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Ich fahre (einzige Kurven in der Nähe!) in Holland übern Deich, theoretisch isses da noch viel teurer aber praktisch braucht man nur zu wissen wann man am Besten... Gruß, Jan

Ich kann Sie mir auch gerne anschauen für Dich 😉

Ich kann die Probleme mit dem QS nicht bestätigen, funktioniert seit 67000 km einwandfrei an der 1200 RS.

Hier der Link zu meiner Speed Triple…: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-1200-rs-tuev-neu-restgarantie/3171364557-305-1664?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Kleve?Da fahre ich nicht mehr über den Deich, die lauern da und verteilen Punkte und sammeln Geld ein! Willkommen hier und Gruß aus dem Duisburger Norden!

Sind verstellbare Hebel, bzw. Hebel mit einer anderen Form ggf. ne Lösung?

... oder rechts unten am Motorblock, mit einer Kontermutter gesichert, einfach den Weg des Kupplungszuges verfolgen. Ich finde es dort gefühlt praktikabler, da das Gewinde am Kupplungshebel weit genug eingeschraubt sein sollte. Ich finde es auch besser, wenn die Nut für den Zug an der Einstellschraube nach unten zeigt... Ein bisschen Monk eben.

Mit dieser Information wäre der Fall für mich wohl klar. So lassen, wie es ist und sich freuen über weniger ausgegebenes Geld, das ich für Sprit einsetzen kann.

Willkommen Daniel und Grüße aus Osterath von meiner 509.

Ich habe heute beim Händler angerufen und mich darüber erkundigt, ob der jährliche Ölwechsel und bestehender Garantie nicht vorgeschrieben sei. Was wäre im Falle eines Garantieanspruchs? Die Antwort war: "ob der Ölwechsel gemacht wurde, prüft Triumph im Falle eines Garantieanspruchs nicht nach. Wichtig sei, dass die Inspektion Digital eingetragen ist. Das Öl sei noch tip top und es wäre unnötig dies zu wechseln. Wenn ich es doch gewechselt haben möchte, sollte ich mich nochmal kurzfristig melden."

Hallo Jan willkommen hier im Forum Zum Thema Einlenkverhalten, nur zwei Stichwörter, Reifengröße von 190/50 auf 190/55 wechseln, das vorher mit dem TÜV absprechen und eine Heckhöherlegung um 3cm dann will der Karren auch ums Eck

Hallo und willkommen. Den Unterschied von einer 2001er Speed Triple zu einer Street Triple wirst du sehr deutlich merken. Die Speed Triples aus der Zeit sind etwas Hüftsteif, habe selber eine aus 2003.

Hallo Jan, herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der Lady. Sicher wirst Du hier Antworten auf Deine Fragen bekommen Viele Grüße aus Essen (noch weniger Kurven als um Kleve herum ) Daphne

Hallo. Ich heiße Jan, bin 58 und lebe am leider kurvenarmen Niederrhein. Mir ist eine Speed Triple 955i, Bj. 2001, zugelaufen und ich habe gleich zwei Anliegen, keine Ahnung aber ob ich in diesem Unterforum damit richtig bin... Ich habe das Modell mit den analogen Instrumenten und mechanischem Kilometerzähler, wenn ich das richtig habe hat Triumph das mit dem Modelljahrgang 2002 umgestellt, ebenfalls geändert hat sich die Leistung, nämlich auf 120 PS. Bei meiner Maschine, also Jahrgang 2001, lese ich überall von 108 PS, habe aber 72 kw, also 98 PS und was von ungedrosselt im Schein stehen, da frage ich mich, wo die 10 PS geblieben sind. Und das Einlenkverhalten finde ich, nun ja, etwas gewöhnungsbedürftig. Fahrwerk, Lenkkopflager, Reifen und Reifendruck sind m.E. in Ordnung, ob es am 190er hinten liegt, ich weiß es nicht. Ich habe schon allen Ernstes überlegt mich irgendwo als Gebrauchtkäufer auszugeben um mal eine andere Street Triple zum Vergleich zu fahren und festzustellen, ob das normal ist und ich zu empfindlich. Die Frage ist natürlich, ob jemand der schon 100 Jahre so eine Maschine fährt da überhaupt viel zu sagen kann. Ansonsten finde ich die Speedy recht unterhaltsam und eigentlich schön gemacht. Gruß, Jan

Sind doch nur 560 km einfache Fahrt. Wenn´s wirklich interessant ist, würde ich das machen

Unfassbar ! in die 1050 hat man einen QS eingebaut der das Getriebe killt, immerhin hat man in die 1200 einen QS gebaut der sich selber killt ..... billig einkaufen ist halt oftmals zweimal kaufen, zumindest solange die Garantie greift. Ein Motorrad über 20k sollte doch eigentlich hochwertigere Komponenten verbaut haben ! Mein QS war übrigens bei ca. 5000km Fratze.

Herzlich Willkommen aus Essen und viel Spaß hier

oh cool ,werde ich im Auge behalten . Vielen dank lg Daniel

Hallo Daniel, willkommen hier im Forum Wünsche Dir viel Spaß hier und mit den Speedy‘s Zum Schrauben kann ich nicht viel beitragen, meine Speedy ist nahezu im Originalzustand Zum Fahren, schaue einfach mal in den angehängten Fred rein

Gruss aus Krefeld. .

Moin in die Runde, mein Name ist Daniel , ich bin 41 Jahre alt und komme aus Willich (nähe Mönchengladbach) Ich fahre seit 20 Jahren Motorrad. Mittlerweile bin ich bei Triumph hängengeblieben Aktuell gehören eine Speed Triple T509 1999 und eine 1050 515NJ 2006 zu meinem Fuhrpark, und ich habe auch noch eine Yamaha XJ 600, an der ich zurzeit arbeite.Ich freue mich neue Leute kennenzulernen, die ebenfalls Spaß am Schrauben und an gemeinsamen Projekten sowie Ausfahrten haben. Man sieht sich!

Micron hat mir bestätigt, dass der Translogic Quickshifter für 339,-- bei ihnen bestellt werden kann. Gruß

Ok, dank meines Jobs bin ich fahren gewöhnt. Allerdings fahre ich mittlerweile auch keinen Meter mehr, den ich nicht fahren muss. Ich akzeptiere einfach die Distanz, hänge mich hinter einen LKW ( zu irgendwas müssen die ja nütze sein) und spule das stumpf ab. Was hilft ist Podcasts und Hörbuch hören und den Lieblingsmensch per Telefon von der Arbeit abhalten Gebt mir etwas Zeit, dann fasse ich noch ein paar Tage zusammen

Wieso stehen die spannendsten Angebote immer nur am anderen Ende von Deutschland? Viel Erfolg beim Verkauf!