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Von einem Freund https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-1050-bos-3-in-1-auspuff-komplett-anlage/3431812963-306-4582?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ich hab den Kundenservice angeschrieben. Der meinte 3 mal blinken oder 8 mal bei längeren drücken. Nachgezählt war es auch so. Gruß

Ist es 8 x Geblinke oder Sekunden? Ich hatte dazu ins Handbuch geschaut und bin bis heute mit dem Gedanken rumgefahren, dass es bei längerem Drücken 8 Sek. + weitere 65 Meter sind -> für das Szenario, wo man an der Ampel steht. Das mag ich aber auch durcheinander bekommen haben. Ich bin aber auch wieder bei manuellem Geblinke angekommen.

Auch von Mir ein herzliches Willkommen aus dem Raum Mittelfranken. Gruß Simon

Hat mich auch genervt und benutze den Blinker wieder komplett manuell.

Moin Marvin, top Vorstellung hast du da fabriziert! Der Umgangston in diesem Forum ist der Beste den ich kenne, vor allem sind wir hier mit einem Top Moderatorenteam gesegnet, welches weder mit Kanonen auf Spatzen schießt, noch die Zügel zu lang schleifen lässt, aber das wirst Du ja selbst erfahren... Herzlich willkommen hier, ich habe vor 2 Monaten auch mal die 1200er gefahren und war begeistert. Gruß aus Niedersachsen

Du bist der erste Mensch von dem ich höre, dass er die Speedy als Vernunftmaschine bezeichnet - aber eigentlich hast du recht Viel Spaß hier und noch mehr Spaß mit deinem Moped.

Gute Entscheidung und Glückwunsch zum Vernunftsmopped! Wir sind hier weder schroff noch abgehoben, und mit Deiner Vorstellung in der Eingangshalle hast Du schon einmal alles richtig gemacht! Viel Spaß mit der Maschine und hier im T5Net.

Ich konnte bisher beobachten, dass die Automatik sehr wohl unterscheidet zwischen Im Stand blinken. Spurwechsel oder abbiegen. Beim abbiegen ist mir aufgefallen, dass der Blinker nicht immer automatisch ausgeht. Durch einen "schlenker" in die Gegenrichtung geht der Blinker dann aus. (Wirklich nicht optimal). Ich habe die Automatik aktuell ebenfalls eingeschaltet und beobachte das Verhalten weiter.

3 sind mir eigentlich auch immer zu kurz. Andere Optionen sind wahrscheinlich nicht machbar (Wegstreckenabhängig). Schön wäre zumindest mehrere Option 3/8x 5/10 o.ä. damit etwas praxistauglicher wird. Die längere Drückerei ist sicher auch nicht gut für den Blinkerschalter auf dauer. Gruß

Aber nicht bei allen Modellen...

Bei KTM geht der Blinker nach einer Richtungsänderung (Kreisverkehr, Abbiegen,...) oder nach 250 Metern aus. Gruß Jürgen

Finde auch das es Nervt ....

Meine Streety hat das ja auch und ich nutze es gern. Das Kurzblinken zum Überholen oder aus dem Kreisel raus finde ich praktisch. Und man gewöhnt sich dran, dass man ansonsten länger drücken muss. Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Jener hier?

Das 3x Blinken ist doch für nichts zu gebrauchen und das länger drücken ist für mich nervig. Hab die Funktion abgeschaltet und betätige den Blinker wieder manuell. Sinnvoll ist da nur eine Wegstrecken abhängige Blinkerrückstellung wie bei meiner vorherigen S1000r. Hat super funktioniert.

Vielleicht hat einer noch eins übrig, mir hats an einem Teil die Mutter aus dem Kunststoff gerissen das würde ich gerne richten. Grüßle

Eventuell hat jemand das Teil, welches zwischen Heckleuchte und Sitzbank kommt noch übrig T2304231 Grüße!

Hallo, bei meiner letzten einwöchigen Gruppenfahrt bin ich unangenehm aufgefallen da ich ständig den Blinker vergessen hatte. Nach Anfrage an den Triumphservice kann man zusätzlich zu den 3 x Blinken durch etwas länger Drücken 8 X Blinken lassen. Bei meiner R-Ninet blinkt's zu lange bis er wieder aus ist. Da wird dann auch wieder gefährlich. Ich würde mal in die Gruppe fragen wie oft es blinken sollte und man es auch so wie es ist nutzt. Gruß Jörg

Guten Morgen, ich suche eine originale Hecktasche für die Speed Triple 515 NV. Ich meine die ich mit einem Reißverschluss an die unterm Sitz befestigte Halterung befestigen kann. Kann man da jemand weiterhelfen ? Gruß Georg

Grüß Dich Marvin, willkommen im wohl besten Forum überhaupt Wünsche Dir viel Spaß hier und natürlich mit der Speedy

Das stimmt natürlich! Hab ich mit dem Leerlaufregler verwechselt, sorry.

Servus, aus Oberfranken zurück.

Guten Tag miteinander, mein Name ist Marvin, 35 Jahre jung und eingefleischter Motorradfahrer seit frühester Kindheit (als Sozius bei Papa und Kindercross im Verein). Ich hatte in meiner Motorrad-Laufbahn bisher nachfolgende Motorräder: MTZ ETZ 251 Kawasaki GPZ 500 S Suzuki SV 650 S K3, Bj. 2003 KTM 990 Super Duke R, Bj. 2013 Yamaha MT-09 SP RN43, Bj. 2020 Ducati Streetfighter V2, Bj. 2024 Ducati Streetfighter V4 S, Bj. 2024 Die V4 S hat mich kürzlich verlassen dürfen. Sie war lange Zeit mein Traummotorrad, aber nachdem ich sie zwei Monate besaß und 4.000 km mit ihr hatte, war der Mythos entzaubert und ich wollte etwas ausgewogeneres. Die Streetfighter V4 war mir einfach zu sehr auf Racing ausgerichtet. Langsam fahren wollte sie nicht. Ich hatte noch nie eine Markenbrille auf, hatte also weder eine Affinität, noch eine Aversion gegenüber Triumph. Mir hat die Street Triple 765 RS in Cosmic Yellow optisch schon immer ausgesprochen gut gefallen und der Preis für die gebotene Hardware kam mir auch immer sehr fair vor. Eine Probefahrt mit ihr brachte mir die Erkenntnis, dass das Motorrad wirklich ein idealer Landstraßenräuber ist, mir aber letztlich zu wenig Leistung hat, da ich ab und an auch mal mit Sozia unterwegs bin. Da ich schon von Bekannten und durch einige YouTube-Videos gehört habe, dass v. a. das 2025er Speed Triple 1200 RS Modell extrem unterbewertet ist, habe ich selbige heute Probe gefahren. Eigentlich war geplant, diese Woche u. a. auch noch eine Ducati Multistrada V4S zu fahren, aber nach der Probefahrt mit der Speedy war ich schon schwer angetan. Seidenweicher Motorlauf, unglaublich komfortables Fahrwerk und eine Agilität, die meine Streetfighter V2 neidisch machen kann. Die Testmaschine hatte 20 km auf der Uhr und die Reifen waren lediglich mittig angefahren. Der Verkäufer bat mich dementsprechend, langsam zu machen und wies dabei lächelnd auf die 2.500 EUR Selbstbeteiligung, im Falle eines Schadens, hin. Nach 30 Minuten war der Hinterreifen auf Kante und das ohne es darauf anzulegen. So ein Vertrauen hatte ich nach so kurzer Zeit bereits mit der 1200er. Auch Cruisen ist mit ihr sehr gut möglich. Zumindest im direkten Vergleich mit meinen beiden Straßenkämpfern aus Bologna. Ich bat den Verkäufer nach der Probefahrt um ein paar Tage Bedenkzeit. Beim Heimweg mit meiner - noch vorhandenen - Streetfighter V2 wunderte ich mich auf einmal, wieso selbige so ruppig und am Gas hängt und wie schlecht die Bremse geht. Ich war mit einem Mal total enttäuscht von der Duc, die plötzlich total unwillig ins Winkelwerk fallen wollte. Zuhause angekommen habe ich mich ins Auto gesetzt, fuhr zurück zum Händler und habe 15 Minuten später meine Vertragsunterschrift geleistet. Er hat eine Speedy auf Lager gehabt und mit etwas Glück, darf ich diese bereits nächste Woche in Empfang nehmen. Es ist eine in der Farbe Granite / Diablo Red geworden. Ich freue mich schon sehr auf die ersten Ausfahrten mit meiner "Vernunftsmaschine" und hoffe auf viele problemfreie Kilometer. Auch freue ich mich auf regen Austausch in diesem für mich noch völlig unbekanntem Forum, deren Umgangston hoffentlich weniger schroff und abgehoben ist, als der, den ich vom Duc-Forum kenne. Liebe Grüße aus Oberfranken Marvin