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Bei der RS mit wahrscheinlich gleichem Motor: 1. NY, braun-gelb 2.YU, gelb-blau 3.GB, grün-schwarz ohne Gewähr!

Das kenne ich eben (aus alten Zeiten) auch so, daher meine Eingangsfrage. Hat mich im ersten Moment etwas gewundert, die Spritqualität ist in Europa ja nicht schlecht, aber dann sind mir die leeren Tanks in den letzten Monaten eingefallen. Die sind regelmäßig, zwei bis dreimal pro Woche ausverkauft.

Hi, hilft Dir der Schaltplan aus den FAQ weiter? Ich hab mal gesucht, aber ohne die Zuordnungstabelle für die durchnummerierten Komponenten tu ich als Elektro-DAU mir schwer. Eine Frage dazu: Auf dem mittleren Bild sehe ich zwei Leitungen, einmal Gelb-grün (oder vielleicht gelb-blau?) und einmal braun-weiß (vielleicht?). Passt m.E. nicht ganz zu Deiner Beschreibung. Soweit ich mich an meine N-Modelle erinnere, war eine Leitung zu den Zündspulen bei allen drei Steckern "gleichfarbig". Die jeweils zweite Leitung ermöglicht die Zuordnung zu den Zylindern 1-3. Wenn ich also Deine Bilder anschaue, möchte ich fast behaupten, dass da eine Verwechslung vorliegt. Ich krame grade in meinem Hirn, ich bin nicht mehr sicher was ich verwechselt habe (Einspritzdüse oder Zündspule), aber ich hatte auch mal ein Kabel falsch gesteckt, dabei hatte ich den OT Geber mit Zündspule oder Einspritzdüse vertauscht. Ich Kabellänge hatte gut gepasst, der Stecker auch HTH Gerhard

Danke für die Info. Winterprojekt 👍🏽 Soll ja nicht so einfach sein hab ich hier mal gelesen

Alter Seebär ! 🤣 Das Gebüsch sieht aus, als hättest Du nen Heiligenschein.

Speisekarte-Deutsch.pdf

Habe den Proxxon MC320. Gutes Teil. Kostet knapp nein Hunni und hält dann ewig.

Hallo zusammen, damit am Harzride Samstag niemamden der Magen knurrt, benötige ich vorab Eure Essenswünsche. Wir werden wieder von Mamma Mia in Herzberg beliefert. Bitte dort auf die Seite gehen und das Gericht auswählen. Und dann mir mitteilen. Besten Dank Grüße an alle Yasmin

