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Gut, wir schmeißen einfach zusammen. Hier gibts grad was zum schrauben : Kuckstu ! Für ein paar Hunderter geht das noch. Danach kann man klare Aussagen machen und auf eigene Erfahrungen zurückgreifen. Ok, mag sein das da noch was Anderes zu fitten wäre, aber das ist ja kein Thema, die geballte Schrauberkraft vereint sich zum Forschungsteam und los gehts. .

Danke für den Tipp. Das werde ich Montag mal machen, vorher werde ich wohl nicht dazu kommen, aber dann kann ich das Thema endgültig abschließen, entweder isset das dann oder ich muss weiter rätseln.

Baue die Batterie aus, schleppe die zu einer Autowerkstatt deines Vertrauens und lasse sie dort an einem Batterietester prüfen. Dann hast du eine genaue Aussage über den Zustand der Batterie. Ich habe ne Batterie im Februar bei Louis geholt und die im März wieder zurückgebracht und das gleiche Fabrikat läuft jetzt hier. Meine Batterie hat nach einer Woche stehen 12,4V und der Eimer springt damit problemlos an!

@Eicki ich habe mal „dein T-Shirt“ eingepackt

So Moped ist gepackt, mal kucken ob ich es schaffe ohne geduscht zu werden.Bis morgen, freue mich.

Da hatte ich mich wohl verlesen... Jetzt steh ich hier nur so langsam vor dem Problem, dass ich nicht mehr weiß, wo ich suchen soll. Ich habe die Dame die letzten Tage mehrfach gestartet und nur kurz laufen lassen, trotzdem geht se aktuell fröhlich an. Die Spannung steigt im Betrieb, die Lichtmaschine scheint also Strom zu liefern. Die Spannungen ansonsten sind etwas gering, aber noch im Rahmen. Dennoch hatte ich letztes WE Probleme mit dem Starten der Karre nach längerer Fahrt, bzw. hatte die Probleme 2 - 3 mal aber nicht jedes mal... Irgendwie stehe ich voll vorm Baum und weiß nimmer wo ich suchen soll.

Ich bin dann wohl eher so zwischen 18 und 20 Uhr da.... 15 Stunden sagt der Herr Kurviger...

Kommt alle gut an… Bis morgen Leutz!!! Freu mich auf euch Hackfressen!

Bei mir war das anders als der Regler kaputt war. Die Spannung ist bei steigender Deehzahl abgefallen.

Mal schauen. Laut Wetterbericht für die Pfalz solls morgens etwas weniger regnen. Wenns stimmt bin ich auch zwischen 12 und 13Uhr da.

Och komm...

Ich weiß ja nicht aber ich find den SC viel zu groß. Passt nicht so optimal zu der schmalen Siluette der 1200er. Da is der Austin schon schöner anzuschauen, meine Meinung.

Will auch! Falls einer eins übrig hat...

Moin Alex, erstmal willkommen und schön das du den Weg zu uns gefunden hast. Die Map schicke ich dir gleich per Mail. Gerne gesehen wird auch eine kurze Vorstellung in der "Eingangshalle" und vielleicht hast du ja auch Interesse mal ein paar Gleichgesinnte zu treffen.

Morgen noch ein bisschen arbeiten und dann geht es gegen Mittag los. Kommt dann wohl frisch gekärchert gegen 16-17 Uhr am.

Hallo, ich habe ein Problem mit meiner Speedy 515nj von 2006, nach Luftfiltertausch auf K&N spritzt die Maschine zu viel Benzin ein und ruckelt bei Haltegas. Habe TuneEcu aufm Pc und die ECU zeigt mir an, dass die Standard Triumph Map 20272 drauf ist. Jetzt habe ich gelesen, dass mit Shark Endtöpfen und K&N Luftfilter die Map 20214 perfekt abgestimmt sein soll, Problem dabei ist, das ich nur die Windows Version TuneEcu habe und man die Maps nur über die Android App runterladen kann. Hat zufällig jemand die Map noch irgendwo aufm Rechner rumfliegen und würde die mir zur Verfügung stellen? Lg Alex

Es kam wie ich mir gedacht hatte: Claudi geht seit Montag wieder arbeiten ... nach 13 Wochen zuhause ... hätte also für dieses WE leider nicht funktioniert Ich wünsche euch allen viel Spaß, kein Regen und guten Hunger Lasst euch nicht beim "Rasen" erwischen und steigt vom Moped ab ohne euch zu verletzen Genug geschwafelt !!! Ich ärger mich jetzt noch bissl, dass ich nicht dabei sein kann

Da kannst du nur hoffen das der Flieger auch geht, hatte ich in Mexico war schon am Flughafen dann zurück ins Hotel und ich hätte eigentlich am nächsten Tag einen wichtigen Termin.

nur noch 1 Mal schlafen, dann bin ich wieder von normalen Menschen umgeben Ick froi mir

So Leute, sitzen an der Rezeption und warten auf den Transfer zum Flughafen, Flieger soll um 23:55 starten, gegen 3 Uhr landen Wir in Köln, dann nach Hause etwas schlafen. Später dann die Möhre aus der Garage holen, alles verzurren und dann gehts auch schon los, freue mich wie Bolle

So habe gerade nochmal gemessen. Allgemeine Werte ungefähr das gleiche Bild. Hab dann mal nen bisschen das Gas auf ca 4k gehalten und die Batterie ging langsam aber stetig hoch auf 14,02. Wenn ich dich richtig verstehe, ist das ein Anzeichen für nen sterbenden Regler sein. Wie prüfe ich den denn am besten?

Das ist mir letztens auch aufgefallen, als mein Sohn mit meiner Maschine an mir vorbeigefahren ist. Meiner ist jetzt richtig eingefahren und sie hört sich sehr satt an, ohne Manipulation an den Klappen. Aber nicht so wie der RA, der trotz aller Beteuerungen illegal ist und sich zudem meiner Meinung nach nicht mal gut an hört.

Eben. Vollgetankt, Wecker 4 Uhr. Passt.

Dann wird auch gefahren[emoji41] Gruß Jürgen

Vielleicht Ventilfeder oder Ventil gebrochen?