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Sorry das hab ich dann verkehrt verstanden. Jetzt hab ich es kapiert. Bin halt doch nur Krankenpfleger und kein Schrauber. Jetzt kann ich es mir vorstellen Danke

Dann passt mein Vorschlag doch. Das schwarze Teil kürzen, das Tail Skirt drunter kleben/ Schrauben, KZ Halter dran, fertig.

Hallo Das originale Heck will ich behalten. Nur das schwarze Plastikteil loswerden. Hab hier im Forum alte Umbauberichte gefunden, leider werden die Bilder nicht mehr angezeigt. Mal sehen ob ich noch mehr Infos finde. Danke für den Tipp

Moin, finde ein Tail Skirt immer noch schick mit einem leichten KZ Träger am Heck. Habe mal gesucht, aber auf die Schnelle nichts für Dein Mopped gefunden, nur für die Speed Four https://www.ermax.com/Triumph/SPEED-FOUR/tail_skirt_SPEED_FOUR_600_2003-2004.html?egap=article&ida=2318

Wird schon … Kommt Rat, kommt Freude. Hab jetzt den Mengenimpuls zwischen 3+4.5 etwas angehoben, nun läuft es schon etwas runder. Ach ja … Ganganzeige und Quickshifter funktionieren leider auch nicht, die Displayhelligkeit kann ich nirgendwo einstellen und mein iPhone verbindet sich nicht mit dem Entertain, wobei ich den Menüpunkt im Dash nicht erreiche. Wie soll ich denn nun ohne Navi und ohne Mukke den Weg bis zum nächsten Pinkelbaum finden ? .

Hallo in die Runde Kleine Teilhabe an der weitern Vorgehensweise. Gwendoline bleibt so wie Sie ist. Die einzigen beiden Umbaumassnahmen werden die Blinker und die Nummernschildaufnahme sein. Hat jemand einen Tipp für den Umbau am Heck? Bin für Vorschläge offen. LG Michel

DAS wollte ich hören… Freut mich das sie dir gefällt, du Spass daran hast und für mich noch viel wichtiger, sie bei dir in guten Händen ist… Jetzt bin dran und hoffe das ich das (irgendwann) auch sagen kann.. 😉

Um Himmels Willen, alles Teufelszeug, wie Bildschirme als Tacho, Traktionskontrolle, ABS, elektronische Einspritzu...ääh Nein, ich mach nur das alles funktioniert, LED Bedarf an nem über 20 Jahre alten Bock habe ich jetzt nicht. Schon die blau leuchtenden Scheinwerfer passen nicht so gut, auch wenn sie hell sind, demnächst mal schauen was der Vorbesitzer da eingebaut hat. Gruß, Jan

Guck dir mal das Sicherungsfach auf Kokelstellen an und halt die Nase da dran. Riecht es verbrannt. Schalt mal die Zündung ein und bewege den Lenker von rechts nach links oder umgekehrt.

und nimm für die blinkkontrolle keine led (falls du auf diese idee kommen solltest)...das funktioniert nur mit zusätzlichen abänderungen...

Erstmal herzlichen Dank, das bringt mich auf jeden Fall weiter. Zumindest schon mal ein Ansatzpunkt. Also ist es eher ein zischen und kein quietschen. Am Montag gehts los, bin jetzt zwei Tage weg. wie darf ich das verstehen, du vermutest das es fehlender Kraftststoffdruck ist ?

Hallo, ist das richtig, dass Tune ECU nicht mit der Speed Triple RS 2025 kompatibel ist? Grus Oliver

Das sind der/die Schläuche vom Leerlaufschrittmotor, Tank runter, Airbox runter, Schläuche tauschen, fertig. Schläuche gibt’s beim @starfighter1967

Ich tippe auf defekte Schläuche vom SLS und/oder undichter Leerlaufschlauch

Nein, nur dass der Regler Geräusche macht. Das ist ja ein mechanisches Bauteil, in dem sich etwas bewegt. Und Bewegung kann sich auch durch Geräusche bemerkbar machen.

wie darf ich das verstehen, du vermutest das es fehlender Kraftststoffdruck ist ?

