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Ich würde zuschlagen, Jochen zahlt Höchstpreise.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/motorrad-damen-textil-kombination-von-polo/3365930605-154-8118 Bikers Gore Tex Jacke Gr. S mit herausnehmbarem Innenfutter, herausnehmbare Protektoren an Rücken, Schultern und Ellenbogen, Belüftungsreissverschlüsse, 3 Taschen aussen, 2 Taschen innen und 1 Hüfttasche am Rücken, Weitenverstellung mit Klettriegeln an Hüfte und Armen, Verbindungsreissverschluss. Die Jacke weisst keine Schäden auf und ist in einem sehr guten Zustand. Polo Cordura Damen Textil Hose Gr. 34/36 (XS) mit herausnehmbarem Innenfutter, herausnehmbare Protektoren an Knie und Hüfte, Belüftungsreissverschlüsse, 2 Taschen mit Klettverschluss, Weite verstellbar mit Klettriegeln an Oberschenkel und Wade, Verbindungsreissverschluss, kann in oder über den Stiefeln getragen werden. Die Hose weisst keine Schäden auf und ist in einem sehr guten Zustand.

Jochen, Der war gut 😂😂😂 Brian

Ich geb Dir 500,- für alles. Mehr kann ich für solch Gelump nicht ausgeben. .

Moin Liebe Leid, .. und positiv Verstrahlte👍 Ich sage ausdrücklich vorab: Ich greife niemanden an und will niemanden beleidigen. Da Ihr hier alle so nett seid. ABER: Die Triumph Ingenieure und Entwickler in den frühen Triumphjahren, so 1995-2000 sind samt und sonders die grössten Volldeppen die es gibt. Selten hab ich eine grössere Scheisse gesehen als bei meiner TBS und meiner Speedy!!! Kauf ich einen niegelnagel neuen Cockpitträger für meine TBS: Die Abdeckungen für Tacho und DZM sind aus Plastik, original in Blech. Die Bohrungen für die Halterung an der oberen Gabelbrücke passen NICHT!!! Also den schwarzen Blechhalter wieder umgebaut auf den alten. Hier sind aber die Gummis viel dünner und die Abdeckungen passen nicht!!! Die Aussparungen am Blechhaltet sind komplett andere. Also entweder ich dremel am Blechhalter rum, oder versuche am Gummi was zu schnitzen!!!??? Für den Tacho hab ich die Verstärkungen an den Löchern wegdremeln müssen, dass die Tacho Stehbolzen überhaupt weit genug durchstecken… Alles zum Kotzen. Mir rechts komplett mit den Triumph Moppeds. Ich glaub ich verkaufe das ganze Glumpp und hol mir ne Honda, die läuft und funktioniert wenigstens. Eine Triumph (ältere Baujahre) schrauben ist nur eine Bestrafung, sonst nichts. Meine Meinung (und kann ja auch nur meine sein 😂). Brian

Dolomiten 2017... wir sehen uns

Freut mich sehr für dich Martin… Alles Liebe und Gute wünsche ich dir… Wie die Vorredner schon geschrieben haben, lass dich bitte und gerne auf den TmP‘s sehen… Ob mit 7m Vehicle oder 2 Räder und Pedalen ist völlig egal… Würde uns sehr freuen..

Moin Martin, freut mich, das du (ein) neues Hobby gefunden hast und gleichzeitig über das andere einen Strich für dich ziehen kannst. Danke für die spaßigen Touren und lass dich abends mal auf ein Getränk blicken!

Hallo Martin, das ist sehr schade, aber alles hat seine Zeit Viel Spaß bei dem was du machst. Ich hoffe doch, dass du zumindest abends mal auf ein bissl "dummes Geschwätz" vorbeikommst. Moped fahren is das eine, die Leute das andere

Schade Martin.....war eine schöne Zeit mit Dir. Dankeschön dafür Aber das Leben verändert sich....die Zeit bleibt nicht stehen. Die Brotzeiten werde ich nie vergessen. Hallo Bianca, nehme dann das Zimmer alleine für mich.

Sehr schade

Hallo meine Lieben Ich habe für mich die Entscheidung getroffen mit dem Motorradfahren aufzuhören. Letztes Jahr dachte ich noch diese Lustlosigkeit wäre nur eine Phase und es zieht mich wieder auf die Speedy. Aber nein, nix da. Keine Emotionen, keine Lust, null. Nach fast fünfzig Jahren motorisiertes Zweiradfahren werde ich gerade die TmP’s und unsere jährlichen Männertouren bestimmt vermissen, aber alles hat ein Ende. Unser neues gemeinsames Hobby hat Allrad ist 7m lang und zwei Räder fahre ich nur noch mit Pedalen. Ich möchte mich bei allen für die gemeinsame Zeit, die Gespräche, die Erfahrungen und die schönen Stunden bedanken. Bleibt alle oben und habt eine schöne Zeit. Euer Martin

im Profil ist die Verlinkung auf eine Website für "Contract Management". Mal sehen ob da noch was kommt, dann wird der "neutralisiert".

Ich hab den auf dem Schirm, wenn da irgendwas in der Richtung passiert, dann ist Feierabend!

Könnte sein. Edit: wobei das Management Gelaber schon auch komisch ist, auch wenn's Bezug zum Thema hat irgendwie... 🤷 Fehlt nur noch ein Link zu einem supertollen Management Online Kurs, für den man vorab viel Geld hinblättern soll, den es dann aber gar nicht gibt 🤣

Das ist Kindergarten KI.

Der dann sein Posting noch editiert? Glaube kaum...

bot

Nichtsdestotrotz, einen 16Jahre alten Fred wieder auszugraben hat schon was von Nekrophilie

Den Text hat er, wenn ich die Antwort richtig übersetzen konnte, schon gelesen.

@roebelkim: Du hast schon gemerkt, dass das hier ein deutsches Forum ist?

That’s a crazy story, and it really shows how important planning, organization, and risk management are in any project, even if it’s “just” about fixing a motorcycle. Trying to source an engine at short notice, especially with the pressure of an upcoming trip, is basically like managing a small project with multiple uncertainties, supplier issues, unreliable communication, and limited alternatives. The situation with the seller is a perfect example of a common problem: lack of accountability and poor communication in the supply chain. In professional fields like construction, engineering, or even vehicle projects, these risks are usually managed through clear contracts, timelines, and defined responsibilities. Experiences like this closely reflect real challenges in project and contract management. For anyone interested in improving how they handle these kinds of situations, structured training can make a big difference. The College of Contract Management offers practical online courses in areas such as project planning, construction management, and contract administration. These skills are directly applicable when dealing with issues like unreliable suppliers, tight deadlines, and resource constraints. Whether it’s a large-scale project or a personal technical challenge, having these skills can often be the difference between success and frustration.