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Klasse ! Mit Einhorn und Regebogenpups … Intime Dinge werden hier nicht öffentlich besprochen. Dachtest Du, der Junge gibt seine Beauty einfach so her … ? Gegen Verwirrung hilft übrigens der wohl durchdachte und dennoch exzessive Einsatz von Carbonteilen am eigenen Moped nachhaltig. Ja, hier und da kann man das Forum auch zu Hilfeleistungen und manchmal sogar für technischen Support gebrauchen. Wenn ich jetzt noch das etwas verkorkste Mapping hinbekomme, bin ich sogar etwas stolz auch mich. Zum Glück ist der mögliche CO-Max-Wert bei dem Moped noch recht hoch angesetzt, was die Sache erleichtern wird. Aber jetzt müssen erst noch andere Sachen fertig werden. .

Super Vielen Dank 👍🏼😎

Da hat Triolemania recht, aber so ein Teil in Wagenfarbe sieht auch besser aus als der original Kunststoff. Ich habe noch ein gekürztes Heck liegen, schicke Dir gleich mal Bilder.

Danke für den Hinweis 👍🏼 Das werde ich machen und berichten.

Das weiß ich leider nicht, kann es mir aber nicht vorstellen: die Seitenteile der Heckverkleidungen unterscheiden sich, daran schließt das Undertray aber an. Gewissheit könnte dir ein vergleich der Ersatzteilnummern bringen. Die kannst Du z.B. bei WOT einsehen/prüfen.

Guten Morgen Fa ich heute Nacht viel Zeit hatte um im WWW unterwegs zu sein ist mein Zugang derzeit einen 2. Undertray zu besorgen und den zu kürzen. Deshalb Danke für den Tipp. Es finden sich einige für die 955i Sprint aber keine für die Speed Triple. Sind die bei den Baureihen baugleich?Das wäre noch interessant zu wissen. Vielen Dank für die Hilfe LG Michel

Bilder von so einem GfK-Teil kann ich Dir gerne machen und hier einstellen. Ganz so einfach wie @Zioux es beschrieben hat, ist der Umbau aber nicht. Das Tailskirt wird unlackiert geliefert. Bevor das lackiert werden kann, ist reichlich Nacharbeit erforderlich. Die Passgenauigkeit war bei meinem auch nicht so gut. Einige Kanten mussten erst noch korrigiert werden. Für das Verkleben am originalen Batteriekasten/Undertray eignet sich Karosserieklebstoff (Kartusche) aus dem Autobedarf. Den mit einem Handwerkzeug (Kartuschenpistole) aufzutragen ist kein Spaß: dieser Kleber ist wesentlich zäher als Sanitärsilikon. Es macht viel weniger Arbeit, das original Undertray ordentlich zu kürzen und daran einen neuen KZH zu montieren. Viel Erfolg

Das „zwitschern“ sind definitiv die Leerlaufschläuche, bei @deedee hatte sich das genauso angehört und vor ca. 2Jahren hatte Daphne bei mir betreutes Schrauben gehabt und das Problem mit neuen Schläuchen beseitigt

nein, die quitschen einfach, mal mehr mal weniger. Aber bei deinem Geräusch bin ich bei east. hört sich sehr nach unterdruckschläuchen an

Du möchtest in Jochens gute Hände? Ich bin verwirrt und habe Fragen @Jochen ! schön, wenn einem so schnell geholfen wird und man parallel Alternativen angeboten bekommt - ich mag dieses Forum

Hilft bei solchen Problemen und Abhilfe

Sorry das hab ich dann verkehrt verstanden. Jetzt hab ich es kapiert. Bin halt doch nur Krankenpfleger und kein Schrauber. Jetzt kann ich es mir vorstellen Danke

Dann passt mein Vorschlag doch. Das schwarze Teil kürzen, das Tail Skirt drunter kleben/ Schrauben, KZ Halter dran, fertig.

Hallo Das originale Heck will ich behalten. Nur das schwarze Plastikteil loswerden. Hab hier im Forum alte Umbauberichte gefunden, leider werden die Bilder nicht mehr angezeigt. Mal sehen ob ich noch mehr Infos finde. Danke für den Tipp

Moin, finde ein Tail Skirt immer noch schick mit einem leichten KZ Träger am Heck. Habe mal gesucht, aber auf die Schnelle nichts für Dein Mopped gefunden, nur für die Speed Four https://www.ermax.com/Triumph/SPEED-FOUR/tail_skirt_SPEED_FOUR_600_2003-2004.html?egap=article&ida=2318

Wird schon … Kommt Rat, kommt Freude. Hab jetzt den Mengenimpuls zwischen 3+4.5 etwas angehoben, nun läuft es schon etwas runder. Ach ja … Ganganzeige und Quickshifter funktionieren leider auch nicht, die Displayhelligkeit kann ich nirgendwo einstellen und mein iPhone verbindet sich nicht mit dem Entertain, wobei ich den Menüpunkt im Dash nicht erreiche. Wie soll ich denn nun ohne Navi und ohne Mukke den Weg bis zum nächsten Pinkelbaum finden ? .

Hallo in die Runde Kleine Teilhabe an der weitern Vorgehensweise. Gwendoline bleibt so wie Sie ist. Die einzigen beiden Umbaumassnahmen werden die Blinker und die Nummernschildaufnahme sein. Hat jemand einen Tipp für den Umbau am Heck? Bin für Vorschläge offen. LG Michel

DAS wollte ich hören… Freut mich das sie dir gefällt, du Spass daran hast und für mich noch viel wichtiger, sie bei dir in guten Händen ist… Jetzt bin dran und hoffe das ich das (irgendwann) auch sagen kann.. 😉

Um Himmels Willen, alles Teufelszeug, wie Bildschirme als Tacho, Traktionskontrolle, ABS, elektronische Einspritzu...ääh Nein, ich mach nur das alles funktioniert, LED Bedarf an nem über 20 Jahre alten Bock habe ich jetzt nicht. Schon die blau leuchtenden Scheinwerfer passen nicht so gut, auch wenn sie hell sind, demnächst mal schauen was der Vorbesitzer da eingebaut hat. Gruß, Jan

Guck dir mal das Sicherungsfach auf Kokelstellen an und halt die Nase da dran. Riecht es verbrannt. Schalt mal die Zündung ein und bewege den Lenker von rechts nach links oder umgekehrt.

und nimm für die blinkkontrolle keine led (falls du auf diese idee kommen solltest)...das funktioniert nur mit zusätzlichen abänderungen...

Erstmal herzlichen Dank, das bringt mich auf jeden Fall weiter. Zumindest schon mal ein Ansatzpunkt. Also ist es eher ein zischen und kein quietschen. Am Montag gehts los, bin jetzt zwei Tage weg. wie darf ich das verstehen, du vermutest das es fehlender Kraftststoffdruck ist ?

Hallo, ist das richtig, dass Tune ECU nicht mit der Speed Triple RS 2025 kompatibel ist? Grus Oliver

Das sind der/die Schläuche vom Leerlaufschrittmotor, Tank runter, Airbox runter, Schläuche tauschen, fertig. Schläuche gibt’s beim @starfighter1967

Ich tippe auf defekte Schläuche vom SLS und/oder undichter Leerlaufschlauch