Ich nehme Benzindruckregler für 500

Moin Moin, beim starten des Motors im kalten Zustand ist ein quietschen im oberen Bereich des Motors zu hören. Der erhöhte Leerlauf im Kaltstart ist auch länger vorhanden als sonst. Das Geräusch ist sporadisch da, mal mehr mal weniger. Nach ca. einem Km fahren geht es langsam weg. Ich möchte gern erstmal die Meinung der Fachleute hier im Forum hören bevor ich mich am eine Werkstatt wende. Es wäre nett wenn mir jemand weiterhelfen könnte..... Ich habe mal zwei Filme hochgeladen, beide sind direkt bei kaltem Motor hintereinander aufgenommen worden. Freundliche Grüße Carsten IMG_7291 2.MOV IMG_7292 2.MOV

Servus in die Runde, wie das Thema schon sagt, findet mein Urban Rider keine Karte mehr. Das Navi hatte keinen GPS Empfang mehr und wollte auch über längere Zeit draussen nichts mit den Satelitten zu tun haben. Hab's dann auf Werkseinstellung zurück gesetzt was aber auch nix gebracht hat. Schliesslich durch langes drücken der Ein/Aus Taste neu gebootet. GPS ging dann wieder und es funktionierte alles so wie es sollte. Soweit so gut. Zuhause angekommen geärgert weil ja die gespeicherten Touren alle weg waren. Dachte mir macht nix, stellst alles wieder über Sicherungskopie von Tomtom Home Gerät wieder her. Gesagt getan und ..................... Pfiffkas, das Navi findet nach dem Einschalten keine Karte mehr. Nun sitz ich schon seit ettlichen Stunden hier rum und hab schon alles ausprobiert was mir so einfällt. Original Kabel,ohne USB Hub,kompletten Inhalt vom Navi gelöscht,mit Sicherungskopie vom Computer neu gefüttert. Bringt alles nix. Seltsamerweise ist die Karte im Finder vom iMac aber auf dem angestopselten Navi drauf. Hab's auch auf einem Windows Rechner probiert, bringt aber alles nichts. Wäre schön wenn mir der ein oder andere helfen könnte.

Wenn Du schon dabei bist, mache überall neue Leuchtmittel rein. Dann hast Du eine Weile Ruhe. (Hoffentlich).

Alles zerlegen, alles klar, werde ich demnächst mal angehen, wenigstens weiß ich jetzt, daß ich die passenden Birnchen da habe. Hatte halt auf eine Antwort gehofft, wie:" Ist super gemacht, brauchst nur die drei Schrauben aus dem Alu Paneel zu entfernen, dann kannst du das Paneel mitsamt der Instrumente weit genug nach vorne ziehen um die Leuchtmittel zu tauschen. Wenn sich das Paneel nicht löst, vorsichtig abhebeln da es am Dichtband klebt..." Ok, ich träum dann mal weiter. Gruß, Jan

Moin Da ich noch ein paar mehr davon rumliegen habe, dieser leicht angeranzte aber technisch einwandfreie Einarmschwingenhinterachsradnabenaufbockständer ist an Selbstabholer zu verschenken. Das Teil muss in Krefeld-Hüls abgeholt werden und wird in keinem Fall erschickt. Bei Interesse : PN. Gruss, Jochen !

Nur noch eine Woche Wir starten bei Imke und fahren in einer kleinen Gruppe in den Harz. Wer über das Weserbergland anreisen möchte, kann sich gerne anschließen. Treffen ist um 14.00 Uhr. Die nächste Woche werde ich kaum dazu kommen ins Forum zu schauen. Bei Fragen bitte eine PN an Mak-o Oder über WhatsApp. Bis denne

War da nicht was mit einer nicht gebohrten Motorhalterung bei den Sprint Modellen? Habe da dunkel in Erinnerung sowas hier mal bei einer Motorverpflanzung von Sprint auf Speed Triple gelesen zu haben. Auf Verdacht würde ich behaupten, es war die Lasche am Zylinderkopf hinten rechts. Muss man halt nachbohren…

Von den Motoraufhängungspunkten müsste alles gleich sein 🤔 In wie weit die Airboxen kompatibel sind, das weiß ich nicht ECU‘s, hmm, dem 2009er Motor dürfte es egal sein mit welcher Software der läuft. Angaben ohne Gewähr