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Hallo und herzlich willkommen hier. Ich bin immer wieder entsetzt wie man diese herrlich gefräste Gabelbrücke mit den herausragend bequemen Stummeln gegen einen SB Lenker tauschen kann. Warum hast du nicht gleich die RS genommen ? Und hört mir doch alle auf mit "längeren Touren". Ich bin jetzt 57 Jahre jung. Im Sommer ging es mit der alten T300 mit den wirklich tiefen Stummeln im Vergleich zu den modernen RXn in vier Tagen über 1800 km quer durch Deutschland. Die Stummel waren nicht das Problem, eher das Gewicht von dem Langholzlaster ..... Aber ! absolut gut, das jeder das so machen kann wie er mag. Beste Grüsse Sigi

Soll er jetzt mit Kabeltrommel und externem Ladegerät durch die Gegend fahren?

Hallo Joe, den Umbau habe ich ebenfalls vor, kannst Du mir sagen ob die Brücke mit Lenker der RS ohne Änderungen passt? Also Länge der Züge usw. und die Klemmung der Gabelholme? Würde dann mal gucken was das Netz (EBa..) so her gibt. Gruss Thomas

vielleicht gehst du im Winter einfach nochmal in aller Ruhe das Messschema für den Ladekreislauf durch? Am besten mit einer neuen Batterie. Du hast ja in diesem Thread schon einige Tipps bekommen, was du wo messen musst. Deine bisherigen Analysen sind leider nicht immer stichhaltig bei der Fehlersuche 😉. Also am besten nochmal, in aller Ruhe, nach Vorgabe des Manuals Lichtmaschine und Regler testen. Viel Erfolg.

Er hat doch gar nicht erwähnt, dass er den Fehler, wenn es denn einer ist, beim Verkauf verschweigt?!? Oder habe ich das überlesen?

Hi viel Spaß damit.Hatte bis vor kurzem noch eine Triumph Street Triple 765 Moto 2.Bin die aber mit dem Lenker der Street Triple 765RS gefahren.Die Stummel waren mir für längere Strecken zu unbequem. Gruß Joe

Worauf ist denn der Power Commander abgestimmt? Serie? Auspuffanlage? Kat entfernt? Wurde die Abstimmung aufgespielt oder auf dem Prüfstand rausgefahren? Merci.

Die Antwort auf alle Fragen ist 42. Galfer DF 929 JCW ist nur eine Antwort auf die von Dir gestellte Gesamtfrage. .

Sitzbankabdeckung ist weg

Auf was ist das die Antwort? Auf meine Frage, welche Scheiben für meinen Fahrstil geeignet sind (Mischung aus recht sportlichem und normalem Tempo) und nicht so schnell rubbeln, oder auf eine andere Frage?

Galfer DF 929 JCW (nur so als Idee) Natürlich mit E-Zulassung. Paar liegt bei ca 420,- €. .

Danke für die Info :) den Namen habe ich auch schon beim Recherchieren gelesen

Wir hatten hir mal die Diskussion über die Probrake Austauschbremsscheiben, 5mm stark, deutlich leichter als Serie, einige hatten die hier wohl verbaut und waren ganz angetan, soweit ich mich erinnere...

Brembo und Motomaster waren schon. Bleiben noch Galfer und EBC. Habe die Ramschware von Galfer auf der SMT, zusammen mit TRW TRQ Belägen funktioniert das gut. Auf der 675 Streety R sind EBC Scheiben mit 5,5mm, funktioniert zusammen mit Gold-Stuff Belägen auch sehr gut.

Ein Rubbeln hab ich jetzt auch mit Sunstar, deshalb suche ich was neues.

Das auch, aber wenn da vorher Brembo SA drin ist und hinterher auch, liegt es nicht am Belag. Ob die wirklich aus China sind, weiß ich nicht. Aber ist gibt seit einigen Jahren über verschiedene Marken hinweg Probleme mit rubbelnden und verzogenen Scheiben. Das ist halt qualitativ nicht das, was man vom Namen erwartet.

Klar, man kann den Lithium-Akku sich bis auf 12,0V, sind ca. 10% Kapazität, entladen lassen. Starten dann aber auf keinen Fall versuchen, SHIDO-Tabellen sprechen sogar bei bereits 12,7V von nur noch ca. 10 %. Foto aus der Triumph-Anleitung. Das mit den ca. 12,7V(?) und nicht mehr starten dürfen, finde ich gerade nicht mehr.

hat der Initialbiss nicht auch was (oder ne ganze Menge) mit den Belägen zu tun? Könnte es vielleicht sein dass du mit anderen Belägen einen deutlicheren Initialbiss hättest? Dass die Brembo Oro inzwischen aus China kommen habe ich nicht gewusst, früher war doch die seria d'oro (goldene Serie) die Steigerung der Serienteile wenn man seine Brembo-Bremse verbessern wollte, oder!?

Hey Dankeschön :) mache ich mal.

Hallo Lisa, wende Dich doch mal vertrauensvoll an den @starfighter1967 oder den @TMA, die können Dir mit Sicherheit weiterhelfen

Ich hoffe, du bist in Frieden in den Himmel gestiegen. Ruhe weiterhin in Frieden, Michi. Tut mir leid, dass ich das nicht gleich erkannt habe.

Danke für die gut nachvollziehbare Antwort. Ich finde ja einen guten Kompromiss aus beidem gut. Trailbraking betreibe ich ja schon sehr viel in den Bergen, das klingt dafür also auch sehr passend. Ich schaue mir die Motomasterseite mal an.

Oh ok. Ich schaue mir gar nicht genau an ob jemand noch angemeldet ist, gegangen ist oder sowas... das hab ich also nicht gewusst. Ich hoffe, dass ich von anderen vllt noch ein paar Antworten bekomme :)

Der Michl wird dir leider nicht mehr antworten.