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Ich mach mich auf den Weg, bis später.

Kulanz. Triumph. Ja eh.....

Wobei es ja eigentlich keine Rolle spielt, ob die Härtung, die Beschichtung, die Schmierung oder sonst was nicht i.O. war. Dass die anderen in Ordnung waren, zeigt, dass das Konzept wohl i.O. ist, nur eben die Fertigung bzw. die Qualitätskontrolle noch nicht so ganz, da gibt es kein Drumherumreden und da sollte Triumph denn eben schleunigst mal bei. Dass Triumph das auf Kulanz regeln würde weil die 48 Monate gerade eben so vorbei sind, ist natürlich hohles Blabla...., der normale Motorradfahrer ( also 8 von 10!) braucht dafür 5....10 Jahre, wenn überhaupt so schnell!!!

Hab den Artikel heute auch gelesen. Nur ein Nocken und Schlepphebel waren betroffen. Die anderen waren noch völlig OK. Die Vermutung ist wohl, dass die DLC Beschichtung nicht 100%ig in Ordnung war. Bei der Kontrolle vom Ventilspiel wurde vorher nichts festgestellt. Triumph England untersucht die Teile jetzt. Das Thema Quickshifter wird auch angesprochen. Triumph soll hier wohl Ersatz durch ein überarbeitetes/verbessertes Teil haben. Demnach dürften die aktuellen Modelle damit ja kein Problem mehr haben... Der Stellmotor der Auspuffklappe war auch ein Thema, bzw. musste bei der Testmaschine getauscht werden. Gruß, Heiko

Ich glaub da ganz fest an euch Vor allem würde es mich wundern wenn ihr den Weg zum Essen nicht findet, vor allem wenn es um Kuchen geht und Daphne dabei ist.

Wann heiratet ihr eigentlich endlich … Euch auch viel Spaß und bleibt heile. .

Doppelpost

Ich sehe keinen Zusammenhang zwischen den (speziell im Dauertest nicht immer guten!) Platzierungen von BMW und dem 'Versagen' von Triumph. Und Yamaha..., haben die dann noch mehr gezahlt?? ( Platz 1 & 2 mit MT07 und T7?) BMW ( und Yamaha und viele andere) bauen einfach gute Motorräder, nicht frei von Fehlern aber im Großen und Ganzen einfach solide und funktional. Ob das einem jetzt gefällt oder nicht. Triumph baut faszinierend und fantastisch gute und schöne Motorräder, vor allem vor dem Hintergrund deutlich kleinerer Entwicklungskapazitäten ( etwa 1/4 von BMW, und da ist die Autosparte nicht mitgerechnet!!) Das Aufzeigen von Qualitatsmängeln ist doch kein Fehler, sondern eine Chance die Dinger besser zu machen! Das eine Triumph jetzt liderlicher behandelt werden würde als irgend ein anderes Motorrad halte ich für ziemlich weit hergeholt...., vielleicht nicht mit Samt Handschuhen, aber Inspektion nach Herstellervorschrift und ein Härtefehler ist eben ein Härtefehler. Was haben die Italiener mit Qualitätsproblemen gekämpft und jahrelang hat Ihnen das den Ruf versaut...., rausgekommen sind sie da einfach durch systematisches Ausmerzen der Probleme. Bei der Speedy war es kein Motorschaden und ein unglücklicher Zeitpunkt für das Auftreten des Fehlers so kurz vor 50tkm... Ob das jetzt ein Einzelfall war ( was ich ehrlich gesagt nicht vermute und befürchte...) oder nicht muss sich zeigen, auf alle Fälle ist es kein Fehler wenn Triumph da genauer hinschaut und draus lernt!! Jetzt alle 1000km das sündhaft teure vollsynthetisches Öl zu wechseln kann ja auch nicht die Lösung sein... Wird schon werden! Gerade nochmal nachgelesen....:volle Power bis zum Ende! Doofe Sache mit der Nocke_ Schlepphebel, ansonsten: Mit jedem Teil, das auf der Werkbank landet, festigt sich der Eindruck, dass dieser Motor die vielen Kilometer fast spurlos weggesteckt hat. Überall liegen die Maße der wichtigsten Motorbauteile innerhalb der Einbau oder Betriebstoleranz! Also eigentlich kein Grund zum Trübsal blasen, well done Triumph!!

Schade! Sollte es doch noch klappen melde dich gerne. Die Spende ans Forum ist dann kein Problem

Ich verkaufe meine Triumph Daytona 955i, Bj. 99. , scheckheftgepflegt, 61.860 km, letzte Inspektion beim Vertragshändler bei 58.626 km. Das Motorrad ist um- und unfallfrei, hat aber altersgemäße Spuren. Die Reifen sind Metzler Roadtec Z6 (sehr guter Nassgrip), und haben noch ca. 70%. Notwendige Reparaturen wurden immer zeitnah in der Fachwerkstatt gemacht, so z.B. der Kabelbaum gegen ein Neuteil getauscht. Kosmetische Schäden sind ein Lackabplatzer an der Verkleidung und eine leichte Beschädigung des Sitzpolster (Siehe Bilder). Der TÜV wird vor Verkauf neu gemacht. Enthaltenes Zubehör sind eine Soziusabdeckung und ein Bagster Tankrucksack passen für die Maschine. Kontakt bitte über die Verkaufsanzeige

Ich wünsche euch schöne unfallfrei Touren. Ich werde mal mit @stoppelhopser in den Westerwald fahren und an euch denken Gruß Jürgen

Die Oberfläche an einer Nocke hat sich verabschiedet bei 47tkm, was zu lauten Geräuschen geführt hat. Daher der Stopp vom Dauertest und Zerlegen des Motors.

"Ist das Moped nicht dein, fahr wie ein Schwein..."

Hallo zusammen, ich werde heute Nachmittag, mit einem Freund dem persönlichen Reiseführer, in eurer Ecke unterwegs sein. Wer sich bereits aklimatisiert und Lust hat, im flotten Tempo die Asphaltqualität zu checken, kann sich gerne bei mir melden. Ansonsonten sieht man sich zum Abendessen. Grüße Oli

Die Produktnummer ist 2087111, also anders als bei Dir.(2085440)

Hast du die neuen Beläge eine zeitlang in einem Ölbad "einweichen" lassen?

Oder einfach beim Starfighter (Matthias) hier im Forum...

und dann gleich ein paar Dichtungsringe mehr mitbestellen.

Oder einfach bei ebay die original Triumph Ersatzteilnummer eingeben, da wirsd du auch fündig.

BMW bezahlt besser und die gehen mit den Böcken um wie viele die sich einen Leihwagen oder Moped holen , nach dem Motto ist ja nichts meins also was juckt es mich was damit wird.

Z.B. beim Schellenshop, sogar fein sortiert nach Motorradmarke.

Hallo, weiß jemand wo ich die umrüststecker und Kupplung aus Metall herbekomme die unter dem Tank sind ? Möchte demnächst die Kerzen wechseln und bevor mir der Plastik müll undicht wird die anschlüsse gleich mit tauschen.

Ich hoffe wir finden wir finden auch ohne dich zum Kuchenparadies.

Das sind schon ein paar viele Kilometer. 😃 Gab es irgendwelche Schwierigkeiten? Auf was muss man beim Kauf eine Gebrauchten/Verführer achten?

Hi. Der Tank ist schon so gut wie vergeben und für die Trichter ist die Liste der Interessenten lang. Da warte ich nur noch auf ein Telefonat. Sorry. Und, Preise gibt es hier keine. Alles Gegen Versand plus freiwillige Spende ans Forum.