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Update nach längerer Zeit: Vibrationen nach wie vor ab ~4500 Umdrehungen vorhanden. Den Motor hat es bis jetzt nicht zerlegt, aber es ist unglaublich unangenehm auf längeren Touren, speziell in den niederlande wo ich bei 100 /110 km/h genau in diesem Drehzahl Bereich "lande". Habe mal so einen injection cleaner versucht, aber das hat auch nichts gebracht. Werde mich noch mal an der motoraufhängung versuchen.... Echt ärgerlich, weil die Maschine sonst top ist. Wenn es die Motorlager nicht sein sollten, werde ich im Winter wohl mal die Injektoren reinigen / Zündspulen tauschen. Ansonsten bleibt nur das hoffen wie bei @triplehead , dass die Vibrationen sich von selbst "auflösen" Verbrauch waren jetzt ~5.1 Liter (13.8 l auf 270km nach zandvoort).

Die "Schaumburger" sind auch alle wieder gut zu Hause gelandet. Hat viel Spaß gemacht Nur der Regen auf der Heimfahrt hätte nicht sein müssen. Das Hotel ist für den Harzride 2026 wieder fest in unserer Hand Die Nachrückerliste steht, denn nach dem Harzride, ist vor dem Harzride Vielleicht sehen wir den ein oder die Andere vorher schon mal

Bevor Du Dir ein neues Dashboard besorgst: Versuche doch erst einmal, den Tank-Füllstandsgeber als Fehlerursache auszuschließen. Dass das Problem immer wieder nach dem Tanken auftritt muss doch irgendeinen Grund haben.

So, kurz nach 1500 in der Hauptstadt angelandet. Es war schön euch alle wiedergesehenhabenzudürfen. Von uns eine tiefe Verneigung zum Orga und Ernährungsteam Bis dann

Schöne 1.200 Kilometer! Vielen Dank @Teufelshenne für die grandiose Orga! Es war ein sehr gelungenes Treffen mit (für mich) vielen neuen Gesichtern und alten Bekannten! Falls es passt, setze ich mich nächstes Jahr gerne wieder auf die Warteliste

Du hast die Androhung körperlicher Gewalt vergessen: wenn Zwerge mit Wattbäuschchen werfen tut auch das irgendwann weh

Bist Du eine gespaltene Persönlichkeit?

Hallo Paul, ein herzliches Willkommen und ebensolche Glückwünsche zur Treue deiner Begleiterin. Wenn Du Lust hast, den regional in Berln/Brandenburg ansässigen Teil des Forums zu treffen, dann achte am besten auf neue Postings im Fred "Reisen, Treffen, Stammtische". Da in der Hauptdtadtregion jede Planung sinnlos ist (siehe: BER, S-Bahn, Bundestagswahlen) haben wir es aufgegeben, einen jour fix für unsere Treffen zu machen. wir treffen uns unregelmäßig und an unterschiedlichen Orten, ganz nach "Bedarf". Demnächst steht aber bestimmt wieder ein Stammtisch an, um die "Heldengeschichten" vom letzten T5net-Treffen ("Harzride") zu verbreiten und einfach wieder einen Haufen Unsinn mit Gleichgesinnten zu reden. Du bist dabei herzlich willkommen.

Ich bin, trotz Autobahnsperrung, nach 3H45M wieder zu Hause gelandet. Vielen Dank an alle für gute Laune, Gespräche und auch die dummen Sprüche in hoher Auflösung. Das war T5net-live. Außerordentlichen Dank und eine tiefe Verneigung vor Yasmin und ihren beiden Grillmeistern für die ganze ORGA und euren Einsatz auch vor Ort. Ich hoffe euch alle im nächsten Jahr wieder zu treffen, im Harz und/oder anderswo

Hi. You are welcome. Bester Triple ever. ( jetzt werde ich wieder gesteinigt )

So, erfolgreich zu Hause angekommen. Raserei im Regen kann auch Spaß machen. War ein sehr kurzweiliges Wochenende, danke dafür. Und danke an Yasmin für die Organisation!

Hallo Freunde. Neu bei t5net. Ich bin ein 61-jähriger, verlorener Kiwi, der seit 2001 in Berlin lebt. Seit 2009 besitze ich eine Daytona von 1999, die mir viel Freude bereitet. Habe gerade die 100.000er-Marke erreicht. Hoffe, gleichgesinnte Dreizylinder-Leute zum Touren und Reden zu finden. Best Berlin Greetings Paul

Ich wurde von oben zitierter Person (und anderen) "gezwungen" mich hier im Fred zu melden und ein "DABEI!" niederzuschreiben Da ich von Hannover aus anreisen werde, kann ich im Kombi/PKW noch ein paar Leute einsammeln. Necrol hat sich schon diesbezüglich mit mir grob abgestimmt. Irgendwie werde ich da auch noch "irgendwo" übernachten, aber das sind dann die Details für später. Würde mich sehr freuen, euch auch wiederzusehen

Danke für Feedback! Hat mal wieder geholfen. Das ist eine Speed mit Daytona Motor. Nicht eingetragen also auch nicht gekauft. Gruss Sigi

Hi Gerhard, Leider nein...hab schon den Tacho geöffnet und die Platine Vorsicht mit na Zahnbürste gereinigt..leider ohne Erfolg. Hatte dann die Situation wie am Anfang Beschrieben wiederholt...also 1. Gang eingelegt und Seitenständer raus... tacho ging danach dann bis zur Tanke nach dem Tanken wieder das selbe Problem. Lt. Tune ECU liegt aber kein Fehler vor. Schätze ich tausche den Tacho aus. Geändert hab ich am Bike nix...kenne mich aber auch net so gut mit passendem tune aufspielen aus. LG und Happy Sunday Dominique

Wie immer treffen wir uns am 24.09. im Vogelbräu in Durlach. Los geht es um 19 Uhr. Bitte um Rückmeldung.

moin moin, wie lange hat es gedauert bis der Buspoiler geliefert wurde? wenn ich fragen darf.. Den hast du doch bei red-fox bestellt oder?

Moin könnte mir jemand bitte den TuneEcu Link für Windows 10 zukommen lassen? Mfg Maurice

Bei diesen Symptomen war es bei uns IMMER der Kühlerdeckel.

Den Kühlerdeckel nicht vergessen, wenn der nicht mehr den Druck hält dann pieselt das Mopped auch ganz gerne 🤔

Genau so. Brauchst Du noch so einen Kühler ? Habe ich noch, ist aber breiter als der Speedy Kühler und stammt aus einer 97er T595. .

Also hatte die Daytona den Ölkühler so ??

Der Ölkühler sieht definitiv nach Daytona aus, die Speedy hat den seitlich. Also entweder Kühler ggf. beide umgebaut oder das ist eine Daytona in nackt.

Hast du vielleicht noch bessere Bilder!? Kann aber gut sein, da an dem Kühler keine Gewinde zum befestigen von Blinkern angelötet sind.