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Bzgl. möglicher Ursachen wurd ja nun schon einiges genannt. Was kannst du davon denn schon ausschließen?

Und der war ...?

Keine Dichtungen, der Topf geht problemlos ab und an. 10 min Arbeit - die Soziusrasten abnehmen ist das blödeste daran, weil der Klappmechanismus eine Feder und eine Kugel hat....uffbasse! sonst nur noch die Schelle am Dämpfer lösen und abziehen. Ob der neue passt weiß ich aber nicht. Die Endkappen hab ich schon mal ohne Lack gesehen..

Ja danke der Fehler ist ja gefunden 🤭

Hi zusammen, Ich nenne seit kurzem eine 2022er Speed Twin 1200 mein Eigen und würde gerne die Originaltöpfe gegen jene der Thruxton tauschen. Finde die Plastikenfkappen der Speed Twin Endtöpfe einfach hässlich. Im Internet gibts einige Angebote aus verschiedenen Modelljahren. Ich hätte Töpfe einer Thruxton 1200R (2016-2019) gefunden (Teilenummern 2203878 und 2203872). Kann mir jemand sagen, ob die problemlos passen werden? Und: Sitzen zwischen Krümmer und Endtöpfen Dichtungen, welche ich eventuell erneuern sollte? Vielen Dank!

In 40 Tagen ist es endlich so weit! Damit nicht wieder die Fragen "wie lange noch?", "wann geht's endlich los" oder "wie oft muss ich mich noch in den Schlaf weinen" gestellt werden, gibt es hier einen Countdown Ich freue mich auf Euch

Das passiert jedem mindestens ein Mal im Leben

Hab ich nicht gesagt. Mit Maping aufspielen meinte ich den Triumph Händler.

Habe hier auch etwas zum Druckluftsensor gefunden: https://www.gs-forum.eu/threads/motorleistung-in-den-bergen.117371/

Aber... habe die Streety letztes Jahr gekauft. Also vor knapp 2000 km. Bei der Probefahrt hat sie mich gerade auch durch das absolut ruhige und ruckfreie fahren überzeugt das sie sogar meine damalige Nummer 1 auf der Liste ,( CB 1000 SC 80 ) eine laufruhige 4 Zylinder geschlagen hat. Die letzten 4 Fahrten ist mir es aufgefallen. Wobei gestern mit Sozia und angepasster ruhigerer Fahrweise es mich extrem genervt hat! Es ist,als hätte sie leichte Zündaussetzer 🙈 Das kann doch nicht sein das es plötzlich Auftritt? Konstantfahrruckeln entsteht durch zu mageres Gemisch... könnte ich doch den O2 Sensor antesten. Wäre die "günstigste" Alternative. Unbekannte Tuner für viel zu viel Geld ,wo mir eine geklaute Map drauf haut habe ich keine Lust. Beim 20000km Service werden ja auch Ventile geprüft und Zündkerzen gewechselt? Gruß

Der hat bloß das Gen für Zweiräder nicht, ich bin der einzige aus der ganzen Familie. Bei mir wohl ein Gendefekt

Luft wird dünner... StG eines Einspritzers gleicht das relativ gut aus. Wenn es nur in den Bergen war...hattest du den Luftdrucksensor damals geprüft? Das der defekt ist merkt man gerade im Gebirge.

Hab mein Moped auch schon mal für kaputt erklärt, nachdem ich wochenlang Alteisen gefahren war- diese verfluchten Kupplungsschalter...

Oh mein Gott ist das peinlich🥺 danke es war der notausschalter😇 vielen Dank, manchmal stehe ich im Wald und finde keine Bäume 🥴

Hi, hab Dir grade im Parallelfred schon geantwortet. Notaus, Seitenständer, Kupplungsschalter prüfen. Batterie messen. Gerhard

Hallo beisammen, Licht geht Tacho zeigt gar nichts an, Batterie ist neu Sicherungen im Kasten bei der Batterie sieht man auch nix. Schlüssel umdrehen tut sich nix, sonst hörte man einen Stellmotor oder du immer kurz surren, jetzt nix mehr. wo kann ich die Suche beginnen? danke. vg. Jürgen

Hi, Notausschalter in der richtigen Position? Wäre so das erste was mir einfällt. Ggf. noch Kupplung und Seitenständerschalter prüfen. Die Batterie ist ok? Mal die Spannung prüfen im Stand mit Zündung aus, im Stand mit Zündung an, im Stand mit Motor an LL-Drehzahl und mit Motor an mit erhöhter Drehzahl (4000 rpm oder so vielleicht). Messwerte hier ins Forum schreiben, dann gibts gute Tipps was genau verreckt sein könnte. Gerhard

Ich muss den Dämpfer nochmal abnehmen und mal schauen ob ich den sehen kann. Jetzt hab ich noch n ganz anderes Problem, Zündschlüssel umdrehen Licht geht Tacho zeigt nix an drosselklappe sagt nix und springt auch nicht an, was kann das sein? Irgrgend ne Sicherung? Wenn wo könnte die sitzen zum suchen? der kleine Kasten unter Sitzbank neben der Batterie ist alles ok was ich sehen konnte.

Mach doch mal ein Foto ohne die Glasfasergardine auf der DIY Konstruktion. Siehst Du was vom Kat, wenn der Dämpfer ab ist ? Ansonsten solltest Du damit rechnen, das sich so eine 25 Jahre alter Gammelkatbüchse nicht sonderlich gut wieder anpunkten lässt- selbst wenn man irgendwie herankommt. Komplett herausfrickeln wäre evtl. einfacher ? Das Moped ist cool.

Danke! Dann hat dein Bruder echt schöne Strecken vor der Tür, das Sauerland und Umgebung kann echt was bieten👍

Danke!

Danke!

Willkommen aus Essen. Mein grosser Bruder wohnt in Wewelsburg

An meiner Speedy war nach dem Kauf ein Aufkleber im Tank. Den hab ich beim Tanken zufällig gesehen, wie er da herumgeschwommen ist. Vielleicht Benzinfilter zu ? Wenn das Ruckeln im Bergigen erfolgte, vielleicht Gemisch wird zu mager ? Aber Moment Luft wird dünner dann müsste das Gemisch fetter werden? Ich vermute hat was mit dem Gemisch und Einspritzung zu tun. Habt Ihr mal das Maping neu aufspielen lassen beim Händler ?

Ohne die Details des Modells genau zu kennen: Vielleicht liegt es im Bereich verschmutzter Benzinfilter (vermutlich in der Pumpe im Tank integriert) oder Einspritzdüsen. Hat das jemand von euch schonmal zerlegt und geprüft? Wie sieht es mit dem LLRV aus?