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Der Michl wird dir leider nicht mehr antworten.

Ich hab die bei mir gegen Motomaster in 5,5mm dicke getauscht. Ob's die auch für die Speedy gibt, weiß ich nicht, aber die ABEs stehen online beim Hersteller. Ich bin bisher sehr zufrieden, aber die haben auch erst etwa 7000km drauf. Was man wissen muss, die haben keinen sonderlichen Initialbiss, dafür aber perfekt mit einem Finger dosierbar. Ist also eher was für tief in die Kurve reinbremsen als spät und hart ankern. Die Bremsleistung steht aber außer Frage, fühlt sich halt nur nicht so krass an.

Welche Scheiben hast du denn als Serienscheiben, mit denen du so unzufrieden bist?

Ouuu danke für die Antwort. Und was empfiehlst du mir zB? Weiterhin Sunstar? Ich bin mit dem Thema gerade sehr überfragt.

Hallo, bei mir sind seit dem Gebrauchtkauf bei 5650 km Sunstar drauf gewesen. Ich gehe also davon aus, dass sie ab Werk drauf waren. Im Netz steht allerdings, dass bei der 1200er RS 2023 welche von Brembo ab Werk drauf sind... alles komisch. Ich bin nach über 60000 km nun auch auf der Suche nach neuen Scheiben... bin auch auf die Oro aus... die KI sagt, sie gäbe es mit Zulassung und für die 2023er RS1200er.. aber ein Kumpel, der bei Brembo direkt bestellt, kann sie dort nicht aufrufen. Hmmm Hat jemand hier schon mal Oros auf der 2023er 1200er RS verbaut und wenn ja, wie ist die Zufriedenheit?... auch bei sehr sportlichem Fahren im Gebirge mit hartem Anbremsen usw.?? LG Lisa

Oro ist normalerweise das Erstausrüstermaterial bei fast allen Herstellern, die Brembos verbauen.. Das ist seit einigen Jahren nicht sonderlich prickelnd, was wohl auch erklärt, warum bei dir was anderes drauf war. Kurzum, das ist die Budget-Chinaware mit italienischem Namen.

Hallo, bei mir sind seit dem Gebrauchtkauf bei 5650 km Sunstar drauf gewesen. Ich gehe also davon aus, dass sie ab Werk drauf waren. Im Netz steht allerdings, dass bei der 1200er RS 2023 welche von Brembo ab Werk drauf sind... alles komisch. Ich bin nach über 60000 km nun auch auf der Suche nach neuen Scheiben... bin auch auf die Oro aus... die KI sagt, sie gäbe es mit Zulassung und für die 2023er RS1200er.. aber ein Kumpel, der bei Brembo direkt bestellt, kann sie dort nicht aufrufen. Hmmm Hat jemand hier schon mal Oros auf der 2023er 1200er RS verbaut und wenn ja, wie ist die Zufriedenheit... auch beim sehr sportlichem Fahren im Gebirge mit hartem Anbremsen usw.?? LG Lisa

Die 12,8 V sind bloß die 4 x 3,2 Volt Nennspannung von LiFePo4-Zellen. Man kann die Batterie aber gefahrlos auch auf 12,0 Volt entladen (lassen) bevor man nachlädt und das ist bereits ein vorsichtiger, "auf der sicheren Seite liegender" Grenzwert. Muss man natürlich nicht. Am anderen Ende bringt es aber auch nichts, höher als auf 13,35 V nachzuladen. Alles was darüber geht, ist ein Boosten, was der Akku aber als Ruhespannung nicht halten kann.

Hallo zusammen, Seit heute bin ich stolzer Besitzer einer Street Triple RX. Fahre Seit ca. 45 Jahren Motorrad und scheinbar bin immer noch nicht satt. Über diverse Japaner, Österreicher, und Italiener bin nun zu einer Engländerin gekommen. Ich freue mich auf einen gepflegten Austausch mit euch. Gruss Thomas

NOCO GENIUS 1 Es lädt mit 1A und ist damit bei einem 8Ah-Lithium-Akku im idealen Ladebereich, der sich rechnerisch bei 0,8 bis 2,4A befindet. Ist klein, nicht teuer + NOCO verfügt über einen tollen internationalen Service. Ich hatte mal einen Garantiefall, das lief zu 100% perfekt. Die 1200 RS verbraucht leider im Ruhezustand mehr als das was ich bisher bei anderen Motorrädern (mit einem Lithium) kannte. Ich muss somit davon ausgehen das ich hier nicht den Lithium für bis zu 5 Monaten ungeladen/angeschlossen in der Speed Triple belassen kann. Deswegen messe ich nun alle paar Wochen. Danach WEISS ich ab wann geladen werden muss + nach wieviel Wochen es kritisch für diesen Akku wird. Nach vier Wochen Standzeit waren es 13,09 V. Kein Problem; entspricht ca. 50 - 60 % Kapazität. Spätestens bei 12,8 MUSS nachgeladen werden! TRIUMPH schreibt selber im Handbuch das man bei 12,9 V nachladen soll. Irgendwo habe ich mal gelesen das man auch nicht bei ca. 12,7 V(?) starten soll. Dies könnte dann für ein aufleuchten von Warnungen kommen.

Ich weiß zwar nicht was dein Auftrag ist, aber wenn du so schlecht schläfst, lösche ich meinen Beitrag gerne. Nach meinem Verständnis lädt die Lichtmaschine sobald mehr als 12V anliegen und da meine 595 jetzt läuft, ist das für mich erledigt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

und weil das hier der technikbereich ist, und ich nach längerem nachdenken nochmal etwas mehr enttäuscht bin... der fehler wurde noch NICHT behoben...nur 'etwas' abgeschwächt...er ist noch da... sorry, aber solche sachen, ala reicht schon und mit geladener batterie merkt es auch niemand gleich, kotzen mich an!...ja, ich sage das so hart! (das ist wie, die bremsflüssigkeit wurde grad gewechselt und eigentlich wurde nur der behälter ausgesaugt...allseits bekannt...) ich finde das nicht in ordnung...dann kann auch gleich eine rubrik aufgemacht werden, wie man am besten 'verkaufsreparaturen' durchführt...aber bitte nicht im technikbereich... sorry...

schade für den nächsten besitzer...

Hallo Leute, suche ein Flyscreen für die NV in rot oder in Carbon, am besten mit der Innenabdeckung dazu. Wenn jemand weiß wo es die gibt oder aber eine rumliegen hat, gerne melden Danke Euch Grüße Tscherdt

Ein Frage an die Spezialisten hätte ich noch: Mit welchem Mapping sollte die Anlage gefahren werden? Vielleicht hatte ja jemand die gleiche Konfiguration. Danke Euch

Hallo Zusammen, verkaufe die oben genannten Artikel von einer 2008er Speedy. Sollte hier Interesse bestehen gerne per PN https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/powercommander-v-mit-mapping-fuer-triumph-speed-triple-1050-nj/3558553493-306-9152 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-1050-nj-verkleidung-hinten-links-und-rechts/3558537188-306-9152 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-1050-nj-2005-2010-sitzbankabdeckung/3558516096-306-9152 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-1050-nj-gel-sitzbank/3558509206-306-9152

Relais habe ich sämtlich gecheckt und auch mal untereinander getauscht - ohne Wirkung. Wie gesagt, ich fahre so mal die nächste Saison ( obwohl ich einen Verkauf im Sinne habe ) und sehen wir mal. ...punkt

Meistens sind bein den älteren Speedy's Schalldämpfer aus dem Zubehör verbaut, die mit der Zeit immer lauter werden können. Wenn man keinen originalen Dämpfer mehr hat und wegen TÜV o.ä. auf die schnelle keine Alternative hat, ist dieser perfekt als BackUp. Der Schalldämpfer ist in einem sehr guten Zustand. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-t509-955i-original-auspuff-schalldaempfer/3497113051-306-4890

Ich würde auch auf jeden Fall mal die Kontaktzungen an den Relais checken, Stichpunkt Übergangswiderstände. Insbesondere die Scheinwerfer durchlaufen diverse Meter Kabel und irgendwelche Steckverbindungen/Übergänge. Selbst nach dem Umbau auf die Joost Elekrtonik und dem Wegfall diverser Relais, auch dem für das Licht (Scheinwerfer danach direkt verkabelt von D-Box bis Leuchtmittel), konnte ich der LM maximal 13,6 Volt entlocken. Mit dem Wechsel auf einen LED Scheinwerfer habe ich jetzt stabile 14,2, das reicht. Rücklicht und Blinker wurden schon vorher auf LED umgestellt. Meines Wissens, hier im Forum angelesen, liegt die LM Leistung bei den T595 unter der nachfolgender Modelle, nämlich bei etwa 13,8 V.

13,2 v sind einfach zu wenig...punkt!... wenn die lima ok ist, regler...oder verbindungen...13,2 v sind einfach zu wenig...punkt!... ja, ich weiss, ich habe mich wiederholt...eben...drum... so kann es eben NICHT bleiben...es ist zu wenig! sorry...

So, hier der aktuelle Stand: Dank Hühnermörder, grüsse gehen raus, habe ich eine gebrauchte LiMa von ihm verbaut. Die kommt auch nicht über 13,2V, dafür aber konstant, ohne die Spannungssprünge wie vorher. Bei einer Probefahrt mit Stresstest ( auf einem Samstag in die Stadt ) mit vielen Ampeln, ist sie zwar auch 2x ausgegangen, sonst aber stabil gelaufen. Selbst mit Fernlicht eingeschaltet auf dem Werkstatthof lief sie 10min. einwandfrei. Ist wahrscheinlich noch nicht perfekt, aber so kann es bleiben.. VG Olek

Hier bitteschön:

Wird weniger.

Hallo Zusammen Benötige einen Tankring für die aktuelle Streety. Hatzufällig noch jemand einen EVO rumliegen? Ist die 2. Generation vom Tankring. Gruss Thomas Und ja ich werde mich noch in Kürze hier vorstellen

Das verstehe ich jetzt nicht..., was heisst denn Oberfläche??! In der Verlängerung des waagrechten L Striches ist direkt am Rand vom Glas eine Markierung für Leer (L wie Leer) In der Verlängerung des unteren waagrechten F Striches ist eine für voll (F wie Foll! ) der aktuelle Ölstand ist ziemlich genau in der Mitte zwischen Voll und Leer also alles im Lot. Ob voll jetzt am oberen Rand ist und leer am unteren Rand oder so wie hier etwa auf 1/4 und 3/4 Höhe spielt eigentlich eine Rolle. Mitte ist Mitte und damit gut aber du kannst natürlich gerne ein Bild einstellen worin dein Problem besteht!