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Hai Gernot, das Longsleeve (schwarz/gold) hat mir super gefallen. Daher bin ich dieses Mal auch im Vorfeld mit dabei. Wenn es der gleiche Hersteller ist, hätte ich gerne eins in Größe L und auch mit meinem Nick. Besten Dank schon einmal im voraus.... Frank

Hi Luisa, wie schön- das bist Du ja wieder. Bis zum nächsten triumphalen Treffen ! Dreizylindrige Grüße aus Bremen

Dieser OCABS Fehler ging bei mir während der Fahrt auf gerader Strecke an, zumindest habe ich es erst dann gesehen… Wie bereits erwähnt funktionierte alles und an einer späteren Ampel aus/an war er weg… Hier sind jetzt viele Tipps und Ideen niedergeschrieben.. Das füge ich mir zu Gemüte, wird aber ein wenig dauern.. Werde berichten. Danke euch allen.

Hello 👋🏼 schön, dich hier endlich begrüßen zu dürfen

Herzlich Willkommen im Forum. Hat mich auch sehr gefreut Dich kennenzulernen. Wenn der Harz beider passt, auf jeden Fall machen. Wenn es keinen Platz mehr im Hotel gibt, sprich mal den @Despoan, der kann Dir ggf. noch Asyl geben.

Hey Luisa… Gut so.. Dann auch mal hier herzlich Willkommen.. Bei Grinser seiner Runde hast du sehr gut deinen Einstand gehabt 😉🫡

Hallo, Sag doch mal bitte welches mapping Du aufgespielt hast. Und...bist Du sicher mit Deiner FIN? Wenn ich im T-Ersatzteilkatalog schaue geht es bei der NV mit der Nummer 461332 los. Ich hatte ne R von 2012. Da waren zB. Die 20517, 20521 und speziell für Arrow 20522 vorgesehen. Gruss Frank

Feines Moped, sehr schicke Farbe Willkommen Luisa

Liebe Grüße vom südlichen Stadtrand Berlins!

Das wichtigste ist m.E. die komplette Lagerung des Schwingenumlenkhebels zu checken. Die meisten anderen aufgezählten Dinge gehen ersteinmal nur aufs Material. Eine undefinierte Dämpfung wegen verrosteter Nadellager und Hülsen kann auch auf die Gesundheit gehen- viele merken das oft nicht, weil u.a. die heutigen Reifen alle wirklich gut sind. Das ist auch unabhängig von der Laufleistung. Da muß nur einer der Vorbesitzer mal nen Hochdruckreiniger drauf gehalten haben... Stichwort "Oldi/Youngtimer" unterschreib ich sofort und es gibt noch zahlreiche weitere Alterserscheinungen. Aber nix, was man mit Liebe und Zuwendung derzeit nicht noch hinbekäme. Komme gerade von einer kleinen Bolztour auf der Hausstrecke mit kleinen Einradeinlagen und wenn die Karre bei der Pinkelpause da so am Strassenrand steht, geht mir noch immer einer ab...😃 Ich finde die neuen Triumphs wie 765 und 1200RS auch klasse, aber emotional packen die mich einfach nicht so wie der Caferacer mit Treckergesicht.

Ich habe derlei Probleme nicht. Eine Sperrdiode, habe ich auch nicht verbaut. Die Motogadget`s und die Atto`s, funktionierten von Anfang an bis heute problemlos. Ich hatte nur einmal Probleme mit der Elektrik. Die Ursache war eine Quetschung durch die Sitzbank. Keine Kabel beschädigt. Engstelle beseitigt und gut war`s!

Ja genau, das wollte ich auch schreiben, das produziert diesen Fehler.

Moin zusammen, ein Stammtisch ist mir leider auch nicht bekannt, aber ich treibe meine Speedy(s) immer noch durchs Bergische und Sauerland. Also wenn jemand Lust auf eine gemeinsame Runde hat, gerne Bescheid geben.

Hallo Luisa sehr schön das du jetzt hier bist viel Spaß hier. Du bist sehr gut hinterher gefahren... was ich ab und an im Spiegel gesehen habe. Nur beim Essen könnte es etwas schneller gehen. Gruß vom Grinser

Hallo Lisa, willkommen bei uns und viel Spaß im Forum und mit deiner Speedy. Gruß Volker

Herzlich willkommen Luisa, die beklopptesten Mitglieder hast du dann ja schon kennengelernt. Und scheint nicht abgeschreckt zu haben. Kleine Korrektur, es handelt sich um den "Grinser". Nächste Chance ist der Harzride, unser letztes Treffen der Saison. Bei Interesse melde dich bei der @Teufelshenne, die führt die Nachrückerliste. Gruß Rowdy

Willkommen, stöber einfach mal durchs Forum und wenn dann noch Fragen offen sind 😁... Nur zu.

Hallo Gernot, bitte für mich Größe XXL mit Nick Zwölfender Für meinen Bruder XXXL mit Ralf wenn möglich! Und vielen Dank noch mal Gernot für kümmern

Der Red hat noch ein Zimmer bekommen und ist nun auch mit dabei

Ah … endlich mit amtlicher Anmeldung … Viel Spaß hier mit uns Spinnern, auch gerne wieder bei einem der zahlreichen Treffen und Ausfahrten. Und … Extrawurst für Loki nicht vergessen ! .

Ach so ja , bin 46J. Immer noch Flausen im Kopf( Umbauen) hab 2 große Jungs 18/14 , nach einer kürzlichen Magen OP freue ich mich in Zukunft wieder Vitaler am Motorradfahren teilhaben zu können .

Hallo , bin der Neue aus Magdeburg. Nach längerer Abstinenz von KTM Duke 2 > Buell 1125cr > Yamaha xs400>Yamaha xjr 1200>Harley Sportster 1200+ >Zx7r > letzten 3Jahre gar nichts mehr , bin ich über das Vorhaben eine Klassische Triumph (Bonneville t100) zu kaufen auf dieses Forum gestoßen. Das mit der t100 hat sich auch wieder gelegt , jetzt bin ich dabei alles über die ersten Speed Twins 1200 heraus zufinden. Hoffe hier auf viele Antworten und Gespräche. LG Jens

Ich hatte mal an meiner 1050 so eine „Kotz-Spotz“-Abstimmung (dummerweise auf der Rückfahrt aus dem Urlaub), weil auf der linken Seite unter dem Tank ein nur aufgesteckter Unterdruckschlauch sich von der Airbox gelöst hatte. Das würde ich vielleicht mal als erstes prüfen.

Dann wäre ich ständig am Suchen. Vor allem beim Auto. Wenn wirklich etwas kaputt ist, ist es in der Regel eindeutig unüberhörbar. Im Video klingt es zwar etwas anders aber für mich nicht wirklich beunruhigend. Ich renne wegen leichten Schnupfen nicht zum Arzt und lasse Vollcheck machen. Das kann auch eine lockere Schraube irgendwo sein die mitvibriert. Plastigedöns ist ja genug dran was scheppern kann. Aber ich halte euch natürlich nicht davon ab alles mögliche zu zerlegen. :-)