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... so weitmaschig wie das T-Sercicenetz gestrickt ist geht das schon. PLZ 76xxx .... erste Wahl wär' für mich Promotec in Sinsheim. Die Werkstatt ist halt aber auch stets gut beschäftigt, du wirst da aktuell eher nicht zeitnah drankommen. Alternative: SK-Bikes in Bad Kreuznach. Du könntest aber auch mal beim 2RZ in KA ( hieß früher Moto+ / war T-Vertragshändler ) aufschlagen, gerade wenn's bloß um die Klärung der Wartungshistorie geht. Ich könnte mit vorstellen dass die dort immer noch Zugriff haben.

Du hast den eingerissenen Anschluss wieder montiert ? … Mach sowas doch nicht. Welcher Anschluss am Plastegehäuse blind ist, das findest Du mit etwas umgebogenem Draht ohne Ausbau heraus. Verschlossen wurden die Dinger gemeinerweise nicht am leicht zugänglichen Ende, sondern tief drinnen. Ausbau, Zerlegung und Reinigung würde ich eh empfehlen, dann wird das noch leichter sichtbar. Welcher Schlauch dann an welchem freien Stutzen aufgesteckt wird ist dem Motor völlig egal. Hauptsache, der Stutzen ist frei. Aber eigentlich ergibt sich das aus der Länge der Leitungen, welche manches Mal eine persönliche sein kann … .

Frag mal HIER nach. Oder nach einem Tausch. Leihen ? Never ! .

Eigentlich ist die Frage : Trotz oder wegen ? .

Hallo Leute! Bei mir steht das Thema shimtausch auch an. leider hab ich keinen Motorradhändler in der näheren Umgebung welcher mit mir welche tauscht. Nun frage ich mich, ob hier Forumsintern vielleicht ein Shimsortiment „kreist“ oder jemand mir sein Sortiment gegen obolus leiht. gruß

Das bekomme ich mit Sauerstoffzufuhr und Adrenalinpumpe auch noch hin. Oller Angeber Du … Der Rest des Trainings … kein Problem für mich ! Mache ich ganz locker 3-5 Sekunden mit. Denke, Eigenmotivation ist da durchaus entscheidender. .

Und wie bekommst den schweren Klotz wieder aus dem Tauchbecken?

Gnubbel? Den hat doch nur die 509 Weißt doch dass ich immer mal wieder so ungeschickt bin .... 5 Daumen an jeder Hand, alle entzündet, und Beamter, .... Jepp, ich kauf einfach mal nen Eimer 9006 und mach `n Tauchbad oder so

Versuch doch mal den Sprit in diesen grünen Gnubbel zu füllen.... RAL 9006 ist glaub ich n ziemlich brauchbarer Tipp.

Danke

Das ist erstmal abhängig davon ob ich mit Farbe Erfolg habe. Meine Idee war eigentlich Folieren, aber auch da Bedenken für die Haltbarkeit wegen Sprit der drüber bzw. drunter laufen und den Kleber lösen kann.

Wenn Du die Rahmencover nicht mehr brauchst

Ich weiß es leider nicht und bisweilen ebenso nichts gefunden. Von daher hatte ich immer im Hinterkopf es bei Bedarf einmal mit RAL 9006 zu probieren. Das ist der Standart bei Industriebeschichtungen in Aluminiumsilber. Ob Regal, Traversensystem, Geländer, Tore, etc.

OK, danke für den Tip Dann probier ich das mal. Schlimmer kanns ja nicht werden

An der Schwarzen war der Rahmen durch Sprit verfärbt. Hab mit normalen Silberlack aus dem Baumarkt die Stellen abgetupft....top sieht man nicht.

Du kennst dich aus

Hast du schon eine andere Batterie probiert? Wenn du nicht alleine unterwegs bist, dann kann dir vielleicht ein Mitfahrer seine Batterie zum Testen leihen. In Rankweil, Vorarlberg wäre ein Triumph Händler.

Die Frau hält dich fit und auf Trab - der Rest ist nur Show

Aber nein Schnellkraft Montag bis Freitag nur Wochenende und Feiertag nicht und Technik zusätzlich Montag -Mittwoch und Freitag, will es ja nicht übertreiben 8 Tage wären jetzt doch etwas zuviel bin ja auch keine Zwanzig mehr aber man muss was machen damit die Maschine fitt bleibt und ne 18 Jahre jüngere Frau hab ich ja auch noch.

Hat denn schon mal jemand einen halbwegs passenden Silber-/ Grauton für den Rahmen der alten Langholztransporter gefunden? Ich sollte bissl was ausbessern. Hab zwar die Rahmencover aber die gehen mir iwie auf die Nüsse Hätt ich den doofen Rahmen bloß machen lassen als ich den Hobel eh fast ganz auseinander hatte

Du hast absolut Recht. Jetzt sehe ich es auch. Ich saß wohl zu lange in der Sonne. Dank dir

Doch, Hühnermörder hat recht, Du hast auf dem ersten Bild den eingerissenen Schlauch repariert und auf dem anderen Bild falsch aufgesteckt

Ich habe da gar nix gesteckt, habe das Ding so gekauft. Wir wäre denn die Zuordnung Zapfen-Zylinder?

Guck Dir mal Dein erstes Foto an und finde den Fehler ! Du hast den falsch wieder drauf gesteckt. Der linkeste in Fahrtrichtung ist blind.

Nur wann ? Bei Deiner mit Training ausgefüllten 8-Tage Woche sehe ich ein gewisses Zeitproblem für Tag 9. Aber ich stell schon mal Bier kalt …