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Hi, @Jan 0308 fährt m.E. eine T509, die Freigaben sind - zumindest beim ersten Überfliegen - alle für die 595N Ich hab mal in den FAQ geguggt, aber auch da ist keine T509 verlinkt für den /55er Reifen. Gerhard

letzte Männerbrigitte Motorrad gelesen? Rückschau Vergleichstests, dabei Tops und Flops aufgeführt: 1200 RS Platz 1 bei Beschleunigung 0-100 und beim Leistungsgewicht.

Muss nochmal schauen🤔 aber glaube nur vor und zurück verstellbar 🤷🏻‍♂️rotieren geht nur bei Gilles soviel mir bekannt 🫡🔥😌

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Ich auch !

Die "Suche"-Funktion liefert immer noch einige Ergebnisse. VG, der P.

Yes.

Moin. Ich habe den neuen Hinterreifen, nach Empfehlung hier im Forum einen 55er statt dem eingetragenen 50er- super Tip, die Kiste fährt so ja um Klassen harmonischer! Aaber- nachdem die Dekra dankenswerterweise nicht nach viel guckt und recht unkompliziert ist, nach der Reifegröße schauen die schon. Bei der Suche hier habe ich nix gefunden, nur ne Unbedenklichkeitsbescheinigung von Michelin, da stehen aber nur 50er drin. Brauch ich irgend ne Entscheidungshilfe für den Prüfer wenn ich den 55er eingetragenen haben möchte oder reicht da eine freundliche Bitte? Gruß, Jan

Das ist die Schaltung dazu. 8 ist das Gehäuse, 9 der Fernlichtschalter, 10 die Lichthupe

so, lag am schalter, stift aus der führung.

anscheinend sind es unterschiedliche kabel…

Dem kann ich mich nur anschließen.

Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden ich finde die Farbe mega geil .

Ich oute mich mal. ich find das Teil ja mega geil…………wenn die Farbe nicht wäre. Sonder Edition hin oder her, Gelb ist einfach nicht mein Ding.

Bin jetzt erst heim gekommen, ist zu dunkel. Mache morgen ein paar Pics

Bei Samco findet sich nix in der Liste …

keine Ahnung, aber nachdem es den Haufen jetzt auch schon paar Jahre gibt und aufm Kringel bewegt wird ...

Gibt es von Samco schon passende Schlauchsets für diese Modelle ? Meines aktuellen Wissens nach noch nicht. Aber ich bin ja eh so altbacken ….. .

Dann würde ich aber auf Samco inkl. deren Schellen wechseln, da haste lebenslange Garantie und ein für allemal Ruhe. Und wahrscheinlich noch günstiger als die originalen

Bei der Historie auf jedenfall

Triumph (oder auch andere Hersteller?) und Kulanz? Naja.... So viele Defekte, auch wenn sie über die Garantie abgewickelt wurden, sind schon sehr ungewöhnlich. Sonst wäre hier das ganze Forum damit voll. Und Kühlerschlauch nach der kurzen Zeit ist auch nicht normal. Aber wenn dir die Speedy so ans Herz gewachsen ist, dann kann ich das verstehen.

Das, was @UmmelGummel hierzu schreibt trifft (leider) absolut zu. Eine Anleitung hier zu schreiben wäre zu umfangreich und vor allem schützt das nicht vor eventuellen Fehlern die man macht. Das ist leider ein wenig Studium, je nachdem, wie viel man schon mit „solchen“ Dingen zu tun hatte und wie groß das grundsätzliche Verständnis für sowas ist. Da kann (!) eben auch viel schief gehen und dann steht man erstmal da.

Hallo! also insgesamt wurde nur der Auspuff verändert und ein K&N Tauschluftfilter verbaut. Ansonsten wurde an den Teilen, die die Leistung beeinflussen nichts verändert. Als ich den HP Corse noch gefahren bin lief das Tune für den Arrow 3in1 (dürfte der Lowboy sein) am besten für mich. Das Customtune, welches du ansprichst, habe ich auch probiert. Meines Erachtens nach lief das aber nicht so gut, vor allem im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich. Ich meine auch, dass dieses mit deaktiviertem SLS erstellt wurde, was bei meiner nicht der Fall ist. Das im Zusammenhang mit dem (vermutlich nur minimal) höheren Luftdurchsatz des K&N kann es schon ausgemacht haben. Einfach mal probieren würde ich sagen. Ich bin zwischenzeitlich aber auf den (einzelnen) Storm GP umgestiegen. Hauptsächlich wegen der Optik. Weiterhin mit dem 3in1 Arrow-Tune, welches ganz gut funktioniert. Ohne spezifische Abstimmung wird man bei den Zubehörtöpfen vermutlich immer Leistung einbüßen, aber solange es für einen selbst passt, ist’s in Ordnung. Alle Eindrücke zum Laufverhalten und der Leistung basieren hierbei aber auch nur auf meiner subjektiven Wahrnehmung und meinem Gehör. Ich war damit nie auf nem Prüfstand oder sowas.

Da sollte doch zumindest noch Kulanz drin sein. .