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hmm, du hast eine schönes 21 Zoll Rad und willst auf 19 Zoll gehen, der Sinn erschlisst sich mir nicht wirklich. Kannst du denn die Gabel soweit verändern das die Gesamtgeometrie wieder stimmt und du die Front wieder hoch bekommst ? Ne Supermoto wird das Teil nie auch nicht mit 19 Zoll, Stoppies sollten auf jeden Fall besser gehen. Machen kann man viel aber nur ob das die von dir gewünschten Vorteile bringt .

Ich schau mal nach Felgen der Speed Twin 1200. Wir haben bei uns, Schwäbisch Alb, komische TÜV- Prüfer, d.h. jung, unsicher und wenig Erfahrung.

Das heißt dann aber Teilland

Danke Andre`, bei mir zu spät, ich gehe jetzt den Weg über Thailand.

moin Die Vorderräder in 17" oder 19" komen aus Thailand von Wasan Tepin, den Du über Facebook findest und über Messenger kontaktieren kannst. Die Räder sind im schlauchlos Design wie die originalen und werden lt. Wasan`s Ansage u.a. bei Benelli Leoncino bzw. TRK verbaut. Er fertigt dazu Bremsscheibenadapter zur Verwendung der Triumph Bremsscheiben, neue ABS Sensorringe und Distanzstücke für die Radachse an. Kosten betragen ca. 650$ für das Rad + 200$ für Versand. ggf. kommt noch Zoll dazu. Bei geplantem Umbau auf 19" würde ich mal auf den Launch der neuen 1200er Tiger Explorer warten. Die kommt 2027 vorne mit 19" Speichenrad. Vielleicht kann man sich da Dank Triumph Baukastensystem den Umweg über Thailand sparen. Gruß Schiller

Wo habt ihr das gekauft? Welche Räder habt ihr genommen?

Ebenso das Gewicht. .

Alles mit dabei… Plug and play… Sprich ich fahre die originalen Bremsscheiben… Schiller und fibumba (hier im Beitrag) haben das bereits gemacht…

Schiller fährt 17 Zoll, das war zu heftig.. 19 Zoll sollte funktionieren… Wir werden sehen.. Finde ich hübsch, muss ich haben und habe einen TÜV Prüfer gefunden der mit das einträgt

Meine war (nach der Optimierung, aber Basteln macht ja auch Freude) schon geil. Öhlins, Andreani (ohne Eintragung, hat der Onkel nie gemerkt.) Klemmböcke niedriger, Scheinwerfer niedriger, Auspuff von der Thrux, Griffheizung, Kofferhalter (sehr unauffällig und nur drei Schrauben je Seite), Stahlbus (immer-sowieso) kurzer KZH, Bremspumpe von der Street (lag noch irgendwo) LSL Fußrasten (höher, weiter hinten) Hab bestimmt noch was vergessen, bin alt. Gefehlt hat mir ein QS (weniger) und ein Tempomat (sehr). Ob man das braucht muss man selber entscheiden. Die neue hats. Die Twin ist aber ein eher kleines Motorrad. Für mich (1,79, 75kg) passend. (Fast) Immer ausreichen Druck und Leistung, nur für die 5 min Wahnsinn fehlt etwas (an 2 Superdukes auf Sonntagsjagd konnte ich hier in B/B wegen viel geradeaus mit Mühe dranbleiben, im Schwarzen Wald hätt das besser gefunzt) Kurven kann die Twin, ist mit dem 160 hinten auch mit 220 kg schön agil. Auf Sardinien war der Vorderreifen (Dunlop Roadsmart) bis zur Kante angefahren.

Wie machst du das mit den ABS- Scheiben? Ich habe auch so einen Umbau vor, lege aber die Endschalldämpfer unter die Sitzbank. Danke schon mal für eine Antwort

Ob das wirklich so eine gute Idee ist? Noch weniger Schräglagenfreiheit!?

Na da bin ich gespannt. Gerne und danke

Ich kann heute Abend mal was dazu beitragen, wenn ich am Rechner bin. Ein schönes Angebot hätte ich dazu

Hallo und herzlich willkommen Schön, dass Du so etwas Zugelaufenem ein Zuhause gibst. Schau doch gerne mal bei den Treffen vorbei, vielleicht ist da im nächsten Jahr in deiner Region oder Reichweite etwas dabei Viele Grüße deedee

Der Hersteller wird es wissen warum er sie dünner hält. Und funktionieren tut Sie einwandfrei. viell. sorum weniger Material ,die Wärme wird nicht so lange gespeichert,kühlt schneller ab. Die Stabilität ist Material abängig.

Hallo Dirk Herzlich willkommen von der Südseite der Alpen. Gibt es Bilder von deiner Schönen? LG Michel

Moin, mir ist eine Sprint RS zugelaufen Ich wollte eigentlich nach laanger Abstinenz eine (Reise)Enduro kaufen wegen Sitzposition und gechillterem Fahrgefühl.... Hab nach ner Transalp gesucht Aber dann war da plötzlich diese gut gepflegte und sehr überzeugend beschleunigende RS... Da war ich plötzlich Triumph Fahrer - und bin bislang ziemlich begeistert LG Dirk

Fahrwerk ist bekannt das dies grottig ist.. Die Frage ist, ob die RS besser ist.. Behäbig ist die nicht, bin die schon mehrfach gefahren… Damit geht durchaus zackig wenn man möchte, frag @Organspender… Vielleicht kann noch wer zu meinem o.g. Fragen etwas sagen.

Von meiner kurzen Probefahrt mit der von Kai: Motor hui, Fahrwerk eher pfui. Das war mir viel zu schwammig und speziell hinten arg wenig Dämpfung. Von der Bremse hatte ich auch mehr erwartet. Sitzposition ist fand ich gut, ich schätze damit kann auch sehr lange am Stück fahren. Vom Handling ist so ne Speedtwin aber auch eher auf der behäbigen Seiten. Ich vermute, da bin ich aber auch von der SMT versaut.

Wie sieht es eigentlich mit unseren Großgewachsenen mit schwereren Knochen bei der Speed Twin 1200 aus? Passt? Irgendwelche Probleme mit den Dingern? Ja, ich weiss, Fahrwerk muss gemacht werden… Oder lohnt der Aufpreis zu einer neuen RS? Quickshifter und weiteres? Sonst ginge aus meiner Sicht auch sowas:.. Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-twin-1200-3200-km-/3502649810-305-21242?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-twin-1200-unfallfrei-2-hand-scheckheft/3540339283-305-2814?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Speziell die Zweitere finde ich eigentlich ganz schick… Frage nur für einen Freund.

Bekanntlich habe ich Georg seinen Scrambler im Juni übernommen und bisher sehr spassige 3000 km darauf gefahren… Ein großer Service wird im Winter durchgeführt, ein 19 Zoll Vorderrad eingebaut (warte auf Lieferung) und anschliessend eingetragen, sowie noch ein paar Kleinigkeiten umgebaut.. Das Teil macht mir echt Freude…

Ich musste bei 6000km auch ca. 300ml nachkippen. Wie meine Vorredner schon erwähnt haben, hängt das sicher auch von der Fahrweise ab.

Sehr gut! Ich sehe alle Ampeln auf grün! Vielen Dank!