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Kann bitte jemand diese Reklame wieder löschen?

Most of Phrecia 2.0 feels like everyone's either sweating a new mechanic or rolling the dice on some flashy boss plan, and I just can't be bothered. I wanted something I could repeat without thinking, the kind of loop where you put music on and your hands do the work. If you're in the same headspace, you'll probably end up caring more about steady trades than lottery drops, and that's where cheap divine orbs and bulk currency swapping start to make sense in day-to-day play. What "Bubblegum" Actually Means This setup lives and dies on volume. You're not hunting one miracle item. You're hoovering up the stuff people ignore until they need a stack right now: fusings, alchs, vaals, sextants, random scarabs, even the messy little piles that don't look impressive in-map. Run enough maps and it stops feeling small. The trick is selling like a normal person: don't list five fusings, list five hundred. People pay for convenience, and you'll feel that when you dump a whole tab in one trade and suddenly your "boring" session paid for upgrades. Why Jungle Valley Doesn't Waste Your Time I've done the usual suspects. They work, sure. But Jungle Valley is just clean. It's basically a corridor with fewer "where did that mob go?" moments, so your clear is consistent and your brain stays off. The real value is the rhythm: sprint to the end, delete the spider, then clear back. With the boss already down, your Eldritch Altars stop offering those boss-drop options, so you get pushed into more minion/player altar choices. That's where the quantity spikes and currency duplication lines show up, and you'll notice the difference fast. Atlas And Cheap Juice That Stacks I'm not on Wandering Path anymore. Late event, I want control, not vibes. So it's full Eater influence, Domination shrines for speed, and Ambush for extra packs that feed altar spawns. The investment stays low and repeatable: 1) two Ambush scarabs, 2) one Domination scarab, 3) run whatever 8-mod nonsense you can handle without faceplanting. Any build that clears screens and doesn't crumble to map mods will do; I'm on a mid-budget Herald of Agony thing and it's plenty. Results And Keeping It Low Stress When I tracked it over a decent sample, it landed around 25–30 div an hour depending on altar luck and how aggressively I filtered. One map will pop off with early duplication and feel absurd, the next will be normal, and that's fine because the average stays strong. If you'd rather just play than price-check every drop, you can also lean on places like u4gm to top up currency or grab essentials so your mapping loop never stalls, and then keep the real profit coming from those bulk sales.

Ich auch !

Die "Suche"-Funktion liefert immer noch einige Ergebnisse. VG, der P.

Yes.

Moin. Ich habe den neuen Hinterreifen, nach Empfehlung hier im Forum einen 55er statt dem eingetragenen 50er- super Tip, die Kiste fährt so ja um Klassen harmonischer! Aaber- nachdem die Dekra dankenswerterweise nicht nach viel guckt und recht unkompliziert ist, nach der Reifegröße schauen die schon. Bei der Suche hier habe ich nix gefunden, nur ne Unbedenklichkeitsbescheinigung von Michelin, da stehen aber nur 50er drin. Brauch ich irgend ne Entscheidungshilfe für den Prüfer wenn ich den 55er eingetragenen haben möchte oder reicht da eine freundliche Bitte? Gruß, Jan

Das ist die Schaltung dazu. 8 ist das Gehäuse, 9 der Fernlichtschalter, 10 die Lichthupe

so, lag am schalter, stift aus der führung.

anscheinend sind es unterschiedliche kabel…

Dem kann ich mich nur anschließen.

Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden ich finde die Farbe mega geil .

Ich oute mich mal. ich find das Teil ja mega geil…………wenn die Farbe nicht wäre. Sonder Edition hin oder her, Gelb ist einfach nicht mein Ding.

Bin jetzt erst heim gekommen, ist zu dunkel. Mache morgen ein paar Pics

Bei Samco findet sich nix in der Liste …

keine Ahnung, aber nachdem es den Haufen jetzt auch schon paar Jahre gibt und aufm Kringel bewegt wird ...

Gibt es von Samco schon passende Schlauchsets für diese Modelle ? Meines aktuellen Wissens nach noch nicht. Aber ich bin ja eh so altbacken ….. .

Dann würde ich aber auf Samco inkl. deren Schellen wechseln, da haste lebenslange Garantie und ein für allemal Ruhe. Und wahrscheinlich noch günstiger als die originalen

Bei der Historie auf jedenfall

Triumph (oder auch andere Hersteller?) und Kulanz? Naja.... So viele Defekte, auch wenn sie über die Garantie abgewickelt wurden, sind schon sehr ungewöhnlich. Sonst wäre hier das ganze Forum damit voll. Und Kühlerschlauch nach der kurzen Zeit ist auch nicht normal. Aber wenn dir die Speedy so ans Herz gewachsen ist, dann kann ich das verstehen.

Das, was @UmmelGummel hierzu schreibt trifft (leider) absolut zu. Eine Anleitung hier zu schreiben wäre zu umfangreich und vor allem schützt das nicht vor eventuellen Fehlern die man macht. Das ist leider ein wenig Studium, je nachdem, wie viel man schon mit „solchen“ Dingen zu tun hatte und wie groß das grundsätzliche Verständnis für sowas ist. Da kann (!) eben auch viel schief gehen und dann steht man erstmal da.

Hallo! also insgesamt wurde nur der Auspuff verändert und ein K&N Tauschluftfilter verbaut. Ansonsten wurde an den Teilen, die die Leistung beeinflussen nichts verändert. Als ich den HP Corse noch gefahren bin lief das Tune für den Arrow 3in1 (dürfte der Lowboy sein) am besten für mich. Das Customtune, welches du ansprichst, habe ich auch probiert. Meines Erachtens nach lief das aber nicht so gut, vor allem im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich. Ich meine auch, dass dieses mit deaktiviertem SLS erstellt wurde, was bei meiner nicht der Fall ist. Das im Zusammenhang mit dem (vermutlich nur minimal) höheren Luftdurchsatz des K&N kann es schon ausgemacht haben. Einfach mal probieren würde ich sagen. Ich bin zwischenzeitlich aber auf den (einzelnen) Storm GP umgestiegen. Hauptsächlich wegen der Optik. Weiterhin mit dem 3in1 Arrow-Tune, welches ganz gut funktioniert. Ohne spezifische Abstimmung wird man bei den Zubehörtöpfen vermutlich immer Leistung einbüßen, aber solange es für einen selbst passt, ist’s in Ordnung. Alle Eindrücke zum Laufverhalten und der Leistung basieren hierbei aber auch nur auf meiner subjektiven Wahrnehmung und meinem Gehör. Ich war damit nie auf nem Prüfstand oder sowas.

Da sollte doch zumindest noch Kulanz drin sein. .

Kurzer Anruf von Triumph Zürich: Der Schlauch rechts am Kühler ist ausgedehnt und leck. Ich lass grad beide Seiten neu machen. Motorrad ist von 2022, 34000 km. Normal? Das geht jetzt wohl nicht mehr auf Garantie. Gruss Amerigo

Hab ich was verpasst ? Ach, Vollmond, da werden die Mods wieder reizbar … Amerigo ! Auch, oder gerade, die kleineren Probleme fände ich recht interessant. Wenn Du mal Zeit und Lust hast die auch aufzulisten, ich wäre ein dankbarer Leser. .