Ich besitze seit Jahren Drehmomentschlüssel von HAZET + PROXXON + WERA. Nun aber keinen der die erforderlichen 230 Nm für das Hinterrad der Speed Triple abdeckt. Somit muss ich demnächst extra nur für diesen Zweck einen kaufen. Weiss gerade auch niemanden der mir dann seinen leihen könnte. Meine Vorgehensweise nun bei meiner Suche im Hinblick auf: "Möchte keinen Schrott kaufen + möchte nicht mehr Geld ausgeben als sein MUSS." ergab folgendes Ergebnis. Das dies nun nur KS-TOOLS sind, ist purer Zufall. Ich habe mir da u.a. AUTODOC genommen, weil da sehr viele Drehmomentschlüssel angeboten werden (die ich bisher nicht mal kannte). Auch mindestens zwei Hersteller in Taiwan gefunden, die als gut dargestellt werden. Diese fielen aber gegen Ende aus der Auswahl raus. Im Vergleich zu vielen günstigen (billigen) Amazon-Angeboten, die sich dann auf den zweiten Blick als wohl billigstes Zeug in den Händen einiger Käufer bewiesen haben. Solche Werkzeuge mit ihren "schicken Aussehen" für ca. 40,- Euro lässt man besser im Herstellungsland! Gut, zurück zum eigentlichen: Ich habe erst grob nach den notwendigen 230 Nm geschaut. Dann nach dem Preis und dann im Internet angefangen zu vergleichen + nach weitere Info gesucht und Werkzeug für Werkzeug aussortiert. Da ich jetzt in meine Suche einiges an Zeit investiert habe, dachte ich mir das es sinnvoll wäre es hier reinzustellen. Irgendeiner wird immer mal sich die gleichen Gedanken machen wollen/müssen, wenn es nicht die Werkstatt machen soll. HIER nun mein Fazit: 1. 512.0025 (Ergotorque) - 72 Zähne 1. 516.9082 (Infinitool) - 36 Zähne 2. 516.9072 (Infinitool) - 36 Zähne Technik mit 36 Zähnen sollten auf Dauer robuster sein. Gut, bei max. einmal jährlich, spielt dies kaum eine Rolle. Der 512.0025 ist auch aufgrund des echt günstigen Preisen ein Favorit. Ich sehe ihn für die Allgemeinheit auf Platz 1. Da ICH aber körperlich in die Katergorie "Fliegengewicht" falle, nicht groß, zu leicht, .... MUSS ich auch auf sowas wie einen längeren Hebel schauen. Ok, natürlich könnte ich da auch zusätzlich als Verlängerung ein passendes Rohr nehmen. Aber das ist mir dann zu unkontrolliert bei der Handhabung i. Verb. mit der speziellen Nuss. Da will niemand abrutschen! Somit entscheide ich mich für das "2,5 kg-Schwergewicht" 516.9082 (Infinitool). Wie gesagt, ich habe sehr viele unterschiedliche Marken miteinander verglichen. Nicht die richtig namhaften, welche dann klar über 100, 150 und mehr liegen. Mich würde interessieren welches Werkzeug ihr verwendet und ob ihr zufrieden seit. Noch habe ich nicht bestellt.

Jörg … also wirklich ! Mach das weg, das sieht ja aus, als hätte ich keine Haare auf dem Kopf … .

Noch ein "herzlich Willkommen" aus Essen

Moin Ihr Lieben, auch von uns vielen Dank. Netter Haufen😀 ...könnten ein paar mehr 3 Zylinder sein, aber sonst... 😂 Waren gegen 13:30 mit kleiner Tour über den Nordschwarzwald auch wieder gut Zuhause. Erstmal Klima angemacht. Grüße von Myri und Brian

@Michel KetzerJe eine weiße und grüne t5 bzw. t10 Led. Im Kopf noch nicht so ganz zurück, schließe ich mich den Vorrednern an; Es war klasse, recht emotional , zu kurz und was haben wir gelacht. "Yamaha, Vierzylinder- blau/schwarz !" Husky, 701, hinterm Hügel ! Pfalz mal was mit Mechanik... Meine persönliche Seniorenresidenz-ruhig gelegen, mit Garage unter der Sonnenveranda, Kurven vor der Haustür und täglich neuen Hasen in Wohnmobilen auf der Durchreise. Wo bin ich und wenn ja wieviele ?!? Adresse für üppiges pfälzer Frühstücksbuffet demnächst bei google foodtours Boxerfahrer- all criminals! und die Beste kommt zum Schluß Danke ! Reingehaun. Bis nächstmal .

Nochmals Grüße aus Solingen.

Benzinfilter könnte sehr gut sein. Hatte ein Kumpel mal an einer KTM, exakt die gleichen Auswirkungen: Ab einer Drehzahl stottern und keine Leistung, unterhalb alles total ok.

So, Jan hat dann heute früh den Heimweg von Essen aus angetreten. @Frau Starfighter vielen lieben Dank für die tolle Orga und dass Du uns einen Tisch im Goldcafé "erkämpfen" wolltest @Necrol und @Despo vielen Dank fürs Vorfahren und fürs Coachen - irgendwann lerne ich vielleicht dann doch mal richtig fahren Ebenso ein Dank an die drei tapferen Recken, die sich als Testmitfahrer für die Tour angeboten haben: ich werde mal gucken, dass der Weg zwischen Mittagessen und Nachtisch etwas schöner wird @Helge An- und Abreise nicht mit Dir sind genau so unvorstellbar wie Niederbronn ohne Eclair oder Lutzelburg ohne Merguez. Vielen lieben Dank für die tollen Strecken. (jetzt wissen wir auch, dass die Tanke in Manderscheid sonntags geschlossen ist , dafür wurde mein Tank jetzt ausgelitert ) An den Morgenkreis der Bettflüchtigen: mit Euch Kaffee trinken geht sogar vor dem ersten Kaffee Ansonsten bleibt einfach zu sagen, dass Ihr alle ein wunderbarer Haufen toller und vor allem normaler Menschen seid @Helge hat ein Tank-Brötchen @Reifenfresser hier noch mehr Fotos von tollen Menschen auf (teils) tollen Maschinen: @MaT5ol falls da in 2,5-3Jahren ein neuer Fahrer für gesucht wird... anscheinend wurden in meinem Haus Begehrlichkeiten geweckt

@MaT5ol .... du kannst einem ja ganz vorzüglich 'nen Hirnfurz verpassen.😁

Nach den TMPs ist vor den TMPs...! Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig, ob ich tatsächlich das EMTB mitbringe um mit Maddin ne Runde durch den Pfälzer Wald zu radeln (wie reise ich dann an? - mit dem Hänger etwa??!!) oder ob ich eine No-rain-Schwarzwaldtour oder gar eine verschärfte 2-Tages Pre TMP- Elsaßtour wie vor 15 Jahren anbiete, aber auf alle Fälle bin ich kommendes Jahr auch wieder dabei..., deshalb gerne wieder mit Simon Zimmer 1 im Waldschlösschen! Bei allen anderen Lobhudeleien kann ich mich eigentlich nur anschließen, wobei noch eins fehlt...: die Mitfahrer! Dass eine 10er Truppe fährt und überholt wie es sonst nur bei max. 3-5er Truppen möglich ist, ist immer wieder eine Freude und ein Genuss. Danke also an die flüssig flotten Vor- und Hinterherfahrer und auch an die, die sich nicht zu schade waren den 125er Nachwuchs in den Schlepptau zu nehmen!!

So soll es sein eine große Grinser Familie

Für die, die auf der Runde durch Holgers Heimat nicht dabei waren, kurze Beschreibung: Bei Abfahrt vorne der Grinser, dann ein Mädel, dahinter ein paar Typen in friedhofsblond oder gleich ganz ohne Frisur. Bei Ankunft im Waldschlössel vorne der Grinser, dann eine Grinserin, dahinter eine Horde Grinser. Das war ein Spaß, gerne wieder. Holger, das hast du super gemacht, vielen Dank 👍

Hey Leute, das war wieder ein seeehr schönes Wochende. Wie immer ging es viel zu schnell vorbei und ich freue mich schon riesig aufs nächst mal. Auf keinem Treffen und in keiner Gruppe gibt es soviel Zusammenhalt wie hier mit euch. Vielen Dank nochmals an Bianca und Mathias und allen anderen hier. Liebe Grüße

@Jochen !: Auch hier öffentlich, was ich schon bei den TmP‘s als auch Luisa selbst gesagt habe… Ich war mehr als überrascht, wie das Mädel gefahren ist und die Speedy bewegt hat.. Nach so kurzer Fahrzeit, dann bei einem komplett fremden Haufen wie uns und in Potsdam ansässig, wo nicht viele Kurven sind.. Dann so reinzuhalten.. Hammer, beeindruckend… …

Ich bin noch einen kurzen Abschlussbericht zum Hinterreifen schuldig, da ich diesen nach knapp 6000km gegen einen neuen ersetzt habe: Hat erstaunlich linear weiter seinen Verschleiß fortgesetzt (Bridgestone S22 war da bei mir eher, wie so eine Tankanzeige... lange geht nix und auf einmal ist es alle) Würde beschreiben, dass er mit den 1,7mm noch gut 70-80% seiner ursprünglichen Eigenschaften hatte (was ich sehr gut finde!) Ich habe vor den nun absolvierten TMP auch mal die Autobahn mit knapp 200km/h genutzt, um den nahenden Unwettern zu entkommen. Das habe ich dann nicht mehr rund gefahren. Außen waren es noch knapp unter 2mm. Daher kam der dann auch neu. Gewichtsdaten: Datenblatt 6,24kg, gemessen 6,15kg neu und 5,19kg in abgefahren "á la Norddeutscher". (180/55 Dimension, billige Kofferwaage) Zum Vorderreifen: Dieser vermittelt mir bis heute ein sehr gutes Gefühl für die Bremse. Da ich gerne in Schräglage rein bremse, ist natürlich der mittlere Bereich der Schräglage nun etwas weniger profiliert. (Messungen stehen noch aus) In der Pfalz hat mir das sehr viel Spaß gemacht, werde aber nun vorne auch wieder einen neuen montieren. (dürften so knapp 7500km sein.. muss ich auch noch nachschauen und hier nachliefern) Fazit für mich: Geiler Reifen für die Landstraße und taugt auch für kleinere Rennstrecken (hier Heidbergring als Stichprobe bei kühl und heiß). Für große Rennstrecken bleibe ich weiterhin bei Slicks und werde das daher dort nicht testen. Die Laufleistung passt für mich sehr gut! Ich möchte aber auch darauf hinweisen, dass knapp 30-40% der Laufleistung auf gerader Strecke bei An- und Abreise entstanden sind. Auch fahre ich den Reifen in neu gerne mit dem angegeben Luftdruck von 2,5 & 2,9 Bar auf der Yamaha MT-09 SP. In meinen Jahren mit Wohnhaft im Schwarzwald und den Kurven direkt vor der Tür, hätte der vermutlich nicht so lange gehalten, da damals einfach die Flanke weit mehr belastet wird, als die mitte vom Reifen. Auch war ich positiv überascht, dass der Reifen so gut mit meinem Fahrwerk funktioniert. (Da hatte ich schlechte Erfahrungen mit den Slicks von Conti gemacht... gerne aufgerissen und/oder nicht wirklich einfach zum Fahrwerk einzustellen.)

Ich würde es ja niemals öffentlich zugeben, aber ich weiss schon warum ich Dich gut leiden mag … Wie ich erfahren durfte, ist Luisa auch gut an ihrem heutigen Tagesziel angelangt und ist sehr begeistert von euch Banausen. .

Auch ich bin heute gegen 16:26 Uhr wieder in Hannover eingebremst. Vielen vielen Dank für die tolle Zeit und das "Wiederaufnehmen" in die Gruppe Fotos habe ich selber leider keine guten gemacht und es werden sicherlich noch viele schöne Fotos folgen. Ich habe es auch schon mehrfach vor Ort gesagt und unterstreiche es hier gerne erneut: Ihr seid eine echt starke Truppe!! Und das Wort Zusammenhalt ist nicht bloß eine Floskel, sondern wird jederzeit gelebt! Ich war und bin weiterhin sehr positiv von euch beeindruckt! Danke! Und ebenfalls danke für die tolle Orga von Bianca und dem "Mann von Frau Starfighter"! Abschließend möchte ich hier auch fixiert wissen, dass ich nicht wieder 10 Jahre "irgendwelche anderen Dinge auf Rennstrecken in Deutschland und Europa" mache, um zu den nächsten TMP zu erscheinen (2027!) Grüße in die Runde und somit an den echt starken Haufen!! PS: @maikitsch: Du bist einer von den richtig Guten! Ich wünsche dir weiterhin eine gute Genesung! Lass dich bitte auch weiterhin nicht unterkriegen! Es funkelte schon wieder sehr viel von dir durch! Ich freue mich schon sehr, dich wiederzutreffen