Überlegungen zur Speed Triple. VG Armin

Hallo liebe Triumph comunity, Ich habe mich mal etwas mit Tuneecu vertraut gemacht und mich am mapping ausprobiert. Ich habe mich auch schon vorher mit Codierungen an Autos gemacht gemacht und verstehe soweit die Programme und kann damit arbeiten. Jetzt ist das Moped dran :) Ich habe bereits erfolgreich ein mapping auf meine Triumph gespielt, nur leider wohl nicht das 100% richtige. Sie läuft und fährt, allerdings geht die km/h Anzeige nicht und die MKL ist an, sie sagt Drehzahlsensor. Kann mir hier jemand helfen das richtige mapping zu finden. Hier die Daten: Triumph Speed Triple NV515 (nicht die R) VIN Endung: SMTT*****39582 05.2012 Hat ABS Ich habe auch gesehen das es verschiedene Tacho disigns gibt, deswegen habe ich mal ein Bild mit angegangen. Wäre super wenn mir jemand den Reiter in Tuneecu nennen könnte, von der VIN und dann die Hex (das Mapping) Ich habe die Arrow Anlage mit den zwei Endschalldämpfern und dem Y Stück nach dem Kat. Vielen Dank 😁

Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-1050-11-15-sitzbank/3483169593-306-2127?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Von Dir nix … Alles ok, Rowdy hat die Spendenkontodaten übermittelt und ich diese Unsumme bereits überwiesen. .

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/frontheber-ricambi-weiss/3482947778-306-1773

Und jetzt geht's los. Longsleeve - (T-Shirt mit langen Ärmeln) bleibt Farbe - wahrscheinlich so ähnlich wie letztes Jahr die T-Shirts, Bordeauxrot oder zumindest ganz dunkles Rot, ganz große Größen mglw. andere Farbe (schwarz?) Dekor - ohne! Hexe, schlicht und nur als Brustprint Hersteller/Qualität - so wie vor Jahren die Schwarzen mit dem mattgoldenen Print, etwas dickerer Stoff, außen glatt und weich. Wer seinen Nick haben will, bitte dazu schreiben. Preis - sollte bei roundabout 35 Euronen liegen Lieferung -bringe ich wieder mit und kassiere vor Ort Bestellschluss - 08. September Dienstbeginn Hier die Bestelliste: 1. triplepaul - Größe L - mit Nick

Servus Charly, auch von meiner Seite ein fettestes Kompliment! Hast du sauber aufbereitet die Mühle. An meiner 955i müsste ich echt auch mal so eine Verjüngungskur durchführen. Ist ein ähnliches Baujahr (2000 oder 2001, EZ war jedenfalls 2001). Habe sie ein paar Jahren mit ca. 39Tkm von einem pensionierten Lehrer erstanden, der sich mit 70 Jahren irgendwie zu alt war für so eine Maschine. Mir kam sie am Anfang auch groß und schwer vor und ich hatte einen Heidenrespekt. Mittlerweile muss ich sagen, dass man sich daran schnell gewöhnt und sie beim Fahren echt Spaß macht. Vor allem weil man eben nicht nur über die Drehzahl kommen muss sondern auch von unten raus ausreichend Wumms hat. Solche Mühlen werden heute einfach nicht mehr hergestellt....