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Hi, das Foto einmal reinzumachen hätt glaub ich gereicht AFAIR ist der Schaumstoffschlauch vorne auf dem Nubsi drauf. Is schon eine Zeitlang her aber das könnte eine Ansauggeräusch Dämpfung in Verbindung mit dem Sekundärluftsystem sein oder gewesen sein. M.E. bei der Montag verrutscht und von Airbox Ober- und Unterteil zusammengepresst/verquetscht und damit hinüber. Wenns wichtig ist, kann ich mal im Keller guggen ob da noch eine Airbox mit so einem Ding drin rum liegt. Die Anschlüsse: ggf. mal den User @starfighter1967 anschreiben. Gute Teile, guter Service, gute Preise. (ich bekomme keine Provision, bin nur gerne Kunde da) Gerhard

Hallo zusammen , kurz zu mir Bin der kai fahre ne Daytonna 955i bj 2003. hab die Zündkerzen getauscht und jetzt die Airbox geöffnet um Luftfilter zu wechseln. In der Box ist ein kurzer Stück Schaumstoff Schlauch das hat einen dichtring und war am Gehäuse mit verschraubt. Wozu is da Teil gut ? Und wo bekomme ich Ersatz ? desweiteren würde ich gerne die Benzin schnellverschlüsse aktuell aus Kunststoff gegen metallene tauschen. Hat jemand nen tip wo ich die bekomme ? Besten Dank für eure Hilfe.

Hallo, ich verkaufe 2 Auspuffdichtungen für die 1050er Speedy. Lagen bei mir noch rum (inklusive 2 gebrauchten Schellen). 2 Auspuffdichtungen Triumph Speed Triple 1050 NJ in Niedersachsen - Vechta | Motorradersatz- & Reperaturteile kaufen | kleinanzeigen.de Gruß Ludger

Wenn Du auf dem Weg in die Eifel über Krefeld fahren möchtest um bei mir noch einen Wegkaffee zu nehmen, dann können wir gerne eine Uhrzeit ausmachen. Alternativ geht auch ein Treffpunkt irgendwo unterwegs. .

Ich habe mir tatsächlich nochmal eine neue Batterie zugelegt. Und was soll ich sagen ... jetzt geht es. Sie startet jetzt auch mit ausgeklapptem Seitenständer, wenn auch etwas schwerer. Nur habe ich jetzt immer noch das Problem, dass ich es nicht verstehe. Was genau macht den Unterschied zwischen einem ein- und einem ausgeklappten Seitenständer aus, SOLANGE kein Gang eingelegt ist und auch der Kupplungshebel gezogen wurde. Btw: Tatsächlich springt sie jetzt auch (soll ja auch so sein) an, wenn ein Gang eingelegt UND der Seitenständer eingeklappt ist (Kupplung gezogen). Und natürlich startet sie nicht, Kupplung gezogen oder nicht, wenn ein Gang eingelegt ist aber der Seitenständer ausgeklappt wurde. Also im Prinzip ist alles wie es sein soll. AUSSER, dass sie bei ausgeklapptem Seitenständer offensichtlich mehr Strom zieht, was den Start bei einer schwachen Batterie verhindert. Und in meinem Fall sogar den Einsatz einer Überbrückung nötig gemacht hat. Da war also schon Last auf der Batterie. Worin besteht der Unterschied? Ich finde es einfach nicht. Ich habe mir statt der sonst verwendeten YUASA diesmal eine "Langzeit" Batterie gegönnt. Die hat statt der üblichen 10Ah auch 12 Ah. Wird sich zeigen, wie "langzeitig" die hält.

Nein im Buch steht vom Innenrohr und ausserden würde das nicht funktionieren wegen den Überlaufbohrungen, das Aussenrohr steht über dem Innenrohr(das Innenrohr ist tiefer) 2 Überlaufbohrungen sind 120mm von Innerohr Kante.

Du hast aber schon das Luftpolster / den Ölstand von Oberkante Standrohr (also Außenrohr) gemessen und nicht von OK Gleitrohr / Innenrohr?

Oh nicht schön, gute Besserung Eifel, wäre auch mal wieder was, war ich schon ewig nicht mehr

Sonntag in der Eifel. .

Ich wollte am Wochenende schon mal nen bisschen fahren, aber das wird mehr ein austesten sein, wie das mit meinem Knie funktioniert, von daher kann es sein das ich schon nach 5min, halbe Stunde, oder was weiß ich für eine Zeit abbrechen werde 🤔

Jemand von der üblichen Truppe Sonntag oder Montag unterwegs ?

Biete aus Zeitgründen meine geniale RX zum Verkauf an. Gerne Preisverhandlungen per PN , dann am Telefon. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-rx-1-hand-viele-extras-3-jahre-garantie/3402630260-305-8021?utm_source=gmail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Joachim vom Flipperloft hatte sehr viel Spaß mit uns. Er hat unseren Besuch veröffentlicht: hier https://www.facebook.com/share/r/1CdqwHC4kV/ und hier https://www.instagram.com/reel/DYkyzWqNrkZ/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

wir werden es sehen....

@BrianT509 Moin Brian, kann ich hier zumachen? ist sie verkauft? Gruß Zioux

OBD link Bluetooth Adapter brauchst du noch, und tuneecu läuft nur unter Android

Dann passt es ja nun … .

Headwave gibt es wenigstens 10 Jahre (erst ohne Micro.....). Wer hat/braucht sowas? Meine Erfahrung (2 Helme -2 unterschiedliche Sena-Versionen): Mit Gehörschutz (bei gleichzeitig nahezu voller Lautstärke oder kurz davor) ist Kommunikation und Naviansagen hören möglich. Musik in irgendwie erträglicher Quali nicht. PS: Fahre ausschließlich mit Stöpseln im Ohr, ist mir immer noch laut genug.

Ich habe ein Sena 50R an einem Caberg Drift Evo Carbon…bin bis jetzt sehr zufrieden. Für Leute, die keine Lauftsprecher/ Kopfhörer im Helm wollen, aber trotzdem Audio gibt es eine Lösung von Haedwave. https://headwave.de/pages/headwave-motorrad?srsltid=AfmBOorQwxNnh0NN1Tu2prKYA-ycW5XmXYdIdC6R5C9JThUKfjvkMT-h

Doch Ich habe das original Werkstattbuch da ist aber nichts beschrieben bezülich der beiden Bohrungen im Gabelrohr, welche auf 120mm von Oberkante sitzen und bezüglich der Ölmenge im Aussenrohr. Lediglich 469ccm Ölmenge einfüllen. wenn ich so vorgehe dann erübrigt sich aber das Absaugen mit dem Spezialwerkzeug, weil das ÖL ja über die beiden Bohrungen bei 120mm sowieso wegläuft und der Ölstand somit automatisch passt.

Hi, ich hab grad eine ähnliche Frage... alle um mich rum haben so ein Ding, ich bin immer der Einzige der von nix weiß wenn getankt oder gegessen werden soll Für Deinen Helm gibts ja was unsichtbares, das SRL3Mesh, leider ausserhalb des Budgets. Für meinen X-SPR gibts "nur" eine Universallösung, nachdem meine Randbedingungen anders sind komme ich auch -ganz- wo anders raus als Du. Ggf. wirds ein Sena 60S oder vielleicht ein 50R. Schaumermal. Gerhard

Leider nein.

Zwischen innerem und äusserem Rohr muss Öl sein. Daher musst Du das System während des Befüllens mittels Pumpbewegung entlüften, sonst stimmen Ölmenge und Luftpolster auch nicht. Aus der Ferne lässt sich Deine Vorgehensweise nicht wirklich beurteilen, aber irgendwas läuft da nicht richtig. Hast Du ein Werkstatthandbuch ? Wenn nicht, dann macht eine Anschaffung Sinn. Das so ein Federbein / Gabelholm nach der Überholung nicht liegend transportiert werden darf ist Unsinn. .

Moin. Ja ich suche immer noch nach der Einheit. Hast du evtl.eine?

Habe gestern die Gabel befüllt_ 469 ccm wie vorgeschrieben,dann läuft das Öl schon über die Bohrungen in das Aussenrohr. da frage ich mich was das ganze Getue mit dem Luftpolstermessen und Ölabsaugen wie es im Buche beschrieben ist wirklich soll ,wenn man sowieso nicht weiter auffüllen kann.? wenn man nun die Feder einsetzt wird das restliche Öl über die Bohrungen rausgedrückt. Vielleicht war das der Fehler , ich hatte beim letzten mal wie vorgeschrieben die 120mm luftpolster eingehalten ohne dass Öl über die Bohrungen austritt, und evtl zu wenig Öl zur schmierung der Lagerbuchsen im Aussenrohr. ( Nach aussagen eines Motorradhändlers darf die Gabel nach befüllen nicht mehr liegend transportiert werden weil sonst das Öl ins Aussenrohr gelangt.) Das hatte ich berücksichtigt und deshalb etwas weniger eingefüllt.