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Hab hier etwas verdächtig Ähnliches gefunden. Jedoch ohne T-Logo ;) und scheint ohne E-Prüfnummer zu sein. https://www.amazon.de/Motorradscheinwerfer-6-41inch-Frontscheinwerfer-Chopper-Scheinwerfer/dp/B0DBPP291P/ref=sr_1_57?sr=8-57

Was soll ich sagen, richtig gefunden wurde nix. Aber nachdem ich nochmal die Benzinschlauch Schnellverbinder gegen größere gewechselt habe und jetzt mehr Sprit zirkulieren kann, hat Sie wieder Drehzahlen gefunden. Auch das Standgas hat sich jetzt eingependelt. Was bleibt sind nach wie vor kleine Fehlzündungen, und zu meinem Bedauern immer mal tage an denen Sie partout nicht anspringen möchte. Ein paar tage später läuft sie wieder wie von Zauberhand. Es sind alle Unterdruckleitungen, Dichtung zum Zylinderkopf und alle möglichen Regler getauscht, auch zum Benzindruck. Laut auslesen ist alles in Ordnung. Ich habe da so meine Zweifel bei den Fachleuten.

Der mit WC-Brille aussen rum ? Leider auch nicht mein Ding. Ist auch nicht wichtig. Sollte da was heranreifen, dann sicher nicht mehr in diesem Sommer. .

Moin Gemeinde! Da ich jetzt ähnliche Probleme habe, explosive Fehlzündungen, unrunder Motorlauf von 955-1300 U/min und so weiter, wollte ich mal fragen, wie das nu ausgegangen ist.... Ich hab aber auch noch nix abgebaut, oder nachgesehen/auslesen lassen. Will nächste Woche, wenns nicht mehr so WAAAAAM is, das Öl und die Kerzen wechseln, da muss ja eh alles runter. Da werde ich dann direkt mal die U-Schläuche etc. checken aber ne finale Info wäre cool....oder hab ich das übersehen?

Das glaub ich kaum. Denn die Aufnahmen sind bestimmt nicht die selben. Dann denke ich, dass auch ein anderes Relais brauchen wirst. Aber dazu kann dir der @starfighter1967 bestimmt mehr sagen? Dazu kommt, welchen Lichtschalter am Moped verbaut hast. Hast du einen mit Standlicht Einstellung um allenfalls nur das Tagfahrlicht dieses Scheinwerfers nutzen zu können? Da gabs verschiedene Schalter an der 955er

Der Creed 5 ist ok.

Motorrad stehen lassen, weiter Fahren kann ganz böse mit einem schweren Unfall enden. Zieh alle Möglichkeiten, aber fahr das Motorrad nicht. Mir wurde beim Händler nur gesagt, wenn sowas ist, nicht fahren.. Macht im Endeffekt alles nur schlimmer. Ich kenne das Gefühl.. so ging und geht es mir auch mit meiner Maschine... Gekauft Getriebeschaden... 3 Wochen wieder Zuhause, Schwinge gebrochen dank Auffahrunfall... Zudem noch das Problem mit dem hohen Ölverbrauch dazu kommt und diese Massiv nach Öl stinkt wenn man fährt..

Herzlichen willkommen vom Nordufer des Steinhuder Meeres

Wenn ich das machen würde mit der Cargarantie, Öl/ Filterwechsel machen (wegen eventuellen Spänen), 4. Gang nicht benutzen und weiterfahren oder lieber stehen lassen? meines bescheidenen Verständnisses nach, sollte, sofern man den Defekten gang nicht nutzt nichts weiter passieren oder? der zu verteufelnde Quickshifter wird, bzw. wurde natürlich deaktiviert. wobei ich mittlerweile fast lust hätte des ding erst aufzubauen dann einen Weitwurfwettbewerb damit zu veranstalten und schließlich anzuzünden. (ich entschuldige mich für die Emotionalität)

Ich Rede heute nochmal mit dem Vorbesitzer, das ding ist noch nicht mal umgemeldet. Garantie wird wohl keine mehr drauf sein (frage aber noch mal nach). Schöne Sch… ich als Student fast mein gesamtes Erspartes für ein wirklich schönes Moped ausgeben und nach 3 (!!!!!!) Tagen sowas. Keine 10k km des ding. Nach allem was ich hier im Forum gelesen habe ist die Reparatur wohl mittlerweile bei 5000€

Hallo zusammen, biete folgende Halterung an: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sp-connect-moto-mount-mit-universal-halterung/3161394619-306-1664?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Forumspreis: Fuffi ✌🏼

Schau mal nach ob die noch Car Garantie hat, wenn ja Sofort zum Händler. Wenn nicht, überleg die Abzuschließen und bring die 1-2 Monate später zur Werkstatt lass das Checken. Dann offiziell an Cargarantie antreten..

Huhu, sorry für die späte Antwort. Das wurde nur vorsorglich gemacht, aber kann ich nicht Empfehlen... Seitdem Verbraucht meine Maschine deutlich mehr Öl... Will die nur noch Verkaufen. Absolutes Pech mit der Maschine.

Danke, hab’s mal durchgesehen. Die haben auch nur diese befremdlichen Auqariengläser im Programm. Aller Wahrscheinlichkeit nach lande ich dann doch wieder beim guten alten H4 Rundschweinwerfer oder schuster mir so ein Teil von der RR dran. .

Ich Habe es nun auch geschafft, Am Montag (3!!! Tage) Die Speedy NN02) gebraucht gekauft, mich über den Quickshifter gefreut, 4-5 mal in den False neutral zwischen 4-5 gekommen, danach Quickshifter deaktiviert, jetzt ruckt der 4. Gang. Nachdem ich nun gefühlt das komplette Forum durchgelesen habe bin ich echt durch mit den Nerven.

Schau mal bei https://www.ledperf.ch/#moto Die haben gute Auswahl mit E-Prüfzeichen für anständige Preise.

Herzlich Willkommen aus Essen

Hallo und willkommen So ein britischer Dreizylinder macht schon richtig Spaß

Hallo und willkommen

Hallo , ich bin Marco und wohne ca 40 km von Hannover entfernt. bin 52 Jahre und fahre Motorrad seit meinem 18 .Lebensjahr. Hab schon etliche Motorräder gehabt aber bisher nur Japaner. Und nur gute Erfahrungen gemacht. Fahre seit letztem Monat eine Triumph Speed Triple 515 NJ aus 2009. Bin vorher nur 4 Zylinder und V 2 Motoren gefahren. Das ist meine erste 3 Zylinder Maschine. Bin bis jetzt sehr begeistert vom fahren der Speedy.

Herzlich Willkommen Grüße aus Gelsenkirchen

Hallo Markus, herzlich Willkommen Und Grüße aus dem Gelsenkirchener Norden Gruß Thorsten

Ich glaube, Translogic war früher ein Erstausrüster für Triumph.

Es gibt viele im Netz, die eins nachgerüstet haben, und alle sind sehr zufrieden.

Wenn wir bei diesem Problem sind … Hat mal jemand sowas ausprobiert ? Immerhin haben die sich sogar mit der NASA ausgetauscht, also echte Raketentechnik